EduardNN

Год 2001 .

Такой же я делал .

UPA eeprom прочитал/записал(с оговорками).При чтении FULL часть памяти как и положено AD.

908 е с SS что не читаются UPA , почему то читает PEMICRO (eeprom) ???

Да , у кого есть дампы с такого замка - киньте для сравнения

EZS.rar

Видать пора оживлять эту ветку http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=69574

Прикол .

Поставил замок - авто не видит ключ.....

Залил старый дамп (c F590D8 , в новом 0001F4), ключ видим ....

Во втором не может быть дубля ?

Перезаписать удалось , увеличив время записи ....

Приехал клиент с проблеммой - на одо 999999 , суточник идет , а общий девятки .

Посмотрел что в замке - там 1609340км ???

На вопрос мотал - клиент отвечает нет , говорит поменяли какой то датчик и на одо появились девятки.

Вскрыл замок - явные признаки что тут кто то бывал (ляпухи какого то гавна типа канифоли) .

Прочитал мотю (AZ60) поправил , а вот правленный дамп залить не получается , в еепром ни каких изменений ,пользую UPA USB .

Эти процы УПОй читал писал , с этим загвоздка.

Может проц полудохлый и поэтому не пишется ?

И мог ли пробег в замке самостоятельно увеличиться в 10раз (клиент уверяет что до "глюка" было 160т.км.)?

А вот на газели с электронным дросселем, если ставить скорость больше 200, двигатель отказывается заводиться. А так частенько ставил скорость больше, чем максимальное значение на спидометре. На камазе ставил около 600. Очково конечно было, но катается без проблем уже с полгода.

Только не больше 200 , а больше 130 или 140 км\ч и работает ограничение скорости заложенное в ЭБУ ЭСУД Газели .

А не подскажете где стоит блок и удобнее где подключиться

Подключиться удобней к блоку (на мой взгляд , я устройство вставляю в колодку ABS)/

А блок ты найдешь сам , если снимишь акб и пластмассовый короб в котором(акб) находится ...

Большинство электромеханических("колеса" ) одометров боятся зашкала - была куча Газелей и Волг мотаемых от автомобильного генератора ,у которых или начинал врать спидометр или ломался счетчик . Были со сломаными счетчиками Hyundai HD -72 от той же причины .

Что касается электронных одо то что будет если в еепром не успеет переписаться , новое , слишком быстро изменяющееся значение пробега ?

На девятом ланцере , в году 2005 , доводил скорость до 3 т.км\ч. - водила с этой подмоткой приехал через пару дней с неисправным спидометром , что интересно почемуто весь дамп был FF.

Так что я делаю километров на 5...10 меньше максимума .

А водилам порой и 50 км\ч за глаза :)

Пришел авто на омоложение , заметил что нет подсветки цифр указателя темературы .

Т.к задача была не ремонт , да и времени не очень , этим вопросом заниматься не стал - договорились на потом.....

Кто ни то лечил подобное ?

Попробую засунуть светодиодную с рассеивателем от сотового .

Хотя интересно что это за элемент светодиод или неоновая подсветка ?

Привет,

 

.....не много, но возможно это поможет Вам :

 

....Лучшая информация я не имею.

 

 

Дејан.

Огромное спасибо !!!

Лучшего и не надо - это как раз то что надо , особенно OZ9RR.pdf.

Горелого ни чего нет но очень сильное подозрение на полевики (в SO-8) или транс - будем копать.

Еще раз спасибо

Подарили вот такой монитор от мерина (GL вроде) , клиент купил новый , а этот отдал за не надобностью .

Монитор не включается , греется ключ подающий питание на инвертор , в инверторе стоят две мс 0Z9930GN и 9971BG , обе SO8 , что то не нашел на них даташитов .

Может кто натыкался на такие мс или лечил подобные мониторы ?

Всем привет!

