Demon

О чем и речь.

По крайней мере тарировку ДМРВ совмещает корректно и статику с динамикой форсунок точно. А больше пока не требуется !!!

Елм точно не предназначен для программирования.

В этом случае СО задвигается в плюс по мере прогрева подкапотного пространства.

Что пробовать ? От 44 пина откуси провод и все дела )))

Поздравляю Андрей, всего самого наилучшего.

Чуть не пропустил. Поздравляю !!!

Русланчик с днем рождения тебя !!!

Наверно перепутал с электроусилителем руля.

Наверно toly

Бывает и ружжо раз в год стреляет )))

У него форсунки щелкают, а форсы подключены параллельно с БН. Да к стати ремень ГРМ цел ?

Сделал.

Да коммутатор это, там ломаться больше нечему. Он совместно с катушкой идет, если нет в наличие можно собрать конструкцию из катушки и коммутатора от восьмерки и все будет работать. Подключение к тому же разъему, если нет, тогда прямо к датчику холла. Правда во втором варианте опережение не будет работать, но заводиться и ехать будет.

Вчера поднимал уваленный Я7.2. Как он умудрился завалить я так и не понял. Сначала делаем на авось, а потом думаем почему не работает.

Читать и писать его надо как ителму.

У января нет ограничения по скорости, поэтому ему пох.

На пятом графике педаль газа нажата ?

Все правильно. В момент запуска регулирования нет, поэтому и треплет, т.к. топлива не хватает. Как включилась лямбда, ЭБУ коррекциями подстраивает.

Поздравляю !!!

Присоединяюсь !!!

Поздравляю !!!

Тогда нужен газоанализатор.

Поддержу. СТР сравнивает совместимые калибровки даже Января и Микаса. Хотелось бы и здесь того самого.

С рабочим ДК газоанализатор ни к чему. Что бы покрутить СО , нужно как минимум вывести лямбда регулирование в аварийный режим.