Demon

Нормальный насос способен создать рабочее давление в течение одной секунды. Пусть владелец не ждет отключения БН.

Ты не правильно посчитал контакты, читаются по кругу против часовой стрелки. 33 вывод с другой стороны. На фото верхний ряд TLE четвертый по счету будет тридцать третьим.

Да, правильно нацарапал )))

Идет нагрузка реле на ЭБУ, а это в момент включения до 1,5 А, в режиме удержания ток примерно 0,5А

Принудительно выключи вентилятор, либо задвинь температуру выше и смотри что с двиглом, можешь до 100 грд даже поднять, ничего ему не будет. Если проблемы нет, значит однозначно по цепи нагрузки вентилятора. Еще момент, но правда это было на М12.3, сам ЭБУ глючил когда управлял реле вентилятора. В итоге поставили внешний датчик на патрубке и выключили из комплектации реле вообще.

Фото платы в хорошем качестве выложи.

Правильный софт залей, должно работать.

Совсем отменен ? В России ТО проходить не надо для автомобилей до 3 лет.

Да, Серый, попробуй разбить на более мелкий размер.

@Batyamira, тему поднял годичной давности, профиль заполни согласно правилам, аватар обязателен. По теме, в Приоре не все так плохо, достаточно открыть бардачок и вставляй колодку от сканера, всего лишь нужно знать где она расположена.

Займись лучше экспресс заменой масла и расходников. Масло и фильтра закупаешь оптом, а продаешь по рыночной цене, но зато сделай услугу по замене бесплатной. Отработку использовать в качестве материала горения для отопления боксов. У нас есть такое, очень удобно, мне самому уже влом на своей машине и на машине жены менять расходники и масло, обращаюсь в такие конторы )))

Это говорит о надежности )))

Не наговаривай на Телефункен ))) Нормально они работают. У меня даже сохранился телевизор 72 диагональ, еще 80-х годов и даже работал до недавнего времени, пока выходной транзистор строчной развертки не навернулся.

Помяну сегодня.

@странник, в следующий раз правильно оформляй тему. Поправил заголовок.

Ошибка по ДПКВ не может быть текущей пока двигатель не вращается, может зазор увеличен между шкивом и датчиком. ЭБУ Бош ?

Паша, на этом форуме не принято говорить об отломанном Опенбоксе.

Мало данных. Давление топлива мерил ?

Да выруби ты в маске эту ошибку и будет щастье )))

Мои поздравления !!!

Сигналка не рубит питание иммо, а проблема по питанию думаю.

Выше читай с чего начать, чего переспрашивать ?

Там масса ЭБУ крепится на головку двигателя в районе воздушного фильтра, коричневые провода. От плюса АКБ отходит черный провод, потом бобышка, а затем идет красный провод. Вот эту бобышку выкинь.

Коммутатор вроде как подходит от нашего таза. Только у нашего 7 контакт может не использоваться, тогда соединяешь между собой 1 и 7 пины.

Поздравляю !!! Всего самого наилучшего !!!