KROLUH

Это не проблемма. Это благо. Пока у них нет этого, можно зарабатывать)).

Ну так здесь про работу фришного опендиага мало кто в курсе. Я только знаю что есть такой. Почему бы вам сий вопрос по взаимодействию данного авто, данного адаптера, и данной программы не задать производителю программы?) Ну и по существу.соединения согласно схемы проверили? В заводском мануале по эсуд чуть ли не в самом начале есть проверки при отсутствии связи. Вы это проделали? Прежде чем задать здесь вопрос?

С кпа нет глобальных проблем. Откель вы взяли то это? И тем более чего вы там регулировали? Легким движением калибров устраняете? )) Кислородник верните в строй. И так х поймеш как авто работает после легких движений. И вообще стандарт верните. А то будем гадать счас по какой причине там параметры отличаются. Толи в прошивке косяк толи хз. Клиенты перешитые хз чем задрали. Потом параметры в нормальном варианте. С корекциями на прогретом двигателе. На хх и на оборотах. 16 на сотку да она лопнет. Ей плохо на холостом будет. А вам видно глазом. Вы замер расхода топлива делали? Или хотябы со сн замеряли? А то будете миф ловить. )) А человек решил машину проверить поосто. Ляпнул вам чего в голову пришло и денех не отдасть. Выже расход ненашли)). Правда вы ничего и не сообщили.)) Было 2 ошибки вы их убрали прошивкой и иии)). Давайте заново. Как обязательно оформлялись темы когда я на данный форум пришел. Автомобиль лада гранта. Двигатель 11186 . М74к дмрв. Прошивка хххх. Жалоба расход топлива 16. Имеем ошибки ххх и ххх. По ошибке хххх проведены проверки и устранены. По ошибке ххх проверено и устранено. Илипроверено. Давление топлива параметры хх. Компрессия, хх хх хх хх. метки норма. Лямдо зонд переключения в норме. Показатели на хх. После сброса адаптаций. Температура хх. Расход воздуха хх. Цикловое хх. Длительность впрыска хх. Мультипликатив хх. Аддитив хх. Если есть какието моменты которые вас смущают то спросить про них. Или спросить как их проверить. Опят таки предварительно почитав. Чтоб незадавать уж совсем вопросы .. Выже чегото читали раз прошиваете. Про диагностику тоже нужно читать. --------------------------------------------------------- Это будет не посто засорением форума скриншотами. Тоесть будет понятно, что вы почитали как оно работает. Будет понятно что акромя тыкания кнопки скриншот вы приложили таки какието самостоятельные усилия для выявления проблеммы в виде некоторых проверок. Согласно того чего прочитали. Потрудились уважить форум и создали тему с жатой но полезной информацией. И ненадо людям вглядываться в чего там написано на скриншоте и искать расшифровку ошибок итд. И уже согласно нормальной темы вам не будут всякую хрень писать.

да не секрет. это вроде как давно известно. контакты. то с чем я сталкивался скользящие контакты. какойто зехер с кольцами. осцилографом можно пронаблюдать.

самопроизвольный поворот руля и подергивания это проблема не в прошивке.

Да ему то незачем набиванием заниматься не 5 постов.

Проблемму найти когда она явная, это не проблемма)). Патриот 12года. Не сталкивался. Взаимосвязь?

Аналогичная фигня. Патриот. Иногда ловил пропуски. Компрессия, искра, давление топлива, форсунки. Топливные корекции. Все как в аптеке. Отрубил пропуски. Не помогает. Он реально троит со слов хозяина. Хз как ловить. Оно не постоянно.

Бред.Эур снимает компенсацию на 60км. Момент компенсации зависит от скорости. Вообщем достаточно, чтоб руль удержать. Убится в мясо вылетом с трассы пусть даже на 40км это надо быть непристегнутым и сильно невезучим. У меня знакомые на 160 перевернулись на гранте. Все кто был пристегнут от госпитализации отказались. Руль не будет бится в конвульсиях если двигатель заглохнет (несколько секунд всего). На скорости эур может сработать при нескольких недостатках и нетсправном датчике скорости. Тоесть они с салона выехали и спидометр неработал? Собираете всякую ересь непровереную.

тоже взял на пробу такой китайский. Есть с чем сравнить. фаста есть правда камере голову открутил а она там стоит дорого. можно 20 китайских какашек купить. правда и 20 какашками лучше видеть не будеш. вообщем китайской херней можно посмотреть., что то. я к ней 3х ватный светодиод привязал для много света. чтото видно становится в цилиндер. клапана видно покрайне мере и гайку найти можно)). Но качество картинки один черт слабовато. не скажу , что у фасты прямо ах, все таки не медицинская фиговина. но уже смотрибельнее. стоит оно той разницы в деньгах или нет. кому как. с китайского картинков нет. а вот снимал с фасты клапан. трещину видно)). разбег по компрессии 1.5 кг.

