EduardNN

Спидометры не одинаковые .но мотаються примерно одинаково

На пин скорости подаешь сигнал и едешь,для Газель 160 Гц почти вся шкала

Больше 130км/ч не делай - будет глохнуть

На Газель , Волгу , ВАЗ , не 160 а 300 Гц скорость 190...200 км\ч , скважность 50% , ампл. 12в.

Где и как поймал эту дрянь не знаю .

Самостоятельно запускает подключение , выкидывает окно Explorer с сайтом errorsafe , говорит что нужно срочно с их помощью защитить комп.

Чистка реестра ни чего не дает .

Полазив по различным форумам ни чего толком не нашел .

Как убить эту дрянь ? Мож кто знает способы борьбы , а то что то переустанавливать винду не охота - установлено куча софта .

2 EduardNN

а можно дампик европейца на 9s12h256?

Форд нашей сборки , "пустышка", нет ни чего(даже ABS) кроме одной подушки ,

пробег какой не помню , сливал с помощью http://autotoolss.narod.ru/hcs12start.htm

Все здрасти

Так чем окончились потрахи с Приорой,какие отрицательные результаты

Я пытался обнулить эту доску срывом генерации на кварце .Часа два трах...ся с ней , зависает ,перегружается , пищит , но пробег не сбрасывает.

клади еще, пусть народ посмотрит

Cмотрите

Мужики подскажите нормально выдергиваются или есть грабли? Или может можно подключиться с другой стороны платы не разбирая? Панель Visteon 3M5T

Если видны точки , даже нужно не разбирая !!!

я делал, на них стояли такие же панели как форд2, с процем9s12h256, если 112 ног, то стрелки снимал, снимаются легко, а если у проца 144 ноги, то там снимаеш только крышку и все на виду, точки сразу увидешь

Мне попался "европеец" на 9s12h256 , стрелы на нем снимать я зае...мучился , в результате сломал один мотор (погнулся и потом отвалился зуб на шестерне) , востанавливал каплей супер клея и выцарапывал иголкой из этой капли гребанный зуб ........

пронесло вроде востановил , но доску эту запомню на всегда : )

Ну так опиши нам , что там за потрахи , интересно же .

Я выкладывал фото потрохов этой доски - собрана на PIC18xxxx каком то , но модератор почему то снес мой топик , чем то он ему не понравился - попытался спросить чем , а в ответ тишина....

занят видать очень : (

А у нас при развязки на оптронах \в параллель,меандрр,поднимает до 10 км,потом обрубается. Че ей надо?

Смотри форму сигнала и подгоняй её на эмуле под оригинал .

Focus 2000г европа бензин. После установки сигнализации - насос не качает, стартер не крутит, на щитке прочерки. Установка сигнализации по стандартной схеме, цвета проводов известны. Щиток приборов снимался. Лампочка иммо мигает, при вкл зажиг - гаснет.

По диагнозе - ошибка U1262 SCP (1850) - comunication bus fault -вроде так.

Теперь вопрос, как определить точно кто виноват, иммо, мозги, или щиток. Должна ли машина заводиться без щитка, если он глюканул.

На мозгах питание, массы, зажигание присутствует. В какую сторону рыть?

Я вроде где то натыкался на подобный вопрос , может на твой а может и нет .

Повторюсь .

Как то криво скинул пробег , в результате на дисплее прочерки , лампа иммо не горит вообще , авто не запускается . После работы над ошибками авто запустилось .

В твоем случае проблемма со связью по CAN шине и запросто она могла возникнуть при установке сигнализации , я лично видел "спеца" , который при установке сигналки нужные провода искал с помощью контрольки с лампой на 21w.

Стоит подключить доску на столе , на дисплее должен появиться пробег , если нет то проблемма 100% в доске , а если доска работает то нужно проверить состояние CAN шины не сажает ли её какой ни то блок , поочередно отключая блоки .

при подключении к левому переднему по намотке 6 км. загораются прочерки на индикаторе (при 160км/ч примерно 2 мин.) предлагаю через 1,5 мин. кратковременно прерывать частоту. не проверял, проверю отпишу.

Цеплять надо все таки на два колеса и еще , при неправильной форме сигнала (скважность) , тоже вываливаются прочерки и одометр встает

Есть такое дело.. на В6..мотает минуты полторы примерно..потом выключается...

Минут двадцать мотало.......

На днях делал этот авто и заметил что при выключенном зажигании с включенной подмоткой одометр считает пробег.

Ранее такого не наблюдал ни на одном автомобиле .

У кого есть подобные наблюдения .....

Скважность у нас 50 %,сила от 3- до 10 Вольт.

Форму сигнала надо посмотреть обязательно - скважность скорее всего не 50%

Сбрасывай ошибки и все поедет при нормальной эмуляции токового датчика .

А напряжение на датчике скорости блок может отключить при неисправности цепи датчика (обрыв , кз ....)

Какой аналог или распиновка

Ты название разделов читать умеешь ?

Ты явно не там ищешь то что тебе надо.

Берет их Seeprog но в ней (Х5045) пробега нет . Он в атмелке : (

Х5045 - это EEPROM, думаю что стоит прочитать ее для начала...

Это не совсем еепром , а CPU Supervisor with 4K SPI EEPROM (4K, 512 x 8 Bit)...

И чем ее халявным можно прочитать ?

Пришло на смотку это чудо .

Качество сборки откровенное ГАВНО .

Стоят три корпуса АТ89С2051 ,BY8190 , X5045P (dip8).

Контроллер ЖК HOLTEK HT16218.

пробег видимо в атмелке или Х5045.

Естьу кого опыт борьбы с этим нечто ...

Вот тут я описал как это делал http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=54617

Всем привет1 Мужики дайте пожайлуста рабочую схему " мульки " для калиновской панели. НЧ геной встаю в средний контакт (фишка от ДС) всё мотает, а при подключении к доске приборов самодельной схемой на к133ЛА3 не хочет, хотя на всех остальных панелях работает без проблем. Плиз

133я как и 155я серии мс работают при 5вольтовом питании , выход ДС на ВАЗах 12ти вольтовый в этом я думаю и проблема - недостаточная амплитуда сигнала .

Генератор на NE555 почти все автомобили .

Желательно скважность сигнала подгонять под оригиналиный сигнал ДС - на отечественных авто она(скважность) равна 50%.

Пойдет ли на нем подмотка с двух передних датчиков АБС или надо обязательно все и какая схемка подойдет? Спасибо заранее.

На форуме это уже обсуждалось. Я делал на два передних колеса , кто то писал что работает и от одного .

Развязку чего с чем. :)

масс эмулей ток.датчиков от массы автомобиля

To EduardNN. Землю с эмулей ты подавал на кузов авто? А то земля датчиков развязана от земли авто и между собой тоже и объединять землю датчиков вроде не корректно.

Эмуляторы токовых датчиков собраны на полевых транзисторах , т.к. сопротивление переходов достаточно высокое и общей массы у них как таковой нет .

Понтов куча............

.........а толку и дельных предложений нет

знатоки млин

пробовал прочитать - не получилось, может дело в защите ?

Конечно защита !!!

Такой же PIC вроде стоит в "хуяп!! без нулей" , может способы борьбы с этой доской подойдут и в твоем случае ? ,

На всякий случай приготовь обманку от Игоря NE.