Demon

в пределах 40-50 тыс недорогой )))

Микас 154 под нитяной ДМРВ, значит тебе нужно Микас 7 и что бы последние цифры были - 01. например 243.3763 000-01

Добавлю что свечи желательно нагреть

Намагниченность проверяется осциллографом, так же проверить зазор между датчиком и шкивом, Боши критичны к этому. Должны присутствовать протрои если выскакивает ошибка 0335.

Переобогащние сумашедшее, вот и глохнет. Воздуха мало, топлива много. 4 мс на ПП впрыске на ХХ это ОЧЕНЬ много.

Обратись http://www.oktja.ru/forum/user/2720-andrey-ab/

Охрененные логи ))))) Судя по логам, если это бензин, СО на выходе будет заоблачным ))) С таким расходом воздуха и временем впрыска, плюс закрученым корректором СО, ни одна машина нормально работать не будет !!!!! Тем более на сбросе !!!!! Повторяю, показания газоанализатора есть ??????

с выхода TLE6240GM - 13 вывод пять вольт есть ? На ногах 11, 29, 63 ,89 проца пять вольт есть ?

В этой машине не может стоять М154, а ремонтировть по бортовику себе дороже.

Как по какому ? У него модуль открыт на 1797

На бензине как работает? Показания газоанализатора есть ?

Брюнетко ))))))))

Поздравляю !!!! :beeer:

Саня, от души поздравляю с Днем Рождения !!!! Всего всего тебе и побольше. Всех благ :beeer:

Вот это другое дело )))))

Присоединяюсь к поздравлениям !!!! Здоровья, терпения и всего самого самого :beeer:

шнурок Шнурок797.doc

Походу проблема решена, пропал топикстартер )))))

Что с метками ГРМ и шкивом ДПКВ? С ДМРВ фишку скинь и заводи.

Судя по идентам это без регулировки СО прошивка.

GM конструктивно по другому выглядит.

Без вскрытия? Думаю врят ли.

Саня правильно спрашивает загрузчиком соединяется ?

Можно поставить.

Можно и в 601 софте ДК отключить, проблем нет.