EduardNN

То же интересовалась такая же тачка. Vasek! Если подключился к АБС - выложи пожалуйста-от каких колес.

А если повнимательней прочитать предыдущие посты , то можно найти ответ на этот вопрос .

Вранье все это , ни какого гемора (неудобно разве что к блоку ABS цепляться) , едет от передних двух , датчики токовые , плавный подъем не нужен .

Ставили на такой КАН-40 минут со сборкой-разборкой.Самое геморное откручивать щиток.

Странный CАN какой-то (подключение)...

У меня минут 30 на подключение к ABS уходит ....

Получил набор , собрал , не работает :(

Прога пишет что прогер не обнаружен .

На выходе генератора 40мГц сигнал амплитудой около 2в. - не маловато ?

Лоханулся сам - на рынке вместо кварца на 16мГц дали на 6..... уроды млин.

Получил набор , собрал , не работает :(

Прога пишет что прогер не обнаружен .

На выходе генератора 40мГц сигнал амплитудой около 2в. - не маловато ?

.....слышал что геморная мошина, в чем там беда?

Вранье все это , ни какого гемора (неудобно разве что к блоку ABS цепляться) , едет от передних двух , датчики токовые , плавный подъем не нужен .

На днях сделал очередную Каргу , тахо не идет ,хотя скорость показывает, отрубал только сигнальный с ДС.

Прикол в том что водила позвонил и сказал что при обычной езде спидометр стал врать в минус - при ~70км\ч кажет 40 . При осмотре дейтвительно видно на тахе 140 , а спидометре около 80 .....

С предыдущими таких приколов не было .

Скинул АКБ на пару минут , после чего все встало на свои места .

Год не плохо бы указать .

А те что мне попадались как на спринтере - 4 колеса (можно от 2х)датчики индуктивные , хотя на 2008года токовые, без плавного подъема.

Peugeot 307 2004

bsi valeo на 95160

Рядом с 8-ой ногой 95160 стоял какой то

элемент ( R или С) который я снес.

Хотелось бы уточнить что там стояло

Спасибо

Кондер 0.1мк

Я цеплял впереди с левой стороны. Когда ставил кнопку для переключения сигнального провода датчик/подмотчик, то пробег шагал только на доске.

На тахографе не изменялся. Почему? Я так и не понял. Потом поставил кнопку с двумя группами контактов, т. е. переключается не только сигнал с датчика/подмотчика, но и переключается питание

на датчик или подмотчик. Все стало О.К. Мотает доска и тахограф. Можно во время движения. Водители довольны. Ставил в июле прошлого года.

На датчике 4 провода:

черный/белый - минус АКБ.

желтый - плюс 8 вольт.

белый - сигнал.

белый/зеленый - ?????? Может кто знает, сообщите.

Слышал где то что это цифровая линия датчика , что якобы датчик прописывается к тахе и другой без прописки работать не будет.

Если область ключей прочиталась корректно, то думаю можно попробовать и без вязки.

А если нет ?

Авто то уже не заводится......

Х...ня все это.

Тут http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=68214

примерно тоже самое , тож было не посебе поначалу, но теперь кол-во клиентов увеличилось (мусарам тоже хотца поболе зарплаты иметь) :)

Ford Cargo 2008г.седельный тягач МКПП,

ABS,ESP.

Кто нибудь делал фордовские грузовики?

Может быть как на легковых через ABS ?

Колёса там снимать как-то не хочется ...

На доске КАН (все что мне попадались).

Цеплять к тахографу , меандр , 8вольт амплитуда , на некоторых тахо пробег не идет а на доске все как надо.

Мужики спасибо всем разобрался.Оказывается с родным не работает панель а сдонором все заработало . Теперь вопрос как сделать из двух один чтобы родной зарабовал. Вот два дампа.

