Kraber

А может её и в глаза не видели и пытаются получить ответ на вопрос мастера приёмщика, общающегося с предпологаемым клиентом по телефону ;)

Ладно, дальше разговоры не в тему.

Каков вопрос - таков ответ

Попробуй ДМРВ другой подкинуть.

Если есть д-к давления посмотри давление на выхлопе (может и резонатор или глушитель ни к чёрту)

Главное, чтобы пролез под машину и удержать можно было!

Примерно 10-20ватного хватит за глаза (например от воздушного насоса для аквариума, именно таким и размагничивали).

Примечание: Процедура размагничивания проводится не торопясь, размеренно и желательно пару раз пройтись трансом по окружности маховика.

Дальше пойдёт обсуждение по кругу

А стартер меняли?

132353[/snapback]

Отремонтировали и к нему прикрутили массу двигателя.

Добавлено

Тогда почему она заводится с толкача?

132357[/snapback]

Потому что ток стартера в комплекте с намагниченной зубчаткой делают своё дело.

А может там карбюратор :xaxa

Когда попалась первая машинка с таким деффектом, потратили неделю на пляски вокруг неё всем составом сервиса (тогда и мотодока небыло, ни осцыла).

Помогло только размагничивание.

Проверить какой нибуть маленькой отверткой, магнитится или нет?

132347[/snapback]

У нас не липла даже скрепка.

Только в тупую шаманские пляски с маховиком.

WEBMONEY, это действительно

Замена стартера не поможет?

132336[/snapback]

Если намогничена зубчатка, то НЕТ

Ребята, я диагностил и ремонтировал

2635413-автомобилей 1.6, 16 клап. и у всех у них

выпуск раскалялся до красна и горел как у "кота яйца".

Так что, считайте, что все нормально.

132310[/snapback]

Это можно считать ноухау в отечественном автопроме? :xaxa

Попробуй ещё катушки на разряднике прогнать.

-----------------------------

Хотя из за проблем с зажиганием при резком открытии дросселя будет перетраивание.

С аналогичной проблемой был ФОРД

Из за неисправного стартера намагнитилась зубчатка для ДПКВ

Ремонт стартера, закрепить массу двигателя непосредственно к стартеру или рядом (смысл в том, чтобы при много берущем на себя стартере пусковой ток не шол вдоль части маховика), размагнитить или помнять маховик или зубчатку для ДПКВ

Размагнитить можно двумя способами:

1. Использовать трансформатор от компрессора (С-образный сердечник, транс на 220В)

2. Кинуть маховик в печь - прогреть :xaxa

Да вроде нормально по расчётным, но из за неправильно сидящего или бракованного шкива к/вала УОЗ может сильно отличаться от реального, но тогда двигатель небудет нормально работать.

Топливо горит в выхлопе:

Сист заж., форсунки.

------------------------------------

ЭБУ и прошива с этих новых машин одинаковые или нет?

Держи

2 Research

Отремонтировал я комп

Старая регистрация не подходит.

Дай плиз новую, или скажи куда и сколько проплатить за новую?

Где то раньше видел, что ты предлагал каждую регистрацию новый комп за деньги, но у меня тот же, отремонтированный.

Как скажешь, так и будет. Срочно нужно зарегить, клиент в ожидании.

Старая:

HARDWARE FINGERRINT:ED38-F7F2

key: 000015-5WJJRA-D8XB7Z-VNTEZ3-WENHEN-NQJQ75-ANEVAV-NF4FD7-9PG8H6-U1K8RY

Новый запрос:

7ABF-F6F3

С нетерпением жду ответа!

И утеряно имя для ввода.

У кого есть проверенные, хорошие варианты, дайте плиз для сравнения.

На экономе, что бы была по максимуму экономичной (расход примерно 6л/100км по трассе),

на динамике расход топлива не интерисует, главное, что бы выжато было по максимуму с движка.

В первую очередь интерисуют прошивы на 41 и 40 блоки.

Сам я с ними задолбался, большинство говно, может у кого есть готовые или сможет подсобить, буду примного благодарен.

Если есть условия для их получения, давайте в личку иль сюда. :PIVO

Короче ребята - HL52

Проверено нет!

Даёшь СТР 4 без привязки :10: :PIVO

----------------------------------------------------------

Алексей!

Отметь синим -ОПЛАЧЕНО :10:

Оплатил 21.01.2006 (на WMR 023163901705).

Номер в складчине 115.

Вобщем убрал ДД по температуре

Клиент уже три дня не появляется, похоже норма.

________________________________________________

Появился наконец то клиент и сам поддтвердил, что всё отлично.

Кто нить ответит? Вед минус я понимаю опаздание! Если так, то это уже не правильно по горению. Минус может заходить только в некоторих режимах(эпхх,пуск, сброс газа и т.д.)ИМХО

121854[/snapback]

Естественно опоздание

Режим ХХ - ДА

По АЦП притензий нет

Давление топлива в норме

Остальное уже описано.

Температура около 90гр.

УОЗ смотрел одновременно через диагнозу и мотодоком, всё совпадает.

И на ХХ не подтраивает

NIVA BOSCH 7.9.7 b120en15

Ни кому такая не попадалась?

Какой у неё расход? (по паспорту по трассе 8л., а жрёт 15)

Автоваз нью берёт, но по нему на ХХ УОЗ в минусах, время вп. 6мс и дальше подобные вещи.

Проверил систему зажиг., ГРМ (шкивы и форму давления) УОЗ реальный совпадает с вычесленным.

РХХ с узлом дроселя нивовские, подсосов воздуха нет, компрессия в порядке, по свечам ничего плохого не видно.

Может кто прокоментирует этот вариант НИВЫ?