EduardNN

Так себя ведут панели у которых в дампе неверная КС. Поправить контрольную сумму и все будет ОК.

Поправить можно нормальным программатором (AProg, Am-prog, ...)

Так же ведут себя некоторые панели с неисправной еепром , плохо пропаенным еепромом или перевернутым на 180 градусов . Это как раз очень часто касается кривых рук.

Спасибо.Но немного нето

Что именно нужно ? Фулфлешь или еепром ?

Там вроде иммо в доске .....

Если я не ошибаюсь , то кроме "немного не то" ты ни чего не найдешь.

Запускай доску привязывай ключи.

Только замена

Там вроде прошивка не закрыта от считывания .........

Хотя я живу во Владимире , но знакомых на заводе Автоприбор

нет да если и были бы то они ничем бы не помогли

Вот и приходится панели дома исследовать и находить решения

без помощи посторонних

ДА ладно оправдываться , слов нет , ты крутой перец !!!

А вот знакомая у меня на АВТОПРИБОРе , есть (была пару лет назад) :)

да она сзади делается без разборки и подачи питания на панель

У меня в AMprog заявлена

Если б я жил во Владимире и имел бы знакомых с АВТОПРИБОРА , то думаю тоже не разбирал бы ихние доски :) :) :)

Наткнулся на такую поделку от счетмаша 2007 г.в. ,

хоть и номер у нее 2115 хххх-03 , внутри она оказалась другой.

Пробег в первых строках 24СL02 и контролька (проще пареной репы), интересно если неправильно посчитать контрольку то пробег будет 0 км.(для тех кто не дружит с wincalc)

Кстати в ТС 9.1 заявлена какая то счетмаш для ВАЗ2115 на 24LC02 , но тех кто будет считать с помощью ТС , ждет облом :P

Стрелы отваливаются сами :) , пришлось мазать клеем при установке их назад - а то болтались на осях

Слил дампы с моторного и иммо CHERY FORA ради интереса .

ЭБУ вошь 7.9.7 , иммо китайский на MC908AB32 с ЭБУ общается по CANу k-line, где то в дампах должен быть пин (четырехзначный).

Где и какой ?

 

Попозже выложу дампы с известным пином ....

Прога для расчета генерилок - http://www.schematica.com/555_Timer_design/555_Timer_PRO.htm

В лайтовом варианте - ок!!!

Для подмотки через ABS добавляем на выход MAX232

????????

Лучше добавить FT 232 BM покруче будет :) :) :)

Да слышал я дружище про ЭДС,синусоиды,петлю Гестерэзиса,и что генератор на реле-фуфло, знаю.

Однако работает.Стучать по голове себя мы не дадим.Подойди к вопросу по филосовски-Приехали зачем?-Поставить подмотку чтобы воровать бензин.А медаль имеет две стороны-сидят пацаны,ломают головы как сделать лучше,роются в книжках,копаются ночами в инете,потом по рынкам,паяльники,флюсы,припои,комп дома,комп на работе ну и т.д. И все ножками,ручками.Сделали классную подмотку-машина стерлась о дорогу по самую крышу,а она все работает.Гордость берет!Другая сторона-приезжает и торгуется за каждый рубль,а сам боится ручки замазать, почистив клему на акуме,тебя просит.Потом четыре раза тумблер переключил-подмотка халявная.И пошла халява на бухло и закусь,а у некоторых и на икорку.

А пацаны опять сидят за букварями,в инете и т.д. головой,ручками,ножками.И если позволять стучать себя по голове,кто же для них бензин воровать будет?Или я не прав?

Хм... Зачем сидеть за букварями , на тебе ГОТОВОЕ решение по подмотке ГАЗов , вооще ни xyя ни надо , ни думать ни паять , тока бабки собирать :) :) :)

Врезку генератора делаю непосредственно перед разьемом щитка.Проблем пока не было.Нашел сегодня двоих водил по телефону,год подматывают,проблем нет.Подмотку делают на ходу когда возвращаются на базу.Сегодня не хватило комплектации на ЛЕ5,на базар ехать лень,собрал на реле-пашет,даже есть свой плюс-звуковая сигнализация.

Дружище ты когда ни то слышал о ЭДС самоиндукции электромагнитных реле ?

Нет ??? Услышишь , когда тебе по голове настучат вышедшей из строя комбинацией приборов , после работы такой подмотки :)

У chery QQ что в доске, кто мотал?

Ну вот не успел.

Хотя интересует кукушка на ручке.

Они есть на 93хх (не помню 56или 66) а так же на атмелке , на 93хх все как у всех СHERY , а вот на атмелке не знаю (была на ремонте ).

Фотик смени,плохо видно.

За инфу Спасибо!

Тел .SE k550 плюс руки после бурных выходных :) , а что нужно увидеть то ?

Думаю этим фотам место, в теме "Техдокументация по одометрам", чуть позже туда перекину.

Тему создавал там - создалась сдесь

За одно можно и эту перекинуть http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=65203

Хотя в теме "Техдокументация по одометрам" , не плохо бы было разложить инфу по темам (азиаты ,европа и т.п или по производителям)

Добрые сэры! подскажите, может кто делал Ford Fiesta 2007? я подключался к обоим передним датчикам, генератор меандр на 155ла3, выход с лашки через емкостя по 50мкф, на выход каждого датчика, уровень на подключенном датчике 0,2В, мотает временами, когда захочет 100км, когда 5. может мотать, а потом падает.

ABS современных авто чуствителен к форме сигнала , а то что у тебя через емкости 50мк проходит меандр я сильно сомневаюсь .

