Demon

Мда... Однако сложности. К сожалению ни в Москве, ни на Черном море практически не бываю.

При резком дросселе выскакавает ошибка "Низкий сигнал расхода воздуха". Пробовал лечить калибровками - не помогает. Бывает во время пуска обороты подпрыгивают до 1700, потом "дрыкаются " вверх низ +- 500 об. и медленно опускаются до нормы. И еще во время езды на не прогретом двигателе 50-60 грд. может быть подтраивание. Я так понял, виновата сама основа прошивки. Взял за основу е530 и все сделал. Больше вопросов не возникало. Расход на круг 11-12л.

Совпадение не совпадение, но после все стало на свои места. Я уже забыл что он существует. А то было у меня прписался.

Осциллографом тоже видно. При вращении на стенде форма импульса не симметричная.

На разгон LAI6_3 лучше.

А чего ж нельзя? Можно. Помоему проблем не должно быть. Разве что напряжения АКБ может быть маловато для некоторых блоков чтобы в режим программирования перейти.

Да, только у меня и Микаса нерабочего нет. Есть один проверочный, но его портить не хочу.

ИМХО:Поедет шустрее N35-й, но не намного.

Обычная Т02. Изменены калибровки коррекции по пуску и по ХХ. Нормальная, менять не стоит.

Бош 1.5.4 - Я_5.1.1 Бош1.5.4N - Я_5.1 СОАТЭ 302 - Микас 7 Бощ797 - Я_7.2 СОАТЭ 31 - Микас 11

Обычный мультивибратор. Только частоту подбери.

Берешь отдельный разьем. Вставляешь нужные крнтакты и к адаптеру. И все работает.

Может не по теме. Сгорела микросхема HIP0045. Не знаю где найти. В инете поиском. Не помогает. Подскажите куда обратиться.

Мужики. Не лезьте в дебри. Проверьте блок вкл. света. У меня такая же поебень была на Патриоте с дросселем (2-3%). Самое смешное, что ничего не помогало. И датчики и массы, и залепухи прозванивал. Все похер. Пока не пропал дальний свет !!!!!!!!!! Не знаю что на чем завязано и зачем, но оказалось проблемы из-за блока включения света. Слева от руля. Электроники напичкали мля. Поменял и все пропало. И щас ездит и в х... не дует. Вот так. Да и еще сразу хочу предупредить. Прошивка родная WPZDA 442 (е628)- глючная. Имеет смысл поменять.

Тогда еще БСК перестает работать. На дисплее цифры светятся?

Много таких по чуть-чуть и на халяву. Типа за чуть-чуть не стоит и платить. Я от таких подальше. Или времени нет или еще какая причина. Или сразу цену скажи.

Ты на ХХ и не увидишь. Увидишь в движении, на ходу.

Не доверенность, а договоренность. Я где-то читал что наши покупают технологию у фирмы Бош. А то что блоки собирают в России, так это никто и не спорит. У нас много чего собирается.

Для чего двухрежимка? Газ/бензин? И больше инфы. Какой ДМРВ, какая прошивка сейчас (Е0000ххх).

Перемешаная. Кто скажет какой картой смотеть?

ИМХО: имеется договоренность на поставку МР7, особенно для машин, ориентированных на внешний рынок. Вот и суют их. Хорошо хоть наши не доперли создать аналог. Менять однозначно.

Да есть и на газе детонация. Задери углы по всему графику на 10 грд. и получишь детонацию после 3000 об. Это я о Микас 7 и СОАТЭ. По любому к 4000 надо "подходить" к бензиновым углам. На Микас 11 наверняка тоже самое.

Вот что нашел.

На девятке 1,5л 8V стоит мозг ISFI-2S. Нормы токсичночти Е2. Под Р83 кто богат динамичной прошивочкой, скиньте плиз.

Тогда уж перекинь калибровки в l52 и включи флаги по ОС.