KROLUH

Денег нету)). Подрастратился)) яб просто прозапас второй взял за такието деньги. Запас он как говорится ж.. не тянет.

HDS 3.15 вроде у меня стоит. с хондами через ОП работает. в настройках выбираеш ОП и вперед. но со старыми авто через опу. параметры врет. старые это примерно до 2004года. свежие хорошо.

Верю)). Потроха то зафоткать то зафоткаю. Брал он на электрон шоке. Сейчас у них нет такой позиции. Я то вообщем не совсем в курсе чего там из софтов. Я то таким устройством не работал посему где чего смотреть не совсем в курсе. Заеду к нему сам потыркаю. А коллега то действительно немного далек от него. Яж говорю несовместим он с этим устойством. Поэтому он сам полезную инфу предоставить то врядли. Попытки выбить из него информацию успехом то сильно неувенчались. Ну не знает он)). Вообщем заеду сам посмотрю.

За коллегу поручусь. Чегоб я обьявление то давал). А вот прибор ему точно ненадь. Он его готовить не умеет). А цены. Я в душе не в курсе цен на них. Он брал за 58тр. В конце весны.

продает знакомый коллега. телефон для вопросов выдам. FVDI брал в 2016г. электроншок. комплект полный. делал пробег на VWвагене поло 2012г. вообщем все. не пригодился он ему. 50000р.

Контролькой ткни в сигнальный и посмотри на параметр дд. Если изминений нет попробуй репрог сделай на штатку. Сечас дохрена умников шиночипа, хз чего они туда запихивают нерабочее. В гранте нп попадалось а вот в остальных блоках постарее уже часто такое. Если изминения есть, то копай в сторону дд (замены).

Соболезную. отличный человечище и специалист ушел.

да как местным органам моча ударит, так и будет. допустим ты открылся и оформился. и по сем докам у тебя все хорошо. даже скорее всего дадут открыться ибо лишняя дойная корова не помешает. (зачем тебе это надо вопрос? если у тебя вариант подтащить хороших безнальников то может и стоит а если нет? то..) Вот смотри. приходит к тебе например местный орган и спрашивает "а вы за прошлогодний cнег заплатили?" и это не шутка. Сказку "Чиполлино" помните? пересмотрите на досуге. В стране мягко говоря кризис. поэтому однозначно будут увеличивать поборы разными способами. То есть когда их заинтересует мелкий ИП в гараже это только вопрос времени. Способов много. про снег тоесть экологический налог я уже писал. например могут просто придти и компьютер забрать (например для проверки и поиска не лицензионного по). там закон безумен. поэтому просто придут и забирут. (был у нас тут прецедент в городе, 150тыр отдал человек и компы вернули)). С авто ремонтом как сферой о очень связанной со всеми углами закона никогда не угадаеш за какой угол зацепищся. А когда ты будеш ИП, завистники могут ужена тебя жаловаться с чистой совестью а тебя будут иметь по полной а не просто приезжать в гости (ибо как частнику тебе чег7ото еще предъявить надо умудрится). то что у тебя автомобилей по 5 штук гудят это не основание)) а вот когда ты ИП то другой разговор)).

Пусть последовательно. От этого она не перестает быть первичкой. Мне просто не попадалось. Можно увидить с не осцилку? С первички?

Там ведь просто катушки? Без усилителя внутри? Смотри через первичку. Она полностью совпадает со вторичкой.

Переходники практически ненужны. Практически всегда есть возможность посмотреть без них. Где применяя дпкв в роли датчика где через первичку.

к черту кулибинов. нормальный термостат (оригинал а еще лучше gates). нормальный антифриз то, что положено кулстрим премиум с конвеера идет(если залито хз чего то систему обязательно промыть перед заливкой). проверить состояние ремней привода кондея и помпы. в нагрузке с кондейный ремень может проскальзывать будет закипать. обычно проявляется на скорости хорошей и в горку. срок службы ремней 4 года. хороший производитель gates. форд как и любой авто надо приводить в порядок а не доламывать кулибничинием.

Какая должна быть реакция?)). Заходит автолюбитель и говорит. Дайте фоток чего попаять. А то денег жалко. Причем не вникнуть чего зачем ни (я говорит инженер, быстренько скажите мне входные сигналы и их фому) электросхему банальную посмотреть. А давайте емуу фотоотчет поможем сделать. А он это на г..драйв выложет со словами. Нех ремонтникам платить. Делайте как я. Кому надо поможем и эур подарим если прижмет. Почему просьба например правленого дампа в открытую -это бан. Потому что достали. В ремонте уже тоже достали. Интернетом уже каждый 3й тыкает.