Разьем другой

Денег нету)). Подрастратился)) яб просто прозапас второй взял за такието деньги. Запас он как говорится ж.. не тянет.

HDS 3.15 вроде у меня стоит. с хондами через ОП работает. в настройках выбираеш ОП и вперед. но со старыми авто через опу. параметры врет. старые это примерно до 2004года. свежие хорошо.

Верю)). Потроха то зафоткать то зафоткаю. Брал он на электрон шоке. Сейчас у них нет такой позиции. Я то вообщем не совсем в курсе чего там из софтов. Я то таким устройством не работал посему где чего смотреть не совсем в курсе. Заеду к нему сам потыркаю. А коллега то действительно немного далек от него. Яж говорю несовместим он с этим устойством. Поэтому он сам полезную инфу предоставить то врядли. Попытки выбить из него информацию успехом то сильно неувенчались. Ну не знает он)). Вообщем заеду сам посмотрю.

За коллегу поручусь. Чегоб я обьявление то давал). А вот прибор ему точно ненадь. Он его готовить не умеет). А цены. Я в душе не в курсе цен на них. Он брал за 58тр. В конце весны.

продает знакомый коллега. телефон для вопросов выдам. FVDI брал в 2016г. электроншок. комплект полный. делал пробег на VWвагене поло 2012г. вообщем все. не пригодился он ему. 50000р.

Контролькой ткни в сигнальный и посмотри на параметр дд. Если изминений нет попробуй репрог сделай на штатку. Сечас дохрена умников шиночипа, хз чего они туда запихивают нерабочее. В гранте нп попадалось а вот в остальных блоках постарее уже часто такое. Если изминения есть, то копай в сторону дд (замены).

Соболезную. отличный человечище и специалист ушел.

да как местным органам моча ударит, так и будет. допустим ты открылся и оформился. и по сем докам у тебя все хорошо. даже скорее всего дадут открыться ибо лишняя дойная корова не помешает. (зачем тебе это надо вопрос? если у тебя вариант подтащить хороших безнальников то может и стоит а если нет? то..) Вот смотри. приходит к тебе например местный орган и спрашивает "а вы за прошлогодний cнег заплатили?" и это не шутка. Сказку "Чиполлино" помните? пересмотрите на досуге. В стране мягко говоря кризис. поэтому однозначно будут увеличивать поборы разными способами. То есть когда их заинтересует мелкий ИП в гараже это только вопрос времени. Способов много. про снег тоесть экологический налог я уже писал. например могут просто придти и компьютер забрать (например для проверки и поиска не лицензионного по). там закон безумен. поэтому просто придут и забирут. (был у нас тут прецедент в городе, 150тыр отдал человек и компы вернули)). С авто ремонтом как сферой о очень связанной со всеми углами закона никогда не угадаеш за какой угол зацепищся. А когда ты будеш ИП, завистники могут ужена тебя жаловаться с чистой совестью а тебя будут иметь по полной а не просто приезжать в гости (ибо как частнику тебе чег7ото еще предъявить надо умудрится). то что у тебя автомобилей по 5 штук гудят это не основание)) а вот когда ты ИП то другой разговор)).

Пусть последовательно. От этого она не перестает быть первичкой. Мне просто не попадалось. Можно увидить с не осцилку? С первички?

Там ведь просто катушки? Без усилителя внутри? Смотри через первичку. Она полностью совпадает со вторичкой.

Переходники практически ненужны. Практически всегда есть возможность посмотреть без них. Где применяя дпкв в роли датчика где через первичку.

к черту кулибинов. нормальный термостат (оригинал а еще лучше gates). нормальный антифриз то, что положено кулстрим премиум с конвеера идет(если залито хз чего то систему обязательно промыть перед заливкой). проверить состояние ремней привода кондея и помпы. в нагрузке с кондейный ремень может проскальзывать будет закипать. обычно проявляется на скорости хорошей и в горку. срок службы ремней 4 года. хороший производитель gates. форд как и любой авто надо приводить в порядок а не доламывать кулибничинием.

Какая должна быть реакция?)). Заходит автолюбитель и говорит. Дайте фоток чего попаять. А то денег жалко. Причем не вникнуть чего зачем ни (я говорит инженер, быстренько скажите мне входные сигналы и их фому) электросхему банальную посмотреть. А давайте емуу фотоотчет поможем сделать. А он это на г..драйв выложет со словами. Нех ремонтникам платить. Делайте как я. Кому надо поможем и эур подарим если прижмет. Почему просьба например правленого дампа в открытую -это бан. Потому что достали. В ремонте уже тоже достали. Интернетом уже каждый 3й тыкает.

Датчик момента пропаять?))). Надо както автолюбителей на стадии регистрации хотяб контролить. Контрольный вопрос типа "на чем сделан датчик момента эмур? 1на тэнзоэлементе 2на радиолампе 3 на тачанке"