Demon

На буханке 2008 года будет Микас 10,3 стоять, до 2008 года Микас 7.2.

И от меня поздрава :beeer: Всего самого наилучшего !!!!!!!!

тут гадать сложно, возможно что это ошибка ОЗУ, но в любом случае надо нормальный сканер.

ДМРВ не стОит при таком АЦП сразу списывать, при наличие лямбды ЭБУ вполне может коррекциями по составу подправить. Но здесь только регулировка по газоанализатору.

Снять форсы и на стенд.

Откуда коррекции ? У него РСО прошивка как я понял. При АЦП ДМРВ 1,03-1,04 нужно уже смотреть по газику что на выходе, там наверняка СО около 5% на хх, если не больше. Посмотри РСО коррекцию на сколько стоит, пробуй ее загнать в минуса до тех пор, пока двигатель начнет работать неустойчиво и не появятся хлопки в выхлопуху.

Газоанализатор есть ?

Это почему косвенно? Можно полноценно отключить ДК и сделать регулировку СО с диагностического оборудования.

Все правильно, ЗМЗ 4063 это карбюратор.

Поздравляю !!! :beeer:

Присоединяюсь к поздравлениям !!!!! Саня, всего самого наилучшего тебе :beeer:

Глупости, О54 АЦП не показывает.

Газик не может окупиться по простой причине что это инструмент, как отвертка или ключ какой, при помощи которого значительно облегчается ремонт и поиск неисправности.

Да это типо двойная прошивка через переключатель, щас мало кто пользуется т,к, нет необходимости, за исключением машин с ГБО. Достаточно залить хорошую динамичную прошивку на которой можно и экономить и погонять когда надо.

Да там скорее всего софт DO54 стоит, на R59 АЦП кажет без проблем любой сканер.

Конкретнее о проблеме можно? Параметры диагностики, данные газоанализатора если есть и т.д.

Прогрей двигатель до рабочей температуры и выложи логи.

Щас настолько привык с газиком работать, что думаю как я раньше без него обходился?

в пределах 40-50 тыс недорогой )))

Микас 154 под нитяной ДМРВ, значит тебе нужно Микас 7 и что бы последние цифры были - 01. например 243.3763 000-01

Добавлю что свечи желательно нагреть

Намагниченность проверяется осциллографом, так же проверить зазор между датчиком и шкивом, Боши критичны к этому. Должны присутствовать протрои если выскакивает ошибка 0335.

Переобогащние сумашедшее, вот и глохнет. Воздуха мало, топлива много. 4 мс на ПП впрыске на ХХ это ОЧЕНЬ много.

Обратись http://www.oktja.ru/forum/user/2720-andrey-ab/

Охрененные логи ))))) Судя по логам, если это бензин, СО на выходе будет заоблачным ))) С таким расходом воздуха и временем впрыска, плюс закрученым корректором СО, ни одна машина нормально работать не будет !!!!! Тем более на сбросе !!!!! Повторяю, показания газоанализатора есть ??????