reo

А ты посмотри что на панели написано, а что на плате и все вопросы отпадут.

Длина проводов какая?

Читал внутрисхемно или сдувал на адаптер?

Естественно, у тебя разные версии софта, посмотри хотя бы на ВИН, в родном - 100 строка, в доноре - E0. Однозначно - перекидывать проц.

Так бодро начал И пасхально закончил Извиняюсь, ошибочка. Винкальк рулит. А пробег действительно виден невооруженным глазом.

Очень интересно, надо бы: год авто, реальный точный пробег, тип памяти в щитке и БСИ. Эта инфа в названии дампов. Неплохо бы еще и фото с шильдов Щитка и БСИ, а если совсем губу отклячить, то и фото внутренностей.

Без проблем, прочитай до конца пункт 5 правил.

Зато есть 93С56, вроде так ты и читал, а не 93С86, которую выбрал ты. Согласись разница существенная. Я не про новый пробег говорю, а про тот, который ты должен был переписать на авто до снятия щитка. Если ты не получил подтверждения (визуального) о правильности выбора алго (по совпадению пробега) какого черта его переписывать?

Конкретней, что выбрал в Личнике4: -совпало ли название микросхемы? - показал ли он тебе исходный пробег? у тебя совсем другой алго, неужели этого не видно

Алго как на пробеге, НО: 1. в одной строке 2. С учетом минут 3-х таких подсказок я думаю будет предостаточно.

Ключи у клиента забирать надо. Пока ты возился со щитком он включал зажигание. Выставляй предъяву ему.

А иголочкой можно за нее зацепиться и звякнуть на землю? По идее она должна нормально звониться, ибо в корпусе идет как правило дублирование. Для данного камня через пины 22 и 63

Насчет разрядности не настаивал - просто предположение. К адресам, уточню: 76-А1, то же присматривался, но пока с указанным значением не бъет. Хотелось бы еще один дампик с точным значением м/ч P.S. Сработали в унисон, ну это уже лучше, хоть и со слов.

Ну почему, покататься можно - поставить его снова на погрузчик :P . Время бы еще поточней надо, в дампе наверняка счет идет на минуты, а ты даешь где то около 9980 +/- лапоть - почти иголка в стоге сена. Дамп немного странноватый, много повторов, обрати внимание на подключение ORG, правильно ли ты выставил разрядность при считывании.

Ну, если ты так любишь почитывать, то вбей в поиск здесь на Окте название своей микросхемки (S93C56) и почитай. Насколько корректно она работает с твоим Автопрогом, я не знаю, тебе предстоит до этого дойти самому. В данном случае, тебе дают совет: не шить чужим дампом. Посему забрось свои мечтания, если хочешь, что бы все закончилось благополучно.

Во первых не флешка, а ЕЕПРОМ, а следовательно присутствует и вторая ошибка: ЕЕПРОМ тереть не надо. Ну это все теория, а на практике перезаливка чужого дампа ни к чему хорошему как правило не приводит, могут быть проблемы, и в зависимости от авто, даже большие. Надо править свой дамп, предварительно его сохранив, а еще лучше для начинающих, править в другой аналогичной микросхеме, а родную после считывания, отложить в сторонку для отката.

Не эту случайно ищешь?

А ты подумай сам, от чего точки зависят эти точки? От используемого прогера или от процессора к которому ты цепляешься. Катимся дорогой товарищ к абсурду, с одним прогером назначение пинов проца одно, а с другим - другое? А подключим какой нибуть мотокрякер и Нек превратиться должен в Мотю.....

Ну если с руками проблема, можно и купить, хотя сложного абсолютно ничего нет и оболдевать здесь не с чего. Если нужно купить - найдешь где, продают многие, но не в магазинах конечно.

Докатился Как пенсионер - пенсионеру, остальных прошу не читать: притянуть 2-ой и 3-й вывод процессора к +5V через 4,7кОм и посмотреть осциллографом что творится на 3-й ноге. Если есть единица, значит защиты нет. Ну а уж если импульсы шпарят, то не лезь лучше, если дампа нет. Или сдувай камень в прогер. Для магнитол проще (если есть дисплей конечно) если индикация пропала - защиты нет, если осталась - то стоит. P.S. Я думаю лишнее, но тем не менее. После подтяжки Мод, проверь уровни на их пинах, а то если одна из Мод на земле сидит, ей пофиг твоя подтяжка, все равно будет 0.

150 моточасов, я правильно понял, а пробег тот, что я выше написал, совпал?

В нем должна быть еще и наработка м/ч

Были такие случаи обувалова, скажи хозяину, что надо воткнуть на место и посмотреть точный пробег, при этом поприсутствуй сам (это надо было бы делать сразу, до вмешательства). Кто знает, может он у него и не рабочий был, а тебе потом предъяву кинет. Хотя возможно, что и подключил ты не верно. В вариант того, что он на столе не показывает пробег - не вериться. Пробег вроде должен быть тот,что я указал.

Похоже 1490 верст

А может все гораздо проще? Ведь дамп был все таки считан в 16 битном режиме и сохранен, в этом же режиме и писалась м/с. Хотя и считать левым прогером и кривыми ручками можно криво, но тем не менее есть ряд вопросов к создателю топика: 1. микросхема снималась? 2. Правильно ли ее поставил, не перевернул наоборот. 3. Не оборвал ли дорог при выпайке. 4. Хорошо ли пропаял ноги и нет ли замыканий. 5. Выкладывай свой дамп, чтобы его выложить, сначала заархивируй