molotok

ставим свежий аккумулятор вкл зажигание ждем 2 3 мин происходит адаптация дроссельной заслонки выкл а потом заводим

ОК, проверю, чё там в Ланче хорошего.

Автоэлектрики тигру разковыряли по косточкам, год 1996, двиг. Х14ХЕ, пару месяцев продинамили теперь опять звонят. Чип потеряли, иммо разломали, стали плату вынимать и чёт там оторвали. Дамп считаю, вот адрес мой rodion@atnet.ru, или в личку, ну если кто возьмётся помочь дамп подправить, договоримся. Другого решения пока нет, таху Куерре отправил, видимо надолго, т.к. он уехал куда то. И ещё вопрос, иммо на опеле (на замке) блокирует "+" с замка на главное реле? Электрики утверждают что так, по схеме ничего такого не вижу, реле не включается, чек не горит. Плюс на прямую на контр кидали -чек моргает.

Синхру только инпой делать? мультимарочники отдыхают?

Ну хоть подробней чуть, мож в личку.

Так понимаю никакой сканер тут не помощник, искать правильный дамп и перешивать?

BMW 528 е-39 двиг. 286S1 1997 года. Ошибка "неверный сигнал EWS" , так же некорректный сигнал ключа1 или2, смотря какой в замке. Чем бюджетным победить можно, демо версия бобра поможет? BMW SCANPRO? BMW INPA ? USB BMW сканер версия 1.3.6? Ланч не помог.

Соболиную прошивку туда зашить хочу, пролем нету? или лучше 5-ку газелевскую?

Капот зачем открывать?

Привод тут непричём, аэтодинамика у кирпича лучше. Возраст. 10-ка в городе и для переднеприводных вазов вполне нормально.

Пункт 4 чего то я из виду упустил, а ведь правда 5-7 проц врут одометры. Как нить по навигатору проверю.

Я про я-7.2, тут одному дал подменный 7.2.-й покататься, дак выпросил слёзно.

С короткими пробегами и зимними прогревами и матиза в 20-ку уложить можно. Математика.

Да бросте вы, 6,3 л на сотню по трассе со скоростью 100-110, сам на семёрке ездию.

На ниссане было похожее, то же после посадки акб. Снял клемму акб на час и всё заработало, мож то же прокатит.

При непонятках с калинами первым делом теперь контроллер вскрываю, бывает снаружи сухо, а внутри налёт белый от тосола. Если не вскрывал т.е. шил без доработки, то рекомендую.

Если напряжение на дт подменном (или иммитаторе) прыгать будет, то скорее массы.

Соболь был с м-11ет 0799_21. На ГАЗе видимо по барабану что лепить т.к. прошивка то газелевская или...

В моём случае то же ВДО. А скока приборка в магазине стоит?

1. За пределом МКАДа место бензина всякую х-ню лют, а газ более стабильного качества. 2. Если уоз соответствует (то бишь прошивка) то на клапана нагрузка не больше чем на бензе, а на кшм меньше при любом раскладе. 3. Ну наверно я мудак и даун, но 3 сотни за день отбиваю...для Москвы не деньги может. 4. Да нах такая тёлка нужна, которой интересно на чём её ебать повезу. И вобще Алексей, странно от модератора такие слова читать, я газом занимаюсь "по стольку", но у многих это хлеб...и так теперь не сладкий. Давай быстрей СТР, готов приехать за ним по первому твоему звонку. Все ждём.

Корче полный фарш. На калинах такие же стоят?

Должна приора на смотку подъехать, кто знает какой(какие) на ней щиток стоит? к чему готовиться?

Ребята, не надо уже, дубль заработал.

Мне с бошем 7.9.7(не +) попалась раз.

Действительно странно, причём теперь ключик и иммо? Либо не тот провод обрезан, либо совпадение по времени. Было похожее с отремонтированным тосолоутопленником, пропаяли по новой и заработал.