Темур

А ДЗ с педали открывается нормально ?

По всему форуму кажись все посыпалось после обвала

Мне кажется точнее всего будет диском и стрелками на кулачках посмотреть.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2005.../newstech/1.htm Про то как эта система будет работать

Большое спасибо :PIVO Я похожее видел на английском ,но языка не знаю,а это хоть чтото

А про свечи Ween что скажите?Кажется Бельгийские. Так есть где нить в продаже Магнети Марелли?Они себя неплохо зарекомендовали и варроатозом не болели,тока наверно дорого щас стоить будут

Если сапун не парит,это не поршневая сто пудов,а сальники клапанов. З.Ы.Смаритика аш рэп сочинил случайно :xaxa

Посмотри идет ли сильный маслянный пар с сапуна,если нет ,то скорее всего масло тикет с сальников клапанных.

У меня нет ничего из того ,что ты перечислил,а к быдлам меня не плюсуй пока я добрый Я если могу чем нить помочь,всегда помогаю и делюсь тем,что у меня есть если это не противоречит законам форума!!!

Судя по тому,как ты выступал на счет того,что никто не помогает никому и по тому как сиси трясуться я подумал ,что ты безкорыстный тип

Я тебе вот об этом говорил!!!Ну вот нельзя было сразу тебе ссылку дать? На счет правельных технических слов,покажи что я неправильно спросил.

Это экспериментальный или серийно выпускается? На каком авто ставят?

Холодные свечи на непрогретый двигатель закидывает ,по этому на картинге сначало грели карт на обычных свечах,а потом вкручивали холодные. Ваще холодные свечи можно на вид определить,чем меньше зазор и глубина щели между керамикой и корпусом ,тем холоднее свечи.

turbo еще раз тебе говорю "если нечем или не хочешь помочь,молчи!!!!!!!!!" А на счет баллансировки,я имел ввиду синхронизацию,может в фирменнячих и нечего ковырять,но если делать самому,то нужно постараться,чоб все заслонки одновременно открывались и закрывались.

Скорость электромагнитов зависит от количества витков,чем больше витков тем мощнее магнит,но медленнее.Пробуют делать несколько электромагнитов на один клапан,но это чырызчур грамоздко.

На какой двигатель мне повиг,я хочу посмотреть как там все балансируется,а готового не видал еще. turbo я смарю цель твоего посещения форума это самоутверждение если чего хочешь посоветовать,то говори ,а если нечего ,лучше молчи

Это я видил на нескольких мотоциклах. turbo я не говорю ,что у меня это однозначно получиться,я спрашиваю возможно это или нет.

А нет ссылки чоб посмотреть подробно как это работает? Том тоже электромагниты воздухом командуют?

я понимаю ,что это не просто,но так хотелось бы хоть одним глазком попробовать это сделать

Для двухтактного наверно придется делать самодельный блок цилиндров и все такое.

wind что за подход у тебя?Турбу можно поставить,а можно эту штуку и турбу.З.Ы.Если твой мозг сильно страдает ,то нех. читать!!! Vasily я говорю об относительной простоте.

turbo все гениальное просто ,а значит можно и догнать.Умные люди всего мира думают над тем,как сделать чтобы эта система регулировала фазы, высоту открытия и была безшумной,и у всех кто этим занимается подразумивается ,что эта фигня работает от главного компьютора,а я имею ввиду сделать проще.

так это не имеет ничего общего с электромагнитными клапанами? Может всетаки все трудности у моторостроителей заключаются не в маханическом ,а в програмном вопросе? Может можно сделать простенько от ДПКВ на каждый клапан?

Я сам не видил,но слышал,что на 8-ми цилиндровые движки ставят этот ВАЛВ ТРОНИК http://www.business.ua/i460/a8193/ может это гон ваще?

На новом моторе БМВ уже стоит такая система,но она управляетя главным компьютором,мне интересно возможно ли сделать такое без наворотов,а просто чтобы работало к примеру от ДПКВ,таких датчиков поставить для каждого цилиндра и чтобы от их сигнала открывались и закрывались