Demon

Ставь как есть и не парься. Коэффициентами настроишь и все.

В этом блоке я никакие пароли не снимал, считал и записал в буте. Правда я чиплодырем делал.

Попробуй, у меня не получилось.

Дальше можешь не мучаться. Вскрывай, паяй перемычки, читай что осталось в буте.

7.8 пароль снимать не надо.

Чиплодырь завалил, точнее не совсем завалил, начинал писать, потом отваливался. Купил модуль к комбику, тот после чиплодыря не справился. Поднял в буте тем же чиплодырем. После поднятия комбиком записал то что надо было. Ну а насчет Опенбокса не знаю ), но ты Сань не сцы, если что в буте сделаешь.

Поднимается.

Не получится. На пине X1:A4 во время программирования не должно присутствовать напряжение, а оно там есть.

Если сделать все по уму, то ничего видно не будет.

Потому что делать надо сразу на столе, а не пытаться читать на машине.

На столе диагностическим методом.

Это не только на EMS 3125, но и в Valeo тоже. На 100% возможно откроется на скорости 160 км/ч, на шестой передаче, педаль в полу. Т.е. на мах нагрузке.

Честно сказать Евпатория не понравилась, правда я был еще в 2011 году, не знаю как сейчас, но тогда залез в море, вылез и такое ощущение что вылез грязным.

В этом случае писать надо по аналогии с М74.5. Подключаешься на столе, жмешь кнопку запись, а потом подаешь питание.

Так же как и М8.6

По делу есть что сказать ?

https://avtoblokrele.ru/hyundai/predohraniteli-i-rele-hyundai-sonata-5.html

Можно.

Пока подпись активна, мод не запишешь.

Roy Родион С Микас 12.2 CNG работает ?

Погружной насос можно оставить на постоянку, только сделать тройник перед карбом для сброса в обратку.

Теперь надо ставить карбюратор и восьмерочную систему зажигания )

Молодец, решил проблему

Теме больше года )

Судя по всему, ты на ней почти не ездишь. За 12 лет 210 тыс это ерунда совсем.