Выдергиваешь пины из моторного и дампа доски , вяжешь ключи , берешь бабло (новая доска стоит ококло 12...15т.р. + д-га иммо ,+прописка ключей , проверяешь систему зажигания (свечи, катушку)), берешь бабло и радуешься жизни :)

Да это она, вот непойму что ей надо. При включении на столе стрелки если их сместить то они возращаются наместо, на десплее где часы не чего нет, на дисплее где пробег Еггог и суточник 0.0 не одна лампочка не горит визуально панель целая пайка в норме диоды звонятся . Подключаю к черному разому 8- 5и7+ Имеется еще зеленый разем.Что еще можно проверить .

Ты дамп то пробовал заливать другой ?

Пробуй - очень сильно похоже на него ....

На SKODAх дамп с панели может улететь из-за проблем с зажиганием , даже из-за установленных нерекомендованных свечей зажигания !!!

908AZ60 с маской 2j74y встречается редко (со всеми своими проблемами) скорее всего 1j35d. Думаю, "человеческий фактор"

В 2001году скорей всего все таки 908AZ60 с маской 2j74y .

Сними замок посмотри внимательно на проц , мож припаян черт знает как , если в доске заметны следы .

Также стоит внимательно посмотреть все кодировки в замке - какой-то кодировкой (не помню) можно добиться прочерков

на доске .Если глючит 908AZ60 то есть реальный шанс ее добить при сдувании из замка.

.

В дизельном кто-то находил MUT III,даже скрин выкладывали.

Жаль что тема о неактивных дублях ушла в небытие....

А по поводу дубля у дизеля , есть и немного отличается от показаний на доске ,

скрин выклыдывал я.

0025457801.rar

Спасибо.

Но видимо всетаки проц дохлый - не трется :(

у меня было тоже самое!!!... прогрей считай фулл и в новый проц. Мне помогло сразу, а в старый проц не писалось несколько ячеек.

Vasek ты пробывал записывать обратно то что считал ?

У тебя дампы остались ?

Кинь посмотреть ....

Дворники не работают пока открыт капот, или нет упр-я от переднего САМа.

Дворники не работают не зависимо от положения капота .

При чем через активацию в переднем SAMе работают .

В замке (EZS) видно что положения подрулевого переключателя отслеживаются - дворники , поворотники и т.д.

но не смотря на это ни дворников ни поворотников нет :( .

Задний SAM молчит , на что ругается несколько блоков .

SAM разобрал подключил на столе на кварце около 4.5вольт.

После того как сдул и прочитал UPA (2J74Y) и запаял обратно , на кварце появилась генерация (на кварце около 1..2вольт) , но на на выходах CAN (отключенных от шины)на одном 0в на другом 13,5 (блок питания на 14) ,

Что дохнет в этих SAMах , проц , прошивка , или что то в обвязке ?

На мой взгляд что то с CAN трансивером не то (13.5вольт).

Если у кого есть дампы с такого или подобного блока - киньте для сравнения .

Проблема известная на Цешках .

На нее и налетел .

Сделав четыре блока (замок(http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=71928 ), комбинация , АБС , Аирбег ) , предвкушая неплохую прибыль , налетел на задний SAМ :(

У кого нито есть опыт лечения этого г....?

Неработают дворники , поворотники , сзади горят габариты при вкл. зажигании.

Нужен фул.

Блок

002 545 78 01

5DK 007 947-00

Q:10 HW:1900 SW:0300

и подтолкни сзади

Просто не выдернишь !!!

Мне подсказали выдернуть крючками , как на 210 , выдернул только кусок комбинации

Снизу комбинации два отверстия , суешь туда подходящии пластины и отводишь защелки (толи к краям , толи наоборот - не помню)

.....стоит ломать голову?.....

Нееее.... Не стоит ....

Она у тебя уже сломана

Уважаемые спецы .

Обьясните мне отсталому , шо за мерин такой - V280???

Новый кузов что ли какой ?

Доска вроде от 638/9 или 901...904.

Написал фрийцам что бы фотку показали ....

Молчат пока гады .

Мне очень интересно , вдруг и мне V280 придется ковырять - знать хотя бы на что он похож .

Eсли все авто называть теми буквами и цифрами , что больше понравились на кузове ,

то на каждый авто можно новый топик создавать .....

Млин видимо первый раз хреново припаял мотю

Заново залил правленный дамп - все отлично .