reo

Ну самое главное определил - область с моточасами, осталось чуть чуть подумать.... Все там просто. А просьбу пересчитать, убери и правила почитай.... P.S. Какая моторола стоит?

Не в защите дело..... Подправил родной, все должно быть пучком. ....Не лепится что то, попробую в личку....

Где то в соседних ветках описывалась подобная ситуевина. Машинка та же, приблуда то же, симптомы аналогичные. Решилась проблемка элементарно - снятием клеммы на несколько минут. Проверь.

Тока по разу....?, а у меня каждый день по два таких . Наверно не повезло....

Не там копаешь, смотри строку А000, там все просто и даже вроде как без контролек....

Ес, недочитал в спешке Я делал по другому, проблем никогда не было. Чужые дампы не лил, но по моему прочерки - это ерунда, если только в щиток 2001 года не заливался дамп со щитка 2003 года. Там то же стоит С66, но структура дампа не много отличается.

О каком чужом дампе речь? Машинка приехала своим ходом.... И вообще в эти машины в БСИ чужой дамп не льют, в крайнем случае - новый+конфигурация., но это равносильно родному дампу. Панелька вроде как без проблем. БСИ надо понимать на НЕКе, неплохо было бы афтору информировать нас по этому поводу, что бы не было гадания на кофейной гуще.... Вариант с Неком - подправлен не верно. Но оригинал конеш нужно выкладывать....

Копейка в копейку

Так подключаться то зачем? Увидешь прочерки, это удовлетворит? Хотя точно и не помню уже, возможно на секунду и выскочит пробег... Подключал раз для ремонта, при смотке не было необходимости, машинка из простых. Питание сам вызванивал, проблем не было, если приспичит, то пиши в личку поищу. По поводу константы, если не понял, то лучше и забуть. Значение константы создатели кальков вывели именно для тех кто понимает, как пользоватся константой в щитках от Вистеона.

Работает и хорошо, жаль только что не разобрался до конца......контролька не перед AE 1A 00, а после. Да к тому же AE 1A 00 отностися к оригинальному дампу, а не к тому который правился... По поводу 000000, это в том случае когда все контрольки не верны, а у тебя - частично. Все хорошо, что хорошо кончается, по вашим ценам я бы и близко не подошел к этому авто....

Область пробега выбрана правильно, пробег расчитан то же верно. Ошибки в расчете КС в первой и четвертой группе.

Разыскивается дампик с Renault Trafic, конец 09 года 93С66 P8200283197--E 28112376-9 07/09/09 V4.7 ---------------------------------------------------------- Отбой, тема закрыта.

Это же Джагер, нафига вообще щиток вскрывать, когда он делается любой халявой...... Область пробега немного не там.....хотя и реакция щитка тож не совсем адекватная..., а впрочем - хз, я такие эксперименты с дампом не проводил...

Не просто тупишь, ты для начала хоть предыдущий пост прочитай.....

А ты уже смотрел щиток? Эта комплектация? Для увеличения достаточно 24С64.

Ну если там NEC D70F3425 + 24С64, то проблемы быть не должно.

Считан верно, пробег первых 4 строки, пересчет запрещен - читаем правила.

В "свежих" MW вывод ORG может не использоваться, IC при этом работает только в 16 битном режиме. Об этом можно почитать в соответствующих даташитах. Тахософт глючный конеш, но если внимательно с ним работать, проблем как правило не бывает. P.S. Кто ж додумался в 8-ми битном режиме ее читать? Далеко не на всех авто это прокатывет безболезненно.....

Алго далеко не новый (по крайней мере принцип), в общем все банально просто. Если есть проблемы пиши в личку - перетрем.

Переведи на русский плииз, какой инфы, кому не дотаточно?

Точки подключения есть на обратной стороне, НО: Тут не только ржали, но и нормально объясняли, да и не только здесь, в архиве можно найти много инфо по данным авто. Почему бы не вникнуть и бросить это грязное дело типа искать точки подключения Омеги к закрытому процику.

Подключи щиток и запиши точный пробег, тогда можно будет и подумать.

Сервис вижу в своих дампах, если надо можно попробовать (в личке).

Мне так кажется, что да - ошибаешься. Судя по всему информация о 16 битах взята с Лошади, вроде встречал там такое. Хотя в данном случае это и не столь важно...., главное, что в ЕЕПРОМ отсутствует возможность смены организации, за счет внешнего переключения уровня на одном из пинов. К тому же речь, даже в твоей трактовке, не идет о 24С02. Ну и последнее, я обычно привык пользоваться официальными документами (даташитами), в которых четко определена организация разрядности для данных микросхем, в том числе и 24С16...32...64...128... - 8 бит. По этому поводу ответ уже прозвучал от моих тезок, я с ними солидарен полностью.

Я пересчитываю весь объем, с учетом смещения. P.S. В подписях дампов наблюдаю "24С02 8 bit", а можно еще и 16 bit для I2C??? :muhahaha: