DiK

Регистрироваться на MasterEditPro.ru не надо. Обсуждение программы тут. added 0 минут later И даже если переключишь работать нормально не будет. Много всего переключается, что совершенно не настроено. Проще двухрежимку поставить с переключением только минимально нужного под ГБО.

Ну конечно. Галку свой масштаб и не забудьте сохранить.

Да есть.

Всё скоро будет.

Добавил. В очередном обновлении будет.

Да можно. Сделаю в следующем обновлении.

Это вопрос к тем кто выпрашивал эту функцию. По мне так кому надо тот и так считает и будут пользоваться как есть прошивкой. Хотя можно от считывания закрыть на 17911 например. На случай если что поправить понадобится добавил функцию восстановления, только пароль не теряйте, а то не восстановите уже.

В 17921/1798 тоже можно добавить перемешивание. Сделаем.

Конечно. Все прошивки 17.9.7(1) ВАЗ/УАЗ

Устранять однозначно. Ошибки то не будет конечно при отключении в маске, но от флага сцепления много моментных карт зависит. Будет дёргаться и тупить без правильного сигнала о положении сцепления.

Есть еще лимит по моделированному цикловому для расчета допустимого заряда цилиндра. Я добавлю в карты эту калибровку если оно имеет существенное влияние. Отправил на тест Lobster163, он проверит его влияние.

Ну и выгрузить только те разделы которые нужны, не обязательно же все выгружать.

Функция переноса есть, но в рамках одной карты калибровок. Сделайте это через выгрузку нужных (или всех) калибровок в папку и последующей загрузкой в другую прошивку (или режим) из этой папки. Подробности есть в справке к программе.

Тема про редактор, а не загрузчик. Вопросы когда в Мультик добавят новые ЭБУ не сюда.

Так он не работает потому что машина уже обучена брать скорость с ABS. Очищаем обучение, делаем инициализацию и запускаем обучение электроники заново. И вуаля ЭБУ подцепит ваш датчик скорости при его наличии. Ничего в прошивки править не надо!

Добавил:

Добиться того же эффекта на другом наполнении возможно? Поясню максимальное цикловое ставим допустим в 400, ситуация повторится на 400-450?

А откуда уверенность что тут связь с цикловым наполнением?

Авария (ошибки может) есть при превышении наполнения?

Рассмотрим этот вопрос.

С этими системами я не сталкивался. Пока ничего сказать не могу по ним.

Есть.

Нет на модули складчину не делали, не вижу пока в этом необходимости.

Конечно общее время. Но при чём тут сразу 4 форсунки. У нас фазированный впрыск. Мы считает из расчёта что все форсунки одной производительности. Не надо на 4 умножать! Лаг означает что за 1 мсек 2,3 не будет, а чтоб было 2,3 надо уже 1,7 мсек лить. Как это он не будет влиять, ещё как влияет! Всё закрываем тему, мутная она и бестолковая. На мой взгляд всё тут предельно ясно.

Ну во первых на кой на 4 то умножать? У нас же фазированный впрыск, а не все разом льют. Плюс лаг форсунок надо учесть, а он на рабочем напряжении почти 0,7 мсекунды в аддитиве. Вот как раз к 62 подбираемся.