rasul_injectorhik

Mercedes-Benz 93г 6ц в ряд, 3.2 l предистория в авто заменили двигатель пока меняли потеряли пульт сигналки , авто не заводится нет импульсов на форсы, пульт я как понял на ик канале возможно-ли его отключить? внутри 93с46 не смд большая эпромка, дамп выложу с работы,

1 432 763 он и есть, транспондер амплифер и сам ews есть от него

bmw 316 e36 94г в авто поменяли двигатель поставили совершенно другой двигатель также поменяли проводку и моторник все снято с похожего авто 98г новый моторнник требует ews в старом его просто небыло возможноли ews подключить отдельно помогите со схемами или советом зы. старый блок номер 0 261 203 276 новый блок 0 261 203 667

разобрал блок только крышку нагрузочные резистора для входных сигналов в норме не могу понять 0.5в и 1в , завел пять минут работал потом поплыл 1.35в ставил другую педаль правда от другого опеля тоже работал потом снова начал плыть до 1.5в завтра на прямую подключу с педали на эбу чтоб исключить блок предохранителей педаль через него проходит

5 в и масса есть, выход сигналов 05в до 2в (педаль в пол) и другой 1в до 4 в но вчера когда смотрел было вроде 1.5 в, возможно пока пытались эбу разобрать внутри контакт востановился буду копать дальше

авто завелась помог дамп под авто синхру который выложил subjx всем спасибо

Opel Zafira 2006г z18xer simtec 75.1 ошибки расогласование датчика педали акселиратора р2120 грешу на эбу подскажите пожалуста как его нормально вскрыть?

подкинули другой Эбу блок на связь вышел, буду патыть блок , впервые вижу чтобы эбу полностью обесточивался , всем спасибо водичка под ковриком была до меня его высушили почистили

спасибо за помошь 4 дампа и все разные)) надо звать клиента с авто и эксперементировать,

да вот приболел я счас только вышел на работу обезательно отпишусь и не только

нет связи с блоком не включается главное реле моторный спит соответственно авто не заводится

если дать управление на реле только после этого появляется постоянно питание

вот от другого блока рено.bin

этого управления нет, т.е эбу не включает реле, выходит эбу кирдык? страно что нет не отключаемого напряжения, озу чем подпитываются?

Volkswagen Phaeton 2005г 3л дизель BMK комон реал. нет связи с моторным питание после зажигание есть, но не нашел постоянное питание, по Эльзе не понял идет только при включении главного реле, должноли быть постояное питание на этот блок (J248)? поделитесь схемой в частности по питанию этого блока за ранее спасибо

эпром 95080

сори думал что все указано) SAGEM S2000RP 21646548-6

дамп нашел чем сбросить под привязку? кроме клипа чем еще можно привязать?

народ оба эбу от 104 мотора без транса, снутри обсалютно разные, чем они отличаются? возможноли переделать под 2 эбу поменяв обвязку

up

Renault Laguna 2, 2001г, 1.8л 16кл, ключ карточка похерен дамп моторного, 95080, чем можно привезать?

народ блок не достали( что нибуть можно сделать чтоб 013 545 11 32 работал вместо родного 017 545 71 32? кто может подсказать отличие какие?

диду исправил заработали все цилиндры, потом авто снова заглохла, все пропаял без толку, думаю разобрать колодку блока можноли что либо сделать чтоб 013 545 11 32 работал вместо родного 017 545 71 32 чем они отличаются?

я тож так думал с братишкой поспорил даже) абс нет у меня но есть датчик на колесе с переди права, но от него спидометр не заработал , заработал когда подключил тот что на коробке

моторник хочу продать, думаю без него получится, посмотрел шим контролеры, гемора много,в итоге разобрал шиток выташил шаговый двигатель температурный,, приспособил вазовский счас правильно показывает только при 90 гр , там в вазовском шитке был резистор надо с ним поиграться. тахометр когда коротил его через контрольку на + тогда стрелка игралась по позже буду думать как его делать, датчик скорости вроде мало показывает, кто знает сколько импульсов приходит на метр на опеле?