molotok

Ещё раз прошил офлодырем, машина работает, на связь не выходит, ошибка горит. Наверно у меня только проблем столько.

Лил офлодырем, ну резюк крутил ессно, время будет роевским попробую.

Ещё раз перешил епром, ну и флэш, чек не горит, стартёр не крутит. Думал проц перегрел, дак шьётся ведь.

Итэлму классику переделал в м-7.2+, залил флэш и епром, даже чек не горит, х.з. чё ему надо.

Сегодня газель м-11ет пришла после установки гбо дигитроник, долго крутить приходится, ну там по концевику сцепления проблемка была, ну и типичная по сбросу контроллера. При установе гбо ребята аккумулятор сломали, купили такой же, и х.з. где засада. Отправил пока на зарядку, ну массу кидал дополнительно, пока ноль.

Дак уж подробней давай всё опиши.

Пробовал многократно доработанный комбиком (ну резюк на месте припаян) не пишет, только через бут.

То же само, хх сначала ровный, нажим на газ и начинают обороты скакать. И на связь сканматиком так и не вывел.

Классику автэл перделывавл, завалил потом, но это другая история, машина ехала.

А у меня чегото сканматик не видит ничего, после этих мероприятий.

Спасибо огромное, ноут в ремонте пока, может и так обойдётся. После праздников всё равно на уазы дополнение докупать буду, если жёсткий диск заменят то заодно уж... С наступающим. :PIVO

Чего все на универсальности зациклились, мне лично по барабану сколько иконок на экране. Без вскрытия БУ-это круто. Вот с привязкой бы вопрос как то решить. Регил проги по м-11 на винт ноутбука, решил что ноут надёжней флэшки (за год 3 флэшки сменил), а ноутбук возьми и сломайся. И именно винт. Отправили в Москву производителю, не покупайте ровербуки Надеюсь по гарантии отремонтируют. Вот бы такое правило завести, т.е. при поломке флэшки отправить её в доказательство производителю загрузчика и получить право повторной регистрации, или скидку...

Всё понятно, попадутся будем знать.

Чего-то не встречал семёрок с двиглом 1,45, это что эксклюзив какой то, или мелкими партиями шли?

Ну а мульт. составляющая сколько? Я бы ещё раз модуль з. поменял.

На пятёрки ставил январи с прошивкой под1,6л, думал придётся корректировать, нет, всё отлично, и динамика и расход.

Ну и блокировку впрыска по оборотам в ноль, чтоб без мулек.

Хоть какие параметры напиши

В тему ГБО надо идти, вроде выкладывал, нет то поможем на досуге.

При забитом кате слышен характерный урчащий звук, ну и где можно сифонит из выпускного тракта, ну и в глушитель заглянуть можно. А в идеале мотортестер конечно, сразу видно.

Мож кому пригодится мой опыт, мелочь, но тоже экономия времени. На газеля волга уазах снятием реле эбн не отключить, я втыкаю туда реле с загнутой(оторваной) ногой. Соотв на главном питание остаётся, эбн выкл. Можно перемычку, но реле удобней. Особенно удобно работать с уазами - буханками, там без ямы закольцевать топл. систему проблема, а так пол минуты и готово. Естественно всё это для одноконтурок.

Подключил осцил мотодоковский, по дпкв фигня, заменили зад. диск-всё ОК. Внешне диск нормальный.

Лет 5 мою одноконтурной, всё ОК, ничего другого не хочу. Жижа-винс, карбон, экоклин. Часто(особенно ГАЗы) приходят с забитой форсункой, деньги беру по результату, заплатили все. Главное не экономить. Да, тут с УАЗами интересные вещи. Короче больше 15-ти уж было с забитыми напроч форсунками какой то ржавчиной, естественно без чистки сеток никакой винс непоможет.

Про какой прект речь, поподробней плиз.

З.диск грязный был, почистили, перекосов и биений не наблюдается. На д.п.к.в. соплю кидали. Вот завтра мотодок отдадут и по новой все картинки смотреть. Всем спасибо. Если авто не забирут, отпишу что это было.