HotRus

Не совсем про иммо но вот в чём вопрос. Подсветка щитка периодически глючит, помигивают и гаснут 2-3 светодиода подсветки щитка. С чем может быть связано? Замена диодов? Какие подходят из того что есть в магазинах?

Светодиоды здесь не при чем. Болезнь у этих щитков. Сам столкнулся с такой проблемой, почти все пропаял, проблема не решилась.

Рамка вроде на защёлках сидит.

Защелки то выходят нормально, я говорю что ПОЛНОСТЬЮ ее вытащить мешает руль ! А пока ее полностью не вытащишь, комбинацию приборов не снимешь.

А в чём гемор как посоветуешь снять ?

Кстати за дамп спасибо !

Руль мешает вытащить рамку, минут 15 мучился, кое-как вытащил...

Недавно такую делал. Стрелы легко снимаются.

Только геммор при извлечении рамки при снятии приборки. Без снятия руля придется помучиться...

Вот дамп.

11578_orig__93c56__2008.rar

так че? Флеш похерился? или че там хоть было? тока правду раскажите

Насчет флеш непонятно, так как флеш до меня уже перешили, но еепром точно похерен был.

Уже все сделали. Взяли донорский еепром, сделали синхру. Все ОК.

Вот после таких "спецов" и экзекуций приезжают машины с кучей глюков. Ну нахрена было флешку то выпаивать ??? Еще дроссель для полного кайфа разберите...

Какой тип транспондера там используется ? Требуется ли логин, если да, то можно ли его вытащить из дампа иммо ?

Может кто-нибудь подсказать правильную кодировку блока ESP описанной выше комплектации ?

Вот посмотри.

 

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/steeringangle.html

ты тупо на машине катался? прокатись, а то может и старый датчик на ветрину положить можно будет, или в музей

Сначало кодируется блок ABS, потом адаптируются все датчики . Каналы и кодировку можно посмотреть в GFS . Нужно знать комплектацию авто чтоб ее составить.

В общем ситуация такова: машина VW Passat B5 2005 1.9TDI, автомат. При установке сигналки сигнализаторщики завалили датчик угла поворота рулевого колеса, (снимали руль). В итоге ABS сначала видела этот датчик, но ругалась на неправильные показания, они несколько раз дергали провода, в итогде датчик совсем перестал работать. Заказали, поставили новый датчик. ABS датчик видит, угол изменяется при повороте руля, но появляется ошибка "Неверные показания датчика угла поворота рулевого колеса G85". Также появилась ошибка "Неправильная кодировка блока ABS" (кодировка блока 00000). Попытки адаптировать датчик по алгоритму:

Select]
[03 - ABS Brakes]
[Login - 11]
Enter 40168
[Do It!]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]

ни к чему не привели.

Хотелось бы узнать, какая кодировка блока ABS соответствует этой комплектации, почему слетела кодировка блока АБС и почему датчик угла поворота рулевого колеса не адаптируется, хотя руль установлен правильно (нулевое положение рулевого колеса по показаниям датчика соответствует установленным прямо колесам и правильному положение руля) ?

слушай мою историю почему это нужно стало вдруг!

короче приехала приора, встало раком ИММО, у хозяина (он не первый) нет ключей ни красного не с кнопками у него имелса только простой самодельный дубликат! РАНЬШЕ он ездил видимо ИММО было не обучено, а почему же оно само обучилось? и где гарантия что это где нибудь еще не повторится? поэтому возникла необходимость резать К линию!!! и само собой возникла необходимость найти вход и выход К линии в ИММО!

у кого какие мысли по самоактивации!!!???

 

поправлюсь НЕ ПРИЕХАЛА А ПРИТАЩИЛИ НА ШНУРКЕ!

Тут скорее всего трабла не в самообучении иммо. Сел в ноль аккумулятор (ну или плохой контакт и т.п.), в еепром моторника записалась всякая хрень, вот и думает моторник что у него есть иммо. А так как в еепром моторника хрень, то и иммо он не опознает.Были такие случае на машинах с уже отключенным иммо (даже физически). И не факт что если ты отрежешь W-линию от иммо, такое не произойдет снова. Так что не мучайся, а залей необученный дамп в моторник и предупреди чтобы не допускали просадки аккума в ноль.

слушай а есть фото серого разъема? в нем сколько кон-в???

тут ко мне на днях приехала приора короче в итоге я её раскидал всю искав блок АПС6 такой как в калине!!!

Не надо в приоре иммо отключать физически. Достаточно в ЭБУ залить дамп от необученного контроллера.

я извеняюсь нет ли у кого-то звязка иммо и эку проверенной?

Есть. В личку.

Подключал к двум передним, не пошло.

 

PS  У меня был полноприводный.

Значит неправильно подключал. Там даже с одного пойдет, только максимальная скорость подмотки будет порядка 80 км/ч, выше стрелка упадет и АБС выставит ошибку. На двух передних 200 км/ч легко и ошибок не будет.

Спасибо за помощь! Все заработало. Кстати, версия 8.81 есть у кого-нибудь ? Я заметил, панели с версией 8.74 имею только 2 кнопки "km" и часы, а с версией 8.81 2 сдвоенных кнопки "km", "часы", "+" и "-".

как скажете, так и будет-устанавливайте сроки

PS мое предложение - до 28.12.2008. до 12 часов дня-то есть 10 дней, с момента закрытия складчины...

что бы я все успел раздать в тот же день и все встретили Новый Год с НАТСом...марсом...сникерсом...шампусиком и ХОРОШИМ настроением!

Поддерживаю !

Хотя бы название правильно написал.

Датчики токовые 7/15 мА. В автодате данные есть по разъему АБС. Достаточно двух передних.

Mercedes Vito 2000, панель Magneti Marelli проц 2J74Y, ищется фуллфлеш. Версия панели:

A 000 446 62 21

Q:22 ZQS: 002

HW: 06-00 SW: 43-99

Наклейка на проце 8.74. Та что у меня есть, тоже оказалась глючной.

Поделитесь, плз, у кого есть. Спасибо.

Прошивку нашел. Спасибо за помощь :lol:

В общем машина Renault Megane Scenic 1999 мотор 1.6 16кл. ECU Siemens Sirius32. Неправильно прочиталась флеш 29F200BB, в результате дамп похерился. Ищется дамп на этот блок, неважно с иммо или нет.

На блоке написано:

SIEMENS SIRIUS32 8200035702

S110030030 B 7700110471

S110030030 - я так понимаю, версия прошивки ? Нашел прошивку S110138000, подойдет ли она ?

Если блок управления на керамической пластине и б/у, то не подружишь. Только новый.

Похоже что в проце пробег.

Подписываюсь.

11

Оплачено