Demon

Версия 10,6,2 работает, но у меня диск пришел битый, все читается кроме нескольких файлов с расширением rod. Программа запускается и видит адаптер, но при соединении с машиной блоки данных читаются криво.

У кого есть софт VCDS 10.6.2 ? 10,60 не работает с моим адаптером, как и 908 версия тоже. Заметил интересный момент. Если шнурок просто воткнуть в USB, то программа его видит, но стОит подать питание на колодку, отвечает что адаптер не найден.

У тебя должен быть старой аппаратки, там или резисторы впаиваешь либо жирным карандашом рисуешь линии между контактами. Я пользуюсь резистором на 10 кОМ, подставляю резистор по диагонали, после установки связи убираю.

Там два варианта, Бош 797 или Январь 7.2. В первом случае нужно вскрыть блок, перевести его в бут и залить чистый еепром. Во втором просто еепром можно очистить. Иммо от ЭБУ отключить физически, отрезав от фишки 9 и 18 контакты и соединить их между собой для воостановления к линии. Имется ввиду разъем на самом иммо.

Да она и так заведется, заливать тока будет ))))

Кому как, но я от услуг автоаса отказался. Сканматиком нормально читается, ну или прогой РОЯ пользуюсь, Openbox называется )))

Присоединяюсь к поздравлениям !!!!! Всех благ и всего самого наилучшего :beeer:

В этих движках метки далеко не убегут, иначе клапану кирдык ))))))

Что то сомнение у меня насчет прошивки то и с чего ей слетать то если во внутрь не лазили? Скорее ЭбУ дефектный или в датчиках каких.

Сенселоку без разницы на каком компе работать, один раз активируется, лишь бы комп ключик увидел и дровишки подощли ))) Chiploader 2.8.4 так же работает.

Есть, но я не дам, я жадный ))))) :muhahaha:

Автэл ?

Серый, там Бош 797 + стоит или Мр7.0 ?

Не факт что он мертвый, коррекции смотрел ?

Если есть дополнительный шнур для АБС, то нужна обратную часть от прикуривателя. Ее подключаешь к АКБ, а питание Сканматика соответственно. Сигнальный провод K-Line в контакт М колодки диагностики. Второй вариант, это найти ответную часть ОБД и так же подсоединить к аккумулятору и колодке диагностики.

Предохранители проверял на прикуриватель? Напряжения на самой колодке может и не быть с этими колодками. Питание можно взять и с самого аккумулятора.

Интересует работает ли новая 319.2 версия с A(I)373DB03(04)?

Прямо с клапана и возьми, для своего собственного успокоения параллельно клапану анодом к земле повесь диод для исключения индуктивных бросков в момент отключения клапана.

дергаться и визжать клиент может по разным причинам ))) Можно прислушаться к моим советам, а можно и нет ))) Я исхожу из того на чем сам отъездил без проблем два года ))) BRISK и говно это синонимы, то же самое относится и к Finwhale, Yttrium.

есть и хорошее, только нужно знать где ето взять.

По бортовику и не увидишь, он топливные коррекции не покажет.

можно сказать что она под старую аппаратку и с отключенной лямбдой )))

Вот и говорю что непонятна логика того кто это делал. Что толку что отключили БН до пуска? Он один хрен работает после запуска. Есть утилитка по отключению БН , но она для января, как работает на Бош неизвестно. Вообще если у тебя эжектор, то мощностной режим можно не использовать вообще, да и УОЗ в прошивке как то сделан не под газ )))) ИМХО !!!!

С Е2 на уазиках трудно добиться экономии, если только сделать частичное регулирование и ДМРВ зря меняли если по СС в аварию не уходил, а так там полнолямбдовая версия с топливными коррекциями по всему диапазону.

Проводки проводками, а с разъемом удобней и блок из машины не надо вытаскивать, если только в бут переводить. Вы же не пользуетесь ключами или отверткой со сбитыми гранями, хотя худо-бедно и ими можно что то открутить. Удобство и простота в действиях - залог успеха ))))