Demon

Поздравляю !!!

Первый датчик ни причем. Прожорливость системой в комплектации ДМРВ заключается во флаге ошибки по кату. Если светится 0420, автоматически расход поднимается литров на пять. С 2012 года в системах с ДАД такого большого увеличения расхода при 0420 не наблюдается. Для того что бы приговорить датчик достаточно посмотреть на топливные коррекции, тем более их несколько.

Там ДАД стоит.

Присоединяюсь к поздравлениям !!!! Всего самого наилучшего !!!

Подсосы проверял? Топливные коррекции ?

Да, Эдик, поздравляю !!! Здоровья малышу и родителям.

Попробуй это I317DA02 или это A317DA02

Не подойдет твой архив, там софт 317DA02 Свечи закрути с помехозащитным резистором, должен устойчивей работать.

Это М73 с поправленной комплектацией и идентификацией. 1,6 л.

Покажи что вычитал

Мало того что твой блок под резонансный ДД, так в нем еще и не хватает деталей для работы в фазированном или ПП впрыске.

в 2010 году MR140 вроде уже не ставился.

Поздравляю !!!

Присоединяюсь к поздравлениям !!!

Поздравляю !!! Здоровья маме и малышке.

Если в блоке не допаяны элементы на управление ДК, тогда ничего не выйдет. В принципе сам сигнал будет контролироваться, но что там с нагревателем ? Датчик включения вентилятора на радиаторе ?

Толян, напиши конкретно какой двигатель и комплектацию. Или в личку продублируй.

Поздравляю !!!

Эта схема с GM работает корректно.

Он универсален, меняется только прошивка. адаптер, отлично работает с программой МТ1209

Завтра, если не забуду, найду тебе простейшую схему к-лайн адаптера под компорт для работы с этими блоками.

Зачем переводить? Только из-за того что ты не смог соединиться сканером? GM одна из самых надежных и стабильных систем впрыска на наших тазах, а ДМРВ вообще не убиваемый.

@Гельмут, у тебя редактора нет тарировку посмотреть ?

На этом моторе много не возьмешь, достаточно того что двигатель адекватно отзывается на педаль газа, без задержки.

Разделить разделишь, но склеить нет.