rasul_injectorhik

с замком на связь ваабше не выходит, был момент когда не стартовала залез в кулису небыло связи стар потребовал передернуть зажигание но после передергивания авто завелась и связь появилась, не могу сказать точно глюк стара или в действительности не было связи, вот смотрел дампы не понравилось то что увидел обратите внимание на флеш R2 в папке 2 может у кого есть фулл прочитаный омегой на этот замок , с другим явное не соответствие 215хххх.rar

ключ на неке, если включить зажигание появляется гул топливного насоса, вот если включил зажигание и гула нет то авто не стартует, если чуть подождать выкл вкл зажигание появляется этот самый гул и авто заведется, процы грел старые но от разогрева не чего не менялось, после замены процев не грел, процы новые, брал у чинцев, "блок управления" какой блок имеется ввиду? замок не выходить на связь из-за этого может? мне кажется если выдет на связь проблема уйдет

4J74y бракованный может быть? заметил что если чуть подождать минут15 с перврго раза старта нет если передернуть зажигание то запускается, повторилось раз пять уже

в селекторе санкционирование доступа стоят галочки, так и не понял что это значит,

замок 2155450608 кто знает диагностика этого замка идет через к-лине? авто сегодня с утра не стартовало посмотрел в EWM (кулиса) там ошибка сохраненая нет санкции на запуск после стирания не появилась

все в форуме норма вот только поисковик не очень ни я один так думаю

также не выходит на связь пол авто собствено SAM передний левый и правый, модуль рулевой колонки,итд комбинация приборов на связь выходит, отключал все разъемы кан (над водительскими ногами) оставил только два разъема то что идет с центрального блока и с замка

Mercedes W220 2003г авто переодически не заводится, включается зажигание и если есть гул бензонасоса (не уточнял имено насосли гудит) авто стартует если гула нет и старта нет, грел процы 4j74y но ни какой реакции, все равно поменял оба проца, авто первые две попытки не завелась последуюшие 50раз заводилась потом опять глюк, сегодня утром тоже не заводилась с замком на связь не выходит, другие блоки диагностируются, подозреваю на сам замок но как убедится? или всеже не замок? зы проверял коричневые пары кан разъединения все сухо, относительно массы на одном проводе кан есть 12в

вот фото шнурка 9.12

up

в обшем кинули у меня ноут где была эта програмка. в инете нашел несколько прог но теперь боюсь что убьет мой шнурок, можноли определить убьет или нет, или естьли проги которые не убивают шнурок? шнурок 912 чинский

теперь аналогичная проблема с другим спринтером с которого сняли датчик угла поворотов для проверки этого спринтера, на месте ошибка не появляется стоит проехать и ошибка появляется, в параметрах указан что датчик откалиброван, в инструкции сказано проверить правильность подключения датчиков абс и правильность положения датчика руля, датчик по другому как я понял не поставить, естьли особености в установке этого датчика

уогол поворота колеса отображается коректно, в середие ноль при поворотах на сколько помню до 600 в обе стороны диагностируется ДАСом, блок на сколько мне известно не меняли, меняли блок от подушек сам менял и устанавливали обманки вместо пиропатронов про кодировки можно по подробней? как проверить?

еше не понятная вешь когда отцепляешь датчик оборотов руля то абс не горит и работает исправно вин WDB9036631R737606 двиг.611 , 2.2л cdi

спасибо буду разбираться а как объяснить то что при отключении датчика оборот колес ошибка не заносится,? обрывал один провод от датчика абс

Mercedes Sprinter 2005г cdi 2.3л в авто горит ошибка esp B051 не достоверный даные с датчика рулевого колеса. датчик калибровали, меняли, показания правельнае после сброса стоит чуть проехать ошибка загорается снова, в старе было указано что не правильное подключение датчиков оборотов колеса может вызвать даную проблему, мы чтоб правильно определить стоятли датчики на своих местах оборвали один датчик колес, странно то что ошибка по датчику не появилась, также стар не может зайти в ABS но заходит в ESP долженли заходить в ABS? и как объяснить что не выдает ошибку по датчику оборотов колеса?

авто продали) оказалось что грузики балансировочные не правильно поставлены

заработало оказывается надо было так и подносить это я недавно узнал)) а радио канал выходит не работает? или его не бвает?

из-за него могут быть такие проблемы? в старе есть возможность смотреть есть радио или нет?

Mercedes w210 1998г 4.2 л авто приташили не принимался ключ рыбка не работала сигналка в ключе Read Status был FFFF номер ключа сид идт были пустые после пересчета ключ заработал но не управляется с пульта ни двери ни багажник зделал еше ключ, тоже самое в ошибках висит B1053 FAULT IN CAN COMMUNICATION WITH TSG3 N69/3 что за блок? и возможноли из-за него такие проблемы?, поставил другой замок ошибка осталась, дополнительно показал ключ так как замок от другой авто и зажигание я включал механически куда рыть дальше? з.ы что страно если отцеплять кан от езс не чего не меняется

нет ли решения по этому вопросу? а собствено то что не бутися HC05

прошу прошения за поздний ответ, спасибо Олег попал в десятку :) был предохранитель 7 по номеру

Mercedes-Benz Sprinter 2002 г. 2.2 л комон реал wdb9046633r438778 ecu a0001536079 immo 0315455832 temic месяц назад менял лобовое стекло оно пропускает воду вся вода капает на руль. потолочная обшивка вся промокшая. авто не заводится на шитке мигает старт эрор стар не может установить связь ни с одним блоком, просит включить зажигание, которая включено, если передернуть зажигание чтото пытается установить, и снова или включить зажигание, или выдает чтото типо ошибку соеденения между диагностикой и авто, такое ошушение что кан не работает или помехи, на даный момент все уперается в схему которую не могу найти, если кто богат буду признателен за схему или совет

Mercedes-Benz w203 компресор спорт даймлер 1.8л е230 2005 г не работает система стабилизации в ошибках коды c1185 c1173 c1172 после удаления все ушли, кроме датчика угла поворота колеса, при повторном удалениии ушла и она, смотрел в действительных значениях параметры поворота колес, в левую сторону показало около 500. когда начал крутить в право на 10 показания зависли и появилась ошибка датчика руля с1172 снял руль установил центр датчика угла рулевого колеса, сделал адаптацию проехал около 5 км ошибка вылезла снова, глушишь заводишь работает но не долго, естьли у них какие нибуть больные места вызываюшая данную проблему или всеже датчик угла руля под замену?

авто исправил, был испорчен правый датчик 40 ом показывал, также не было сигнала от проца на стабилизатор TLE4276G, пять вольт подал через кренку подключив после зажигания, (все внутри блока) вроде ездит )