Был MB E290D 1998г. несветит дисплеи. Сам екран работает, показывает километраж,температуру воздуха,рисует рисунки, но неработает лампы каторые должны обсветит екран.Cтоит 6 ламп 3 белые, 3 красные. Может было каму подобное.Интересно кто управляет етыми лампами.

Понеделник должен приехат, хотелось приготовитса.

Есть там микросхемка ULQ2003a (вроде) , вылетает от кривых рук и пробитых (с КЗ) совдеповских ламп.

Меняй на ULN2003 и все должно ОК.

Сделал с таким дефектом досок 5...6.

В Американском варианте , стоят два чипа 51006 фирмы 'DELCO' .

Скорей всего это американский вариант (кстати мили\км переключаются кнопкой), вауукумный индикатор , под ним два корпуса (думал моторолы) ,

Править нужно в обоих ? и чем (прогер) читать , что то инфы по 51006 не нашел.

Просится или на коррекцию в плюс или на утановку подмотки .

Кто сталкивался с таким авто , чего в нем ожидать ?

Cамо ничего не происходит!!!!!

В Бобруйск твою схему ! Договаривались же схемы телевизоров не выкладывать !

Я уже ему говорил про то , что схема телека попроще будет :)

А если серьезно - твоя схема здорово проигрывает по сложности его схеме и схеме на

тиньке. Здесь количество переходит в качество. Единственное, что мне в его схеме не нравится -

это использование 555. Ну, не люблю я эту микросхему !

Скважность подбирать не надо. Она либо 2, либо переменная, т.к. меняется частота при фиксированной длительности импульса. В этом случае надо подбирать не скважность, а длительность импульса.

Вот как раз там где не нужен плавный подъем с "длительностью"и нужна регулировка скважности сигнала .

Данную схему можно немного усложнить (+NE555) и можно сделать "длительность" на всем диапазоне частот.

Что-то новенькое! А чего тогда не первые два байта?! :D

Да , ошибся , при изменении только в первой или второй строке - пробег 0 км .

Точек для внутрисхемного подключения на внешней стороне платы нет .

Но есть сервисный разъем.............

Пробег не по адресам 00-0F, а 00-1F.То биш первые две строчки.

Пробег да, но правил только первую строку (или вторую ... вроде), перепроверю.

Так, парни, вставляю пенель, зажигание, а цифры те же на табло... где ещё править, подскажите пожалуйста...

Если что то в моторном есть, то откуда и что снимать выпаивать? С дублем ещё ниразу не делал.

Дубль не активный , т.е. ни как не влияет на показания в доске .

Как и чем правил дамп ?

Правил по адресам $00-$0F ?

Должно все получится .

Кидай дампы до правки и после .

Ребят, у кого ETSmart USB, подскажите как по точкам внутрисхемно сделать? Хотел выпаиванием, но нихрена не получилось стрелки снять, туго сидят...

Сколько их переделал , ни разу не натыкался на гемор со стрелами . Крути и сдергивай .

Учти в моторном есть неактивный дубль (пробег и моточасы), незначительно отличается (5...10%)в меньшую сторону!!!

посмотрю по точкам если что скину .

Разобрался сам , спасибо за помощь :)

Если что .....

помогу

Да заводская это пайка,ты Китайских не видал панелей наверное,там провода,сопли из смолы по всей плате и ещё куча всяких неясностей и недоразумений :)

Вот ты точно не видел или видел с первых греат вулов , сейчас они ни чем не отличаются от других панелей , а может быть и даже лучше .

В СчетМаше Holtek?!! В старых, по крайней мере, они индикатором управляли ПИК-ом!

Хрен знает в какой , не помню , но если с PICа управление ЖК , значит надо внимательно посмотреть наличие соплей или непропая или PIC под вопросом.

Изменений ни каких просто в первом посте не полностью описал проблему а так что было то и есть до разборки и после все тоже самое

Если с контактами все нормально , то остается или ЖК (бывает после морозов или кривых рук помирает) или драйвер ЖК (Holtek какой то) , с выходом из строя последнего сталкивался несколько раз.