KROLUH

17.9.71 и 17.9.7г который 3163 проданы. Хотя по мне так они все универсальны. остались тока 17.9.7 4шт.

продаю m17.9.7 есть 5шт по 3500р штука m17.9.71 есть 1штука 4000р все на связь выходят. ток потребления норма. нежданчиков ввиде горелостей внутри нет. доставка на покупателе.

Купи смарт телевизор и не горей голову. Да нормальный купи а не фирмы аккала какала))

Да не. Просто нерабочее г... Может муляжи микрух)). Я хз. Сразу то хер провериш. А тут машина пришла на ремонт. Я опа к деньгам и драйвера есть, ждут клиента)). А они все 5 штук-шляпа. Вот и хз где брать.

гдеб микросхемки вот затаривать грантировано рабочии? а то китайцы заебали. в очередной раз в говно их вляпался.

такую недорогую быстрее в чипдипе купить. разница в 350рублей по цене.

блять там прям на самом аппарате табличка пихуярепна с цифирьками. НАХУЯ?. если лень обратить внимание то надо прочесть инструкцию. спецы епана. ))) 10 атмосфер. 16 атмосфер)).

живая осцилка это на холостом так понял. а откуда противодавление на выхлопе?

внезапно обучение завершилось и усе заработало. почему хз. с бубном столько движений наделал что понятия неимею после какой фазы удара в бубен и вспышки на солнце это сработало. пытался повторить ситуцию такую же не получается. Хрен с ним захреначиваю епром старый аг. неработает делаю обучение и все сразу обучается темже ланчем. в душе не ебу. 2 дня бля. added 0 минут later тему можно закрыть ибо какойто бесперспективняк.

живой в архиве. без архива не дает покласть.

а распокавать? потом открыть? проверил. скачал распаковал открыл. формат мотодок3 added 2 минут later со сканматиком кто пользовал? диагностику проплаченую https://www.techauthority.com хз может она поможет. крайслеровская какая то.

А ну тоды вотс. поставил бы уже. Прикольно ведь когда чегото там поерять можеш а не просто посмотреть)).

да нормально выглядит. есть один момент который меня смущает. в датастриме пидалька газа сами датчики показывают и вообщем правильно. а вот процентовка пидальки всегда 0. я уже Gскан взял у коллеги. он также показывает как и лаунч. правда лаунч меня пускал в обучение дросселя а это упирается. типа заглуши машину. да я ее даже не заводил. включ зажигание запуск гудим.zip

Да пробовали до меня. Покрайне мере я не первый. )). И сканеры там разные были. added 1 минута later Да и сколько искал инфы. Просто ставят. Включили зажигание. Нажали отпустили пидальку и все работает. Я так тоже пробовал. )

Тест там своеобразный. Тыкаеш в желаемую процентовку открытия и по факту он отрабатывает. Есть еще функция считывания состояния. Это как я понял он определяет состояние обучен или нет и если нет то этот тест сразу гонит по обучению. Вот это у меня завершается с ошибкой. Это с него осцилограмма.

Пидаль тормаза оба датчика вкл выкл видит. Все там хорошо. В том и дело что ничего не происходит. Завел. Если холодная то обороты поднимает прогрелась обороты опустила. А вот погазовать никак. На пидаль газа вообще никак не реагирует. Как будто на муляж жмеш и все.

DODGE CALIBER 18.04.2006 PMDL49 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT Engine (ECN) никак не реагирует на нажатие пидали газа. ошибок нет никаких. питание на дросселе присутсвует 4,9в стабильно без просадок. в момент включения зажигания отрабатывает. сумма TPS1 и TPS2 5в. помех нет на сигналах. Тестирование на открытие по % работает. Пидаль газа работает. напряжения APS1 и APS2 подозрений не вызывают. меняются красиво без искажений. если в режиме теста не нажать до конца то сразу информирует что не нажата. тоесть комп ее видит. считывание и обучение дроссельной заслонки (делаю лаунчем) нажать пидаль в пол. ждем отпустить педаль ждем-ошибка. до меня поменяли комп, дроссельную заслонку и пидаль газа. Куда копнуть? осцилограммы в формате мотодок по заслонке включение зажигания и тест-обучение. питание, мотора, тпс1, тпс2, питание датчиков и скрин осцилограммы в режиме тест-обучение. заслонка родная додж включение зажиг.zip заслонка родная додж тест обучение.zip

С типа бош все проще. Скорость реакции +напряжение покоя вполне достаточно. В остальном много нюансов. Из опыта гадзил. Мне проще hfm5 подкинуть для проверки чем вычмслять китай. По ино если небош тосложнее. Когда есть специализация по марке и опыта наблюденя хватает для оценки то проще. В основе корекции. Скорость реакции больше для боша ибо это единственный датчик способный измерять воздух в реалтайме. По сему учитываем тип датчика.

в Борте хороша только цена))

кроссировать. тоесть искать крос номера. крос номер это тот который предлагается на замену фирмой производителем. 1 находите оригинальный номер по вину. 2 заходите на сайт производителя. каяба или монро или сакс или.... 3 там подбор запчасти. 4 выбираете подбор по оем номеру или номеру стороннего производителя. 5 вставляете свой номер и нажимете поиск.

по вин номеру искать. кроссировать на сайтах производителей.

Жалуешся или хвастаешся? Чтоб ты жил долго и счастливо). ps "Клиент у меня приезжал. Дедок. Ему 80лет вроде. Так вот пока ремонтировали и пообщались. Один. Совсем один. Друзья никто не дожил. Внуки приезжают очень редко." Долго жить это награда или кара?

Нет иам никакого гемора. 2 провода в доступности чуть сложнее легкого.

Вопрос зачем? Если для себе то возьми попробуй ибо стоит копейки. Если клиента на его показаниях отправиш акб менять по гарантии то там просто послать могут. Ибо хз чего он показывает. Как прибор для вынесения приговора не подходит.

33 бакса за китайский в котором и 40 ват то под сомнение. Ручка как у всех. Жало сменное а значит не монолит с нагревателем. Китай и китай. Если уж чего попаять где мощность надо то уж лучше ersa multisprint взять. Покрайне мере это чесный ценник будет за параметры.