EduardNN

Читай внимательно инструкцию к комбисету и соблюдай указанную там последовательнось , если память не изменяет нужно перемычку убирать после правки не снимая питания ...

Ольтеры не любят перегрева. Зопускали 10 Амег - убили 2 Ольтеры, пока фкурили, что её залуживать надо обязательно. Снимали то феном и окончили видно эти Ольтеры воще. Воляюццо.. А они по 10 баксофф / шт однако.

Грей снизу платы 300 градусов - не умирает , на первой амеге раз пять снимал\ставил .....

Если честно нет желания выпаивать альтерру еще раз, без нее тест проходит точно так-же, если не будет никаких мыслей по этому поводу, то начну с атмеги, хотя думаю косяк не в ней, и закончу альтеррой, седня пробовал тестить и без кварца, ошибки другие, и без гены, ошибки те-же, хочу попробовать гену поменять местами что получится, кренка греется не сильно, без холодильника спокойно держу пальцем

 

 

 

завтра попробую поставить 273, хотя одна Правильная заработала и с 473 без проблем

Я пока до гены дошел , почти все корпуса переставил с рабочей , а у меня в тестах все о'кей было и SE читал\писал отлично , а вот с мотями облом ....

Хотя я об этом уже заикался .

ОМЕГА

 

Подскажите кто может сталкивался с такой ситуацией, я себе ужемозг взорвал

 

При тесте выводится вот так:

 

если скинуть питание, информацию выдает как в самом начале, подскажите что это может быть ??

Написано же Generator test: Error

Отсюда нужно копать.

Корпус(а) мс , кренка, греются ?

В момент обращения к Generator , хрензнает каким образом , происходит сбой(зависает) или в Альтере или Атмеге .

A тем более если есть под рукой рабочая АМЕГА , что мешает с рабочей подкинуть подозреваемые мс ?

На место сопротивления что ты выложил в фото я поставил как на оригинале 47 ком, а не 27 как у тебя

О каком резисторе идет речь ?

P.S все увидел ....

Х.З. на ПРавЕльной Амеге работает с 273....

фОТКИ АмеГи АРИГиНАЛА.

Желтые черточки - перемычки на первых релизах плат (на новых не нужны)

Зае.... фоткать , что бы видны были номиналы акт.компонентов - на всякий подписал.

Прально собраная АМега наладки не требует и готова к забиванию бабла сразу же :)

Водила тугодум однозначно , полгода соображал стоит одо или нет , в любом случае ремонт за бабло , твой это косяк или нет!!!

Собрал на днях 2ю АМЕГУ - все тесты ОК (с первого включения) , SE читает\шьет , а вот MTRK ни ку... :(

Причина оказалась в генераторе DOC-70 - c ним MTRK не хочет читать моти (подопытный 4J74Y) , с геном FPC-050 все ОК .

Если нужно выложу фотки ПРАВеЛЬНЫХ АМЕГ :)

Пары две, но не совсем те

Сверху те же ?

Здравствуйте.

 

Принесли две панели с китайского грузовика Camc.

Разбираю одну, внутри 93с66 вычитываю, нахожу питание, судя по всему пробег внизу дампа, но не могу понять как посчитать, прошу помощи зала. Или может кто сталковался, где у него вход скорости, авто далеко, вызвонить не получится.

 

Вскрываю вторую, внешне почти такая же, внутри абсолютно другая. Внутри atmega8L, ее еще не читал, но боюсь закрыта.

35 0С 00 00 14 35 00 00 похоже на пробег , но что то не много странновато......

Доброго времени суток,проблема вследующем,отключили датчик скорости потом опять подключили а спидометр не показывает

Программа диагностики нре выходит на панель приборов,ставили другой датчик нет ни пробега ни показания спидометра не работает короче.В чем причина кто сталкивался? :tabrukidrozhat:

Что такое Sma ???

А работу датчика(ов) смотрели (осцилограф)?

Питание нa него есть ?

Пытались поставить подмотку ?

Жел-ны подробности....

Про АБС вспомнили не зря. При обрыве массы внутри блока АБС периодически шунтируется КАН. Соответственно приборка не получает тахометр. Думаю стоит отключить блок АБС и проверить работоспособность панели.

И какие ошибки мы увидим .....

Тахометр да ,при проблемах с CANом , но в параметрах (непонятно в каком блоке )обороты видны.....

индикация (уров.\давл.)масла ????- CAN ни причем и наличие этого датчика тоже кодируется....

Откуда доска взяла что в авто есть АКПП (Gateway)???

В общем вопросов много - я высказал свои предположения , не факт что они верны , но ....

