DiK

Пока не планировалась запись прошивок панели.

Тогда понятно. Я добавлю обрезку.

А зачем это делаете?

Нет необходимости острой в этом. Всю поддержку таких файлов я добавил. При записи тоже лишнее не будет учитываться (если там нет данных). Или для каких то других целей надо его под 1мБ обрезать?

Эти функции бесплатно с М74.9 модуль 1 идут. Спрос большой на них, поэтому добавлю туда ещё функций и по минимальной цене будет отдельно.

Проверяйте антенну, как я написал выше. Причина наверняка в этом. Как будите у машины мне в личку напишите, расскажу что ещё проверить можно.

Ну если с этим ключём машина заводится, и при обучении его БЦМ не видит, значит проблемы с силой сигнала на антенне. БЦМ считает что сигнал слабый. Ещё раз проверить что ключ рабочий, открывает и заводит машину. Проверить работу антенны в панели. Для этого открыть машину, положить ключ в панель, выждать не менее минуты и попытаться завести машину, не нажимая кнопок на ключе.

Ключ точно в панели на антенне лежит?

Ключ родной положить на антенну и сначала прогнать обучение его, а только потом положить новый (чистый) ключ и обучать его.

Так и будет М74.9.1

Таких запросов много, не думал что на них будет такой спрос. Возможно добавим туда раздел чтения/смены конфигурации всей, сброс счётчиков то и сделаем отдельным скриптом по минимальной возможной цене. Решается этот вопрос.

Нет никаких там запретов на ввод дефиса, любой символ туда можно. В редакторе пробег и время отображается точно так, как оно заложен в регистраторе производителем. А если завтра сканматик его ещё в какой-нибудь формат секунд и футов переведёт, то и это придётся делать. Пусть будет так, как оно есть на самом деле.

Прочитать FullFlash - это и есть всё сразу. В нём и флэш и еепром и ID_VIN , всё в нём. И данные Регистратора тоже можно брать сразу из него.

Это в помощь владельцам модуля редактирования М74.9, предоставляется бесплатно при наличии этого модуля. Что бы комплексно можно было круиз активировать. Полноценных модулей конфигурирования панелей приборов пока нет в продаже.

Сила сигнала с внутренней антенны перестала правильно определяться. Похоже придётся сам uBCM менять, причина в аппаратной части, не в программной. Что именно в нём "протухает" не понятно, но автоваз в таких случаях приговаривает именно его. Можете склонировать свою прошивку в другой uBCM и всё должно заработать включая ваши старые ключи.

Full лить не надо!!! Эта процедура заменит ваши родные ключи и код защёлки на чужой. Надо писать в режиме обновления. Отдельный пункт для этого есть. Конфиг менять на другой есть смысл только тогда, когда после обновления прошивки что-то работает не так. Например после перехода на 11.4 могут щёлкать часто реле зеркал. В таком случаем надо залить конфиг от другой машины с 11.4 прошивкой, который по комплектации максимально похож с вашим.

А откуда информация что он закрытый? Чем то пробовали писать и не получилось? Или кто-то где-то сказал что он закрытый? У вас такая машина была? Дайте подробностей.

Никогда такой не попадался. Если есть присылай разберёмся.

Что значит закрытым, от чего?

Да поможет, для таких случаев и сделано.

Значит данные в ключах не совпадают с данными внутри БЦМ. Но тогда у меня вопрос, а как же у вас Аутентификация прошла?

Вот минимальная распиновка подключения на столе: 0,15 и потом 0,05 - это нормально для него. Выполните "Запись/восстановление прошивки" любой прошивкой, лучше 6.1f2. Должен реанимироваться и потом уже заработать и на машине.

На столе гораздо хуже чем на машине. БЦМ на столе не даёт и половины функций выполнять. Если на машине сканмат его не видит, то на столе тем более.

Когда надо чтобы был второй режим, тогда и должен быть ДК2 на массу. Убрали с массы = 1й режим. По М74.9 пишите в профильную тему.

2 мегабайта не стандартный размер, вот она и не опрелеляется как двухрежимная. Используйте прошивку один магабайт, или фулл 4 мегабайта. Готовую двухрежимную можно обрезать под 1 мегабайт. В обновлении сделаю чтоб на 2 мегабайта нормально реагировала.