Перейти к содержанию

Demon

Super Moderator
  • Постов

    5308
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    46

Весь контент Demon

  1. Не представляю как это сделать. Алгоритм совершенно разный.
  2. Если хотите Январь, то придется переделать полностью систему, начиная с со шкива ДПКВ, проводкой и всего остального с последующей онлайноткаткой.
  3. Записал в bsl как М7.4CAN, блок после записи вышел из режима программирования и стал выходить на диагностику, затем сверху записал модулем M86 так же в bsl. Все.
  4. ЭБУ M7.4M версия ПО I565AH06 После записи диагностическим методом блок уснул. Снял его и на стол, пишет и читает в BSL, но на машине блок мертвый, диагностики нет, на столе то же самое. Что делать ?
  5. По просьбам трудящихся тему вернул, писать только по существу.
  6. Ну выбери 54, есть еще варианты с 50 ногой и 51. Я обычно выбираю 54.
  7. Микас 7 - инструменты - создать двухрежимную. Открывается окно, в первой строке выбираешь прошивку, вторая и третья в принципе тоже самое, путь к калибровкам. Там же укажешь ногу переключения.
  8. Вообще для ГБО второго поколения, менять проводку, ДМРВ и ЭБУ не целесообразно. Кардинальных изменений не будет, думаю вообще не будет.
  9. А на PT Cruiser разве не аналогичная система с Волгой или Газелью с мотороллой на борту?
  10. Лямбду нужно прикрутить, хоть топливо более менее настроить. Без лямбды пальцем в небо.
  11. Ищется сток на Audi A3, Simos-2 06A906019BG
  12. В таком случае тебе нужен МОЛТ, но не думаю что из-за одной своей машины ты купишь онлайн редактор.
  13. 2.5*3600=9 кг/ч Вполне нормальные показания.
  14. Ничего тебе не поможет, хоть сто датчиков поменяешь, ибо дело не в них.
  15. Из практики 99% это трамблер.
×
×
  • Создать...