Саня_363

Клапана отрегулируй!

Нипонял причем тут форма расчета и система налогооблажения.Это у торгашей розница - нал - вмененка, опт- безнал - упрощенка или общая. Третий год принимаю оплату по безналу и на вмененке сам. Никаких претензий нет. Многим для отчета хватает заказ-наряда. Печатаю бесплатной прогой миниавтосервис.

Это не только осцилограф, а нормальный мотор-тестер.

А можно тупой вопрос? А какой там контроллер и чем шьется?

По семейному кодексу, имущество, приобретенное в браке, считается общим, вне зависимости, на кого оформлено. По этой статье, сделали электричество, хотя гараж мой, а ИП - жены. Зачем писать торговлю запчастями? Это будет отдельная статья налогооблажения, в зависимости от площади торгового зала и тп... Ремонт- это замена старых деталей на новые и его стоимость складывается из стоимости работ и материалов. Итересно, ателье заниматсья продажей ниток???))), А может и еще продажу сжатого воздуха написать? Работаю сам больше шести лет, никто к запчастям не докапался, а если докапаютсЯ, - купил на рынке, почем взял, потом и отдаю! Вмененка - пока самое удобное, кассы не надо, а "лишние работники", оформляются кадый квартал заново, не дай бог проверка, оформишь в деклорации.

Да хоть наждачкой! Главное токопроводящую дорожку убрать!

Если по наружке шьет, то значит там уже дрожка угольная есть на наконечнике катушки и новая свеча долго не протянет, тож дорожка появиться. Зачищать тщательно изнутри насвечники или замена.

Все взято отсюды http://www.forumhouse.ru/forum136/thread25173.html

Здесь вроде небыло. Прицип такой. Полый шар омывается горячим маслом