Темур

Как думаете возможно сделать на наших моторах ГРМ без распреда с элктромагнитными клапанами?Хотябы без смещения фаз чоб работала но четко открывала и закрывала на больших оборотах. Я думаю если замутить даже без смещения,то мотор лучше будет раскручиваться только за счет отсутствия распредвала.

AVF если знаешь англицкий,может переведешь и выложишь здесь для всех?Ты похоже умный парень, у тебя это не должно занять много времени,а людям не знающим языка поможешь

Я где то видел чертежек,но не могу вспомнить где А фото есть у кого нить ,чтоб видно все было,может сам примерно по фоте можно чертеж сделать.

Наверно из-за недавного сбоя в работе форума.

Kirill у тебя не будет качаться пока 10 постов не наберется если правила не смягчили.

Эти прошивки не совместимы.Мы когда склеили I203dр54 и i203eL36 у нас переключалась только с выключенным движком,но нормально не работала ниодна прошивка.

Если у кого есть механизм 4 дроссельной системы прошу выложить или намылить iburago@yandex.ru Добавлено Чертежи в смысле

Так можно всетаки 99-ю выкладывать? У меня не анпакируется прошивка,может это и не прошивка вовсе?

К сожалению сайт не помню,не нашел,но могу если интнресно дать номер Аськи чувака который этим занимается. Может кто разведает что за штука?Там и прошивки специальные под это дело. Писали ,что используют керамические подшипники и что уже несколько машин ездят с этим и все ок. Добавлено emmibox а Матрица уже может регулировать машину с компрессором или турбой?Надоли вообще регулировать если стоит ДАД?

Я хотелбы все знать,но говорят невозможно А книга "Динамика ДВС"так и называется,или ты просто обобщил?

В инете шашел сайт где предлогают самодельный компрессор. Если получиться щас попробую фоту вложить. Может хозяин сайта здесь?

Я вам щас такое раскажу...Это ваще девушка :) Она зашла чтобы меня подколоть.

Loader Это просто чоб меня под...нуть,а никаких прошив и наработок нет у этого человека.

А на счет этого непереведенного документа? Есть у кого нить перевкденная?

Чем отличаются крутильные колебания от дисбалланса? По поводу замены согласен,но все же железо надежней,не порвется :)

В любом случае мне кажется лучше 1 раз в 250 тыс.км.поменять коленвал,чем встать напрочь где нить в чистом поле.

Железный шкив кажиться баллансируется,почему коленвал сыпаться должен?

Зайди в раздел "Разборки"и почитай там темы про чиптюнер и все поймешь!!! :10:

А какой ДАД и ДТВ должен мтоять для прошивки J5V8HANG ?Маркировки датчиков подскажите пожалуста.

Зря ты так Наверно сам знаешь ,что если намана не накачать колеса,у машины нормального наката не будет,так что евген тебе нормально ответил,просто он не может оценить твой уровень знаний :10:

Помню 34-я прошивка литров 12 выпивала без закуски,но чоб 17

Я думаю дизбалланс там не такой страшный,ездить можно,а вот если резинка посыпиться в дороге машина встанет наглухо! А через 250 на наших авто уже время капремонта близко,можно коленвал и поменять.

Лбагадарю!!! :PIVO

Ставь железо,и таких проблем не возникнет :)

По ссылке AVF на форуме есть дока,я подозреваю,что там все расписано,но у меня с английским не очень,по сему вопрос,у кого нить ессть это на русском? Спасибо!!!