karp

Видимо,имеется в виду масса реле вентилятора(коричневый провод).

Спасибо!!!

Поздравляю!!! Удачи,счастья во всем!!!

Поздравляю!!!

Скорее всего,дело не в массах,а в прошивке.Если у тебя Я 5.1 2111-1411020-61,попробуй эту прошивку.Х\х на ней - 850 об/мин.

Вот,наверно,она...

Видимо,дело в прошивке.Машина 16-кл.? Что написано на ЭБУ?

Скорее всего датчик или сам разъем.

Попробуй прокатиться с манометром,посмотреть давление на ходу.

Связано может быть с массой,с самим датчиком t...Опиши подробней,какая машина,прошивка,как глохнет,когда не включается вент и т.д.

Да индукция,мать ее за ногу!!! Любая наводка на датчик - готовый косяк.

СО смотреть обязательно.Обороты плавно сбрасываются - это не карбюратор,РХХ- не клапан,а шаговый дв-ль,отсюда и плавный сброс.

У тебя 41-й Январь.На нем ты можешь нарисовать,все,что захочешь.Посмотри внимательно форум,хелпы к СТР...

Попробуй вот эту...

Ну,сколько спецов,столько и мнений :) Косяк,я думаю,в проводке.Попробуй экран просто посадить на массу...

Бери Январь.Будешь прошивку откатывать и править - не нужно будет каждый раз снимать-ставить-программировать микросхему.

Это сероводородом пахнет.Видимо,пока температура маловата для полного окисления,сероводород и лезет,как побочный продукт.Думаю,так,правда,я не химик :)

Да конденсат он и есть конденсат.Чем короче поездки,тем его больше в глушаке.Думаю,ничего страшного.На всякий случай в задней части глушака можно просверлить небольшое отверстие(3 мм.) - меньше будет скапливаться конденсата - глушитель прослужит дольше.

Иммо - за передней частью консоли ("бороды"),там,где ЭБУ.Посвети и увидишь черную коробочку с 20-ти контактным разъемом (тонкие провода).Сними разъем,замкни 9 и 18 контакты,попробуй диагностику.

А,может,просто смесь бедная:подсосы,клапана,давление топлива,ДМРВ...? Другой ДК пробовал на его место?

Глянь,мож,поможет...

Поздравляю!!! :PIVO :PIVO :PIVO

Ну,эт не чудеса.Просто начинают вылезать огрехи сборки(незатянутые гайки коллекторов - подсос воздуха - неустойчивый х/х) плюс качество з/частей(подклинивающие гидрокомпенсаторы - неплотное закрытие клапана - опять же неустойчивый х/х).

Какой ЭБУ? Прошивка?Иногда бывают проблемы с сигналкой,если заведена на откл.форсов.

Поздравляю!!!