molotok

Та же проблема. Чёт не получается дублем я-7.2+ двухрежимку создать на калину. Вот от Ромика совет жду, сразу всё получалось, правда и была 2-3 машины с 7.2+, две семёрки точно были, калин не встречалось. Ребята, кому не влом сварганте двухрежимку на базе I201СР57, главное форсы и дк с насосом рубануть... Тут анекот по эой машине...залило родной контр. я-7.2, челу привезли такой же, я час шить пытался, потом решил попробовать связаться как я-7.2+...всё пошло. А на шильдике контроллера буква как бы невзначай подтёрта и не видно СР это или СО. Разводят продавцы людей.

БК это что?

Сегодня ещё албеа была, на связь не вышла, контроллер магнетик марелли, брал ланчем по обд и сканматиком. Проблема с холодным запусом, отправил к знакомому с МТ-10.

Да, для начала хоть дк-2 вырубить, народ вешается с этими катами.

Корректно перекидываются калибровки ДО, т.е. передний привод. С классикой этот номер к сожалению не проходит.

Предлагать чего то рано, хоть бы Рой взялся за это дело, ну а как возьмётся то конечно тут и будем свои предложения вносить.

Думал что этот контр. только на хантерах стоит, вот и патриоты стали приезжать. Рой не будет пока ими заниматься в ближайшем будущем. Машины уже попёрли с проблемой ката, с гбо и без него. Наша задача в этой теме показать Родиону сколько человек готовы проголосовать рублём за появление загрузчика-редактора под этот контроллер.

Кто чем работает с этой машиной. Сканматик не взял, ланч взял, но только по ОБД. Странно что даже в ад-9000 нет албеа... Вобще какие у них хронические болячки, у нас эти машины только появляются. Ко мне 2 заезжали, на одной мап накрылся, на другой по зажиганию проблемы были. На след. неделе притащат "мёртвую", заводится и глохнет, и кулер чего то крутит.

Х.З, кроме как прошивку крутить не вижу выхода. Насос в порядке, массы плюсы ок, ошибок нет всё вроде ОК

Нашёл разъёмы, перещёлкнул, проблема осталась.

Там только массы вижу.

Можно подробней про место нахождения разъёма, не нешёл пока. Или на что он идёт, чтоб по проводке отследить.

Насос поменяли в сборе, фильтр то же ессно.

Конечно попробую, отпишусь потом.

А чего за разъём?

Думаю хрюнский брать за 2500, пара машин есть на прошивку. ЧТП-шку Лёха скоро обещает...уж быстрей бы.

Опять низкий поклон пользователям ЧТП, кому не трудно наклепайте прошивок под эту итэлму, под 1-е поколение т.е с откл. форсами, эбн и пр. Эти контроллеры наверно никогда незакончатся, решил под них адаптер купить.

Расул, привет. Давление норма, с толкача не пробовал, массы протянуты, но всё это не я делал т.к. нет возможности газельками заниматься из-за низких ворот, а на улице зима. Если ничего ненайду, то остаётся топливоподачу на пуске богатить, укольчик то здорово помогает.

ОПЕРАТИВНО!!! Если что у меня все все дубли то же есть, чем могу. ЧТП всё собираюсь подкупить, Каземир сказал пока не дёргаться, подождём ещё.

Газель с "крайслером" на горячую не заводится, минут через 10-15 поостыв всё ОК. Все параметры в норме, небольшие проблемы с ЭБН были, т.е. при работающем двигле давление медленно опускалось с 4 до 2,9 атм., насос заменили, не помогло. При горячем запуске похоже беднит, укольчик 7 мл. бензина и запуск с полоборота. Подсосов не обнаружил, машина с гбо 4- пок.

Через реле.

Спасибо.

Nissan Nota 2006г. Ошибка абс C101F, помогите расшифровать пожалста, не могу найти.

Чего то не получилось 3-х секундную задержку выключения эбн сделать, рубит сразу. А так всё нормуль, переключение "-" по дтв, бело-серый провод вроде.

Считал прошивку, залил в новую ПЗУ, адаптировал и всё ОК. Всем спасибо за помощь.