rasul_injectorhik

на bcm питание есть одна масса есть счас посмотрю по схеме должно ли быть еше вентилятор владелец авто говорил что его ктото подключал на прямую он так ездил как я понял вентилятор не всчет ) питание на моторнике все есть проверял и на связь выходит моторный

Nissan Teana 2008г модель двигателя VQ23 со слов хозяина авто завелась после покраски один раз и больше не заводится система с брелком виде элибса (помоему его еше капелька называют) в авто при включении зажигания горит левая фара ближний свет, включается вентилятор печки и вентилятор охлаждения двигателя. в моторном ошибки р1610 nats malfunction p1612 nats malfunction p1212 TCS\CIPC U1001 цепь шины кан U1000 цепь шины кан в натс р1610 режим блокировки р1612 связка эбу иммо р16FF посмотреть в моторный всм на связь не вышел смотрел лаунчем порылся в форумах запутался еше хуже, вроде нужен 12 знач код. для синхры. может за кан не проходит обмен иммо моторный, но будетли тогда связь? пните пожалуста в нужную сторону

не могу найти что сажает кан отцепил все блоки кроме моторного и иммо под капотом ошибка остается провод с белой полоской относительно массы имеет 40 ом сопротивление

не заводится еше, там коробку надо подключать , просто ошибка ушла после прямого соединения кан, до этого делал новым он не привязался еше из-за проблем с кан

дал отдельно два провода кан моторный и иммо ошибка пропала, больше не буду верить словам мастеров )) другой мастер дал два провода и говорил ни что не изменилось, может есть у них хронические болезни кан? еше вопрос байт тот что делает блок новый. например если изменить этот байт на рабочей паре в моторном где лежит правильная синхра, авто заводится? привязывать надо?

синхру проверили там порядок проблема думаю в харде или с питанием продолжаю копать ) моторный мерс.bin иммо мерс.bin

mercedes w140. 1998г 3.2л эбу A0225452832 иммо 1298203626 авто не заводится на шитке старт эрор в ошибках в моторном P1570 fault in DAS to engine control module (a61) immo B1701 incorrect enable code engine management как я понял проблемма в синхре с моторным. в моторном моторола 4E28B . подсобите дампом нового моторного. для привязки старом

up

audi a6, 1997г. 2.4l акпп 01V передний привод авто не едет вперед буксует словно испорчен диск сцепления, если перегазовать то немного начинает двигаться. назад едет, на шитке горят все положения скоростей (аварийный режим) в ошибках 00297 датчик числа оборотов вала КП-G38 03-00. должнали авто вести себя так при этой ошибке? или из-за пробуксовки фрикционов будет выходить эта самая ощибка. где находится этот датчик?

достаточноли простого переноса вин? кто знает подсобите не хочется авто тянуть за 200км

Saab 9-5 эбу Trionic 7 принесли два блока один 6 цил,, другой 4 цил.. в авто поменяли моторы, сняли 6 цил поставили 4 цил, теперь надо подружить эбу думаю редактировать область эпром т.е поменять но они разные, авто далеко нет возможности эксперементировать, хотелось на верняка, так пройдет? или всеже надо вин вместо вина итп?

)) может что курил? )) ,авто сделал десять проводов заменил пока катается всем спс

спасибо всем, завтра буду ковырять его, а чудо растворов от гели наверное нет?)) типо побрызгал и смыл)) велком жетт)) не буду спорить, но обратите внимание как коротко и доходчево )) спс Велком

часто встречаются блоки opel керамика, основная проблема обрыв тонких проводов внутри блока которые залиты жидким компаудом, я обычно читил медленно и терпеливо под микроскопом компауд потом при помоши алюминевого флюса поял, занятие не для не терпеливых )) счас на столе подобный блок и там этих проводов минимум 7 обрывов, естьли варианты как то почистить компауд и чем лучше поять? поделитесь опытом

все закрылось еше раз спс авто ждет блока управления, зы вопрос кто нибуть сталкивался ремонтом этих блоков? может у них релюшки подклинивают естьли у них болячки?

спасибо завтра попробую отпишусь

тис есть но не нашел там такую инструксцию примерно где его искать?

Opel Astra H 2008г z18xep. кабриолет с жесткой крышей в авто не работает жесткая крыша, ошибка B368E-02 левый моторчик багажника, по инструкции тиса определился что не исправен блок жесткой крыши, после пайки перепайки релюшек в блоке, заработало раз пять открыла и закрыла крышу, потом опять перестал работать, вчера заметил одну странность, система не работало пока не сдвинул полку для мелкого багажа до определеного положения в ручную. те когда закрываешь крышу, полка мелкого багажа выдвигается в перед и когда она выдвинута, система отключалась и заносилась выше описанная ошибка, обратно начинала работать если чуть подвинуть полку руками назад, работало только назад те на открытие, и открывалась до конца, если закрывать, снова останавливалась на томже месте где и первоначально, чела отправил за блоком управления крыши, теперь надо какнибуть закрыть крышу чтоб чел мог ехать, в ютубе видел ролики как это делают но не понятно как закрыть багажник в ручную?

та какой срок пробег они расчитаны?

спасибо за фото хозяин принес еше бушные ванусы они тоже также шивелятся но пол зуба, то что на фото внутри не бывают пружины или еше что нибуть,? возможно что бывает какойнибуть стопор который открывает ход вануса только при давлении? спасибо за тему я уже смотрел там но про ход не чего не написано

пробки снятые а на сколько примерно зубьев должны врашаться? ошибка после удаления не сразу появляется, обзванивал местных мотористов все говорят что не должны врашаться но почемуто я сомневаюсь

opel astra 2008г z16xer. авто не равивает более 110 км ч в моторно ошибка P0013-04 Exhaust Camshaft Phasing Powerstage Circuit Open вопрос, ванус его ось должна смешаться? прикручиваю ванус на распредвал снимаю электро клапан, фиксирую рвал пытаюсь повернуть шестерню он смешается максимум на пол зуба, должен ли сместиться? и если да то на сколько зубьев?

у тебя 912 без галы на 10.6 работает?

спасибо, я там скачивал все версии какие только нашел ни какие не заработали может твой софт от 912 подойдет? не скинешь?

power1977 ветку где встречал наверно не вспомнишь?