Датчик момента пропаять?))). Надо както автолюбителей на стадии регистрации хотяб контролить. Контрольный вопрос типа "на чем сделан датчик момента эмур? 1на тэнзоэлементе 2на радиолампе 3 на тачанке"

И пусть себе валяется)). тебя 5-10тр спасут?)) а обородование может раз в год понадобится, но так понадобится))). Ты еще обзавестись то им не успел а уже продаеш.

В теории наверное да. По факту у меня буквально месяц назад датчик начал глючить который мотодоковский. Но ему лет уже сколько. И коллега убил датчик у мд3. Со слов. Мерял давление в цилиндре на х5 мноого литров 350лс. И попросил обороты поднять. Ну водитель и топнул пидальку в пол. Таки можно всетаки и мотодок достать)) нету вещей неубиваемых)

Мтпро. Как сжечь январь5. Тоесть делаем на каждый канал 2 щупа. -и+соответствеено. -одного канала втыкаем в минус например дмрв а -другого канала в сигнал или питание датчика температуры. Ни один из каналов не должен быть диференциальным. Должно сгореть. Как убить датчик давления. Надо просто померять им давление топлива. Ну покрайне мере раньше или ранешний это не переносил.

А действительно. Как спалить осцилограф? Правильное название. Я например не знаю как спалить мотодок. Тоесть как бы я чего не включал, кикие бы заземления и питания у компа и ноутбука отсутствовали или присутствовали, какие бы пределы до одного 1в я не выбирал и втыкалбы это в первичку. Крокодилы питания им без разницы где+ где -. Он гад работает. В какие бы я микросхемы не тыкал в автомобиле, какбы я щупы не менял местами ничего ниразу не сгорело. Эксплуатация мд2 а потом мд3 с 2007 года. А какой у кого опыт по убийству своих мотортестеров?

Понос не страшен. Главное чтоб карман не оскуднел)). А ничего предрассудительного я не делал. Хотел синхронизацию посмотреть. Два щупа одного канала в коленвал и два щупа другого канала в распредвал. И автомобиль перестал подавать прищнаки жизни)). И ещки матрешки. Таки я узнал что кагалы то они могут быть сделаны нормально и ...

Да сжечь не сжечь. Это решаемо. Чутка модернизации местами яркие кембрики и не подходить к прибору с похмелья)). Но вот пересесть с мд2 на мтпро я не смог)) и дело даже не в безопасности использования. Я тогда мтпро продал через месяц. Здесь на форуме в месте с мотодоковским датчиком давления. Который допом к нему купил. А себе купил мд3. И снова в своей тарелке с прибором. Хотя коллега я когда себе брал и ему взял мтпро. Он доволен и счастлив. Но он не пользовался другим. Ладно отезжаем от темы. Темболее что мд в прошлом. Ибо больше не выпускается. Постолограф без всяких сомнений в одну каску занимает место лучшено. С учетом цены и вообщем параметров.ящик по мне некрасивый и связь бы нму по изернету. Думаю ничего в том числе и его самого никто не сломает.

)). Был у меня мтпро. После проф прибора мотодок2. Сразу спалил январь5)). Это как раз надо тщательно неперепутать куда чего втыкать. По итогу все массы в кучю и на масу крокодила. С выходов по одному пооводу. Это чтоб опять ченить не сжечь. Пользовался мд2 сейчас мд3. Никогда не грел себе голову при использовании данных приборов как чего не угробить.и ниразу ничего не угробил.

Если можно спалить прибор стоимостью 8х тысячь. То это не проф прибор. Поэтому по умолчанию считаем, что тыкая щупами и чем положено в автомобиль а не в розетку, данный прибор а также тыкаемый прибором автомобиль -спалить нельзя. Это проф инструмент.

есть стандартs в дилерском формате mpk? для загрузки с помощью аскан10. может кто нибудь перевести их формат для работы опенбоксом или комбилоадырем? P_1639.1.2.0_YMZ-53423_S3.7_18.07.2016.zipP_1639.1.2.0_YMZ-53443-12_S3.3_20.07.2016.zipP_1639.1.2.0_YMZ-53443-20_S3.5_18.07.2016.zipP_1639.1.2.0_YMZ-53443-22_S3.5_18.07.2016.zipP_1639.1.2.0_YMZ-53443-30_S3.6_18.07.2016.zip

есть такой набор в чемодане у меня. ниразу не пригодился и не помог)).

Кусок проволки подходящего диаметра-колечком))