Demon

Если в отстойник угнали, то без толку искать. Возможно что вернут за бабло.

Массы под капотом проверил, сигналку не нашел вообще, стояла вроде как раньше, но остался только светодиод, стартер включаю мимо замка, прямо под капотом глухо. С толкача заводится.

С толкача заводится без проблем, но со стартера не хочет. При прокрутке стартер крутит весело, но искры нет, на форсы импульсов нет, сканер оборотов не видит, ГР и РБН включаются при прокрутке исправно. Иммо ключи видит. Но если крутить стартером и отпустить, то может во время отпускания стартера схватить. Замок исключается, проверил, плюс ко всему подавал на втягивающее прямо с АКБ. Сигнал ДПКВ осциллографом правильный и не срывается. Какие будут мысли ?

Машину в накат пустить, нейтраль и жми в отсечку ))))

В 2008 году Микас 7.1 никак не может стоять, тем более МИКАС 7.2 Это УАЗовский блок, ставился до 2007 года..

Сейчас в отъезде, если не горит. аська 565501759 Руслан

Давно уже.

Поздравляю !!!! :beeer:

Нашел ? Если нет, стучи в личку.

Два рубля и не меньше !!!! Еще можно предложить выбор. Привозишь отдельно форсунки, стоимость 600-1000 руб в зависимости от количества, с полностью моей работой и последующим подключением сканера - 2 тыс. Там где снять геморрно послать к слесарю. Экономится время, хоть и меньше заработаешь.

Поздравляю Серый !!!! Всего самого наилучшего :beeer:

Что вы накинулись !!!!!!!!!!! Пацан НЕ ПРОСИЛ НИЧЕГО, просто поделился бедой, искал отдушину, а вы ..... октябрята. Ему и так тяжко, а вы его сожрать готовы. Повторюсь не дай Бог каждому такое, я сам через это прошел и знаю что это такое. Вор хоть стены оставит, пожар не оставит ничего !!!!

Вань, ты хочешь услышать мое мнение ? Ну так я сам горел, только не гараж, а дом, молния попала. Хорошо еще в доме никого не было. Так вот первой мыслью у меня было - ЗА ЧТО ???? Дом поднял, воры залезли, сейчас по кругу на всех окнах решетки и двери металлические, сигнализация в доме и гараже. Поэтому полностью понимаю топикстартера, морально тяжело первое время, но позже реально оцениваешь ситуацию и делаешь выводы. Главное не падать на стакан и не падать духом. Удачи !!!

А лучше не регистрироваться и работать втихаря.

Подробней можно ?

Покурил поиском, я так понял что бы убрать иммо нужно прошить 28F512 безиммовой прошивкой? С иммо на иноведрах сталкиваюсь редко, поэтому опыта нет. Ситуация похожая как и в других темах, но не совсем. При вкл зажигания насос отрабатывает, при прокрутке стартером так же включается, форсунки открываются, но проскакивает одна искра и все, причем форы вроде как не отключаются, т.к свечи заливает. Лампа иммо при включении зажигания загорается и гаснет. Подключился лянчем, пишет P1610 VIM-ECM COMMUNICATION ERROR. Вот что это такое и как обойти ? Т-300 у меня нет. Фото блока прилагаю.

Поздравляю !!!! :beeer:

По детонации проблем не будет.

Вообще то да ))) Тоже схему глянул )))) Тогда по идее твой блок должен работать с ДК.

Так во всех системах питание нагревателя идет через ГР. Управлять нагревателем как блок будет ?

Да без разницы какой ДМРВ, если хочешь с ДК, то по моему в твоем блоке будет загораться ошибка по нагревателю, т.к. вроде как не хватает деталей, ну а сигнал лямбды блок увидеть должен. А вообще я бы тебе не советовал лямбду, если не хочешь раскачку на ХХ и жор бензина, ручками топливо подправишь, а если есть газик, так вообще проблем нет.

Можно и 538 софт настроить под Бош и мотор 4213..

Ну у тебя ЭБУ с 628 софтом, это под 409 мотор, Е534 тоже под 409 мотор, можно взять его за основу, можно волговский, газелевский, без разницы, только настроить под 4213. Собирай машину, я тебе набросаю калибры под твое железо, потом объясню как более точно настроить на месте.

Такая же как и в твоем блоке, только под Е2 стандарт и 409 двигатель.

Ну да , неверно. Чистый софт под 037 это Е000534, Е2. В принципе это не критично, можно любой софт подогнать под конкретный ДМРВ.