Примерно такуеже проблему решал со Шкодой , именно кодировками .

Но тут , судя по твоему мануалу , есть отличия от шкоды.

Смотри кодировки в других блоках , особое внимание Gateway .

Коственное подтверждение о неверных кодировках - ошибка связи с отсутствующем в данном авто ЭБУ АКПП .

Так что копай кодировки.

Сделай опрос всех блоков VAG-COMом и выложи лог .

Кто-нибудь сталкивался с этим чудом? Что там? АБС или ДС?

ДС

прошу прощения, изначально кодировка была 00000, это я уже пробовал, результата не дало.

К чему извенения???

Тебе говорят -КОДИРОВКИ НЕВЕРНЫ !!!

В них задается , в т.ч. и ВАРИАНТ ДВИГАТЕЛЯ !!! (проблемы с тахометром)

ЗАДАЙ ПРАВИЛЬНУЮ КОДИРОВКУ , СООТВЕТСТВУЮЩУЮ КОМПЛКЕТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ , а потом ищи неисправность ,

если она вдруг не исчезнет (после ввода корректных кодировок)!!!

То что изначально там были нули говорит о том , что они сами слетели (маловероятно) или "умелый мастер"

пошаманил или с дампом или VAG-COMom.

Что то кодировка панели подозрительная .....

Проверь\поправь в соответствии с комплектацией автомобиля.

пробег посчитал 40000= 06 1A 80 A0,

Пробег то почти в явном виде :)

Не совсем верно посчитал - 06 1А 80 = 40000км , 0 сотен метров ........

Не ищи сложных путей , когда есть попроще...

Попробуй вынуть предохранитель с ABS(ECP), если коробка не продублирует то спидометр встанет...

В замке как обычно 3к91д.

Загрузку ПО не пробовал общался с человеком с мерс сервиса, сказал, что ДАС при загрузке ПО может потушить панель... может меня специально пугал, но желание отпало...

"Потушить" при замене ПО можно любой блок , было куча случаев когда дилеры прибивали какой ни то блок , а причина оказывалась в каком ни-то хреновом контакте .

Если есть старуха посмотри есть ли у этой доски возможность перепрошивки , правда может потребоваться SCN , предупреждай клиента о возможных последствиях и прошивай (если такая опция есть) , если клиент откажется то пускай дилерам е... мозг.

нарушена связь между замком и панелью...

Не фуджитцу случайно ?

Что старуха говорит о возможности обновить ПО на этой доске?

Сообщение о высоком\низком уровне масла посылает моторный .

Подобное часто происходит при замене масла без соответствующих знаний и обородувания , клиент как правило глядя на сообщение - "что-то с маслом" доливает еще .

Не раз было когда откачивали по 1...2 литров лишнего масла :)

Так же такое же сообщение было на гелеке из=за неисправного АЦП в моторном .

Доска все таки не причем.

А вот полякам за демпинг тр-ся пи........

Странно , вроде бы гарaнтия уже кончилась ....

На Ваш новый автомобиль (Fiesta, Fusion, Focus, Focus С-МАХ, Mondeo, Galaxy, ) распространяется 2-х летняя гарантия компании FORD или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)). Для всех других моделей гарантия 1 год без ограничения пробега.

Выдержка с сайта дилера .

Дамп был , но что то не найду ....

Есть доска , с неисправным дисплеем , если ооооочень надо и ни кто не подкинет , солью-выложу.

Просто тут никто по полочкам не выложит,денег однако хотят заработать.

Жаль,но придется самим доходить до истины.

Вот это ты зря .... :tabsamtakoj:

На чем денег зарабатывать ?

На вазах-унитазах начала 2000 годов?

Выше правильно сказали - поиском найдешь .

Если найду у себя файлы по этой теме то выложу их сдесь .

Давно это было года 2 назад, автор Igor_NE вроде , в свое время его разработка сильно помогла в решении наших задач , за что ему огромное спасибо . Сейчас же дешевле доску новую купить чем заморачиваться с подобной приблудой :)

Вчера в бубен бил с пивом, но раз обещал держи.V_D_O_калина.rar

Мало будет стучись.

Зря бил то ....

Тема про Приору , а выше кто то говорил что дампы разные.....

Ну, парень, оторвать нодо умудриться.Это талант.

С VDO проблем никогда не было.Но, жизнь полна сюрпризов.

В дампах Приоры и Калины есть разница.Был случай когда залил дамп Приоры на Калину датчик температуры показал перегрев двигателя. Вернув всё обратно стало всё на место. Вот и стал их сравнивать.

Область пробега и алго одни и те же