DiK

По модулям пишем в свои темы, опять кашу делаем.

Это слишком упрощенно, не будет работать.

Калибровка "Коэффициент производительности форсунок" на ВАЗ 797+ не имеет конкретной величины. Это лишь один из коэффициентов в формуле расчёта времени впрыска, он статичен в отличии от остальных (не считая объёмной характеристики мотора) и может использоваться для настройки мотора под другие форсунки. Точно рассчитать его под конкретную производительность форсунок не выйдет. Можно подгонять например по регулированию СС на основе ДК1. Зачем его трогают в тюнинге мне не понятно.

Да. В MEPro есть карта переноса ключей, в данном случае ей можно воспользоваться.

Не скажется. Это была лишь байтовая часть двухбайтовой калибровки, чуть "загрубилось" регулирование. Я таких документаций в свободном доступе не встречал.

Да действительно там ошибка. Спасибо, сегодня закину обновление.

Так и есть. Софт перемешанный, видно там гос.тайна внутри, ну или наоборот чтоб не опозориться ))))))

Будет звонить не динамь его, пиши мне решим вопрос.

Рой в ближайшее время допилит ОпенБокс обязательно. Со временем у него туго. А так если будет такая машина пиши мне придумаем как сделать её.

В прошивках "DF04, GF06" закрыта возможность репрога через K-line. Кому есть чем писать пишите Павлу он даст прошивку.

Ты же мне прислал прошивку от комбика закриптованную 300 кБ. Раз утилита полную 1536 не распознала, значит что-то с прошивкой не так. Скинь мне её я посмотрю.

Пересчёт КС и подписи можно делать только в самом конце, после правки всех режимов, что бы не ждать каждый раз. Просто отмену нажимаем и всё.

Это прошивка обычного М74, а не М74 6.38 (М74.5). Для неё не этот модуль нужен. А так её поддержка конечно же есть.

Программно Клайн отключили в новых софтах.

Речь про корею? Присылай прошивку, посмотрю.

Желаемые 1.0 - Dmode автоматическая коробка Желаемые 1.1 - общие Желаемые 2 - общие при наличии РХХ

Есть такая мысль давно. Вклиню куда нибудь сие обязательно со временем.

Бывает. Всё там интуитивно понятно сделано.

До точки зажимаем левую кнопку мывши и ведём в нужную сторону (право/лево), выделяя необходимое количество точек на графике.

При открытом окне редактора можно подсунуть в Прошивку №2 другую (как собственно и в Прошивку №1). Для это правой кнопкой по нужной прошивке в проводнике и выбираем - "MEPro Прошивка №2". Она автоматически загрузится в Прошивку №2. Окно редактора закрывать не надо. А пересчёт КС и подписи в 1797 можно отменить, если потом всё ровно открывать прошивку заново. Открытие занимает секунды. Нет тут всё по другому. Но мысли есть, работаем над этим.

Выдели на графике 2D нужные точки и тогда Изменить/Установить будет конкретно к ним применяться.

ИММО на 3132 не разбирали, но в калибровках конфика такого 100% нет. Только патчить. Delphi ACDelco не занимался. Ничего по ним обещать не могу пока.

Температура такого не вызовет. Там либо блок даст загрузчику работать с ним, либо отклонит запросы с сообщением о некорректных условиях. Выше описанные танцы с бубном 100% живут в потерях связи при репроги. А это обычно именно драйвера и фирмваре Опенпорта, если конечно физических проблем с подключением нет. Видимо комбик заточили под жёсткие правила обмена на примере какого-то конкретного адаптера, не шага в сторону как говорится, а у Опенпорта от версии драйверов и фирмваре многое меняется вот и встаёт всё раком. Я лично именно EMS3120 мангустом делаю, не разу проблем со связью не было. По поводу круиза всё чётко в мануале описано. Если софт другой не писать - то с круизом ничего не случится. Проверялось на всех прошивках что есть в складчине. А если уж слетел от записи другого софта, то клипом он без проблем включается.

Добавил карту для перекидки ключей BSL УАЗ 17971. В Прошивку №1 грузим целевую, в Прошивку №2 считанную оригинал. Выбираем предложенную карту переноса индивидуальных данных, запускаем редактор, читаем сообщения что всё прошло OK, сохраняем прошивку №1.

Да можно. Не переживай.