vldp

Позавчера была точно такая проблема с ВАЗ 2115, ЭБУ МР7.0. Пробовал менять ДМРВ, всеравно ошибка 1140 активна. Поменял ЭБУ, на ХХ ошибка перестала появляться, холостые обороты стабилизировались. Клиент проехал метров 200 и всё повторилось! Поменял РХХ, сделал сброс ЭБУ с инициализацией. Всё стало в норме. Вчера клиент звонил, пока всё в нормально!

Чистка форсунок с помощью хидкости заливаемой в бак, часто приводит к замене форсунок, хотя некоторым везет и ездят. Лично я мою с помощью WYNN`S не снимая с машины. Сто процентной гарантии давать нельзя, есть разные причины!

Есть прошивка ОКБ Динамик Я5, L 1.8, v 16кл., под валы 31-36. Вот только как она будет работать с твоей машиной. Прошивка на другом ПК, я бы ее сейчас выложил, есть еще проблема взять ее от туда. Если считаете что может подойти, постараюсь выложить!

Переставлять байты нужно только НЕХ редактором СТР-3.21, а затем прошивку сохранить. Затем возьми и сравни эти две прошивки не СТР-3.21, а например Total Commander и увидишь разницу.

Поиском не получиться найти эти адреса! Так как поиск в этой проге работает до определенного адреса. Поэтому искать в "ручную", а затем переставлять (менять местами) как пишет STODAS.

Скинь фотки и если получиться дамп. Такие авто еще не приезжали, но уже интересуются народ.

Такие машины все в большем количестве появляются на Украине! iek тебе приходилось мотать одометры на этих авто? Есть ли проблемы?

Кому приходилось мотать Шевроле Авео поделитесь опытом! Что внутри, какая микросхема, где находиться пробег? Как разобрать? Может уже была такая тема, да я пропустил!

Попробуй сделать сброс ЭБУ с инициализацией! Был такой случай, помогло! Но одна машина досих пор ездит - бензонасос включается при включении зажигания и пока зажигание не выключишь он будет работать! С этой Нивой, тоже ЭБУ МР7.0, я не пробовал разобраться она приехала комне уже с такой переделкой, хозяина это устраивало.

Я пытался найти на него прошивки, но без результатов!

Как удалось решить проблему двух СОМ портов на ноуте? Мне так и не удалось найти ноутбук с двумя СОМ портами! Сколько стоит такой ноутбук?

Всё правильно 004 это и есть как раз 030! Сейчас 004(030) завод не ставит, но в продажу они поступают. Стоимость их меньше чем остальных ДМРВ. Подмена датчика вполне возможна как перед продажей в автосалоне, так и при посещении гарантийного СТО.

Спасибо,понял! Смотри свой mail, я по отключ. пропусков зажигания тебе написал.

Народ подскажите по какой ноге происходит переключение прошивок или таблиц в Микасе 7.6?

Вот прошивка с отключеными пропусками зажигания! Пробуй, а затем отпишеш.

Взял на работе прошивку, записал на дискету, а дома дискета не читается! Может завтра что-то придумаю.

Я тебе еще раз поторяю:"Проверь форсунки"! Судя по тому что ты пишешь- пропуски во втором цилиндре. ПОМЕНЯЙ МЕСТАМИ ФОРСУНКИ 1 и 2 цил., и посмотри где будут пропуски? А я поищу прошивку с отключеными пропусками, где-то вроде была, но это лишь бы клиент отстал. :)

Отключением пропусков зажигания неисправность не устранишь! Эта диагностика очень удобна в поиске неисправностей. На ЭБУ 7.9.7 у меня чаще были виноваты форсунки, и во всех машинах пробег менее 4 тыс. км.

ТО moroz1111 Прошивки предлагались в складчине по - 60$, а теперь пиши хозяину! :PIVO

Подскажи как Uniscan адаптер использовать для диагностики например ВАЗов? Или других авто, используя его как обычный K-L-Line адаптер?

Вот уже более 5 лет пользуюсь адаптером схема которого лежит на автоэлектрике, спаял сам! Пишет ЭБУ на максимальной скорости! Я этих адаптеров штук 10 сделал, проблем не было.

Для GM пользуюсь адаптером 5 вольт. уровня, есть и универсальный адаптер на полевике, который сам подстраивается под ЭБУ. Но можно сделать следующим образом, подключить обычный адаптер и через делитель уменьшить напряжение питания до 6-7 вольт, я так раньше делал когда не было необходимого адаптера, должно получиться.

Код 49 потеря вакуума определяется по ДК. Чаще всего заносится при загрязненных форсунках! Но может появиться даже при вытянутом щупе масла или плохо закрученой пробке масл.горловины. В ЭБУ GM с отключеным ДК этот код не запишется.

Если стоит защита, то считаешь одни FF FF FF FF .... Прошивка естественно сотрётся! Но защищенный ЭБУ шьётся без проблем, я это делаю почти каждый день. Хотя есть одно НО! Это тогда, когда защита установлена например Combiloaderom. Если защиту установили другой программой, я такое встречал, то ЭБУ не будет выходить на связь после первой попытки считать прошивку!

Датчики массового расхода воздуха GM - неубиваемы! За шесть лет работы первый раз такое слышу. Я многих знаю кто ездит на авто с системой GM уже десят лет - но про ДМРВ GM неисправный первый раз слышу. У самого 21099 1996г. пока ни один датчик не заменил! Хотя на других авто приходилось менять: БН, форсунки, ДС и пару раз ПДЗ и РХХ. ДК отключал - перепрошивкой. Надо еще раз проверить проводку и предохранитель. Если горит предохранитель - то тогда не работает несколько датчиков. Такие случаи были неоднократно!