Посмотри осцилографом форму сигнала с датчиков и сравни с тем что у тебя получается при подключении подмотки , скорей сигналы будут разные (обрати внимание на скважность)

Собирай нормальный генератор с нормальными эмуляторами датчиков и все будет ОК.

Держи их тут две.

Вопросы будут пиши в личку.

Да........... :o :o :o

TEKTRONIX TDS-3064B для таких наворотов слабоват будет :P :P :P

Но все равно спасибо за такие крутые схемы , для начинающих !!!

Товарищи,дорогие, зачем изобретать велосипед?! :o 2) Датчик скорости УР 1101ХП29\30\49. ИМС предст. собой магнитоуправляемую гибридную микросборку, которая сост. из элемента Холла, дифференциального усилителя, триггера Шмитта и выходного каскада n-p-n транзистор, включенный по схеме с открытым коллектором (нагрузочный резистор,как правило, находится на плате спидометра). Скважность выходных импульсов- 2.

Не надо резать сигнальный провод,

надо только предупредить жертву подмотки , что бы он прикупил десяток ДС на прозапас и менял их если вдруг после подмотки перестанет работать спидометр в своем обычном режиме

собирантся элементарная схема генератора с аналогичным выходным каскадом. Например, таймер 555 выход 3102, подключается параллельно датчику скорости, при этом необходима установка последнего в 1 (для удобства отображения логического сигнала можно ввести индикацию на светодиоде,

Зачем такой примитив ??? Лучше что ни то типа осцилографа , например подойдет наверное TEKTRONIX TDS-3064B

после этого осуществлять запуск генератора), получается полная иммитация сигнала датчика скорости. :) Подробности можно узнать по адресу: ulena-2004@yandex.ru

Отличный ликбез по ЭЛЕКТРО_МЕХНИЧЕСКИМ ОТЕЧЕСТВЕННЫМ СПИДОМЕТРАМ легковых автомобилей .

Приятные советы для начинающих "подмотчиков", последовав которым многие откажутся от подобных эксперементов в будущем .

. :) :) :)

Даташит посмотрел и перевел, вобщем так нужно ввоздухе собрать схему и подбором сопротивлений добится миандра и частоты + реально посмотреть на экран осцилографа чтобы импульсы были не каравые, за это отвечают кандеры.

Вот и просят схему. Пож напиши какие сопротивления и кандеры у тебя стоят и номиналы по сопротивлений по частоте, вобщем как ты настроил и на какую частоту. Пож. чтобы избежать рутины на столе нарисуй схему свою. Мне пондравиллась, что на планарке все. Вобщем схема выгодная, но настройка какая, схемку с обьяснением выкини. Сергей

:) :) :) В даташите есть формулы по которым считаются и емкости и сопротивления , мало того в инете есть куча прог для расчета генератора на NE555.

Ты не хочешь рутины , а она мне нужна ???

Рисовать схему , фоткать или сканить её , закачивать ....

 

Пожалуиста А\М ГАЗ (6-ти импульсный датчик скорости) 325Гц=212кмч.

А\М ВАЗ(дат тот-же)518Гц=215кмч.

А вообще не партись собирайте перестраиваемый генератор 60-800Гц подключаете на мин.частоте и поднимаете до упора.

ЧТО на ВАЗ что на ГАЗ - частота 320 ~ 200км\ч.

А схемку можно?

Можно - она в даташите на NE555

В последнее время на ГАЗы ставят доски чуствительные к скважности сигнала , собирайте гены со скважностью 50% , частота 300...320Гц - 200км\ч пойдет и на ВАЗы

 

 

Ген на NE555

подмотка в сборе

Краслер мчится :)

Ты уж разгляди что там за моторолла и она ли , если она то пробег точно в ней , часто используется MC68HC05H12 .

_http://www.liko-h.narod.ru по этому адресу - развод лохов.

С Фокусом 2 работать не будет и с Вольво S80 тоже не будет и с половиной Меринов которые там перечислены, ну и еще с некоторыми.

Ну тут я согласен не будет работать там где нужно мотать через ABS

 

_http://www.spidometrs.ru/s2/моталка-для-ford-focus-ii-p-85.html по этому адресу реально все работает (мотает вперед). Можешь брать смело.

А вот тут нужно посмотреть откудова 'Stariy Ded' , и какое он имеет отношение к www.spidometrs.ru .....

Понятно что от него совета другого не будет .

А мой совет такой - посмотри топики посвященные подмотке FOCUSa и свяжись с тем кто решил вопрос как его мотать и думаю тебе помогут и на много дешевле чем на www.spidometrs.ru.

Stariy Ded ждем тебя сдесь http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=66325

привет всем,подскажите где искать разъемы датчиков,или провода без разрыва до самого ЭБУ?

Передние - разъем на датчике и провода до колодки ECU ABS без разрыва .

Частота сигнала 1200....1300 Гц , скважность 50% , скорость 200км\ч.

Смотать нет, а вот головную боль заработать можно.

Да ничего там сложного нет , разбирается замечательно , ни одного шурупа , все на легко доступных защелках , стрелы сдергиваются легко . Бывают доски VDO .Пробег в первых строках , контролек и дублей нет .

антивирус не чистит его? тут лежит утилита для удаления его и много чего ненужного _http://www.interface.ru/home.asp?artId=3976 и тут еще есть _http://z-oleg.com/secur/avz/index.php , все бесплатные

Короче ни хрена не помогли эти проги ...

Пришлось переустановить винду , а жаль - простояла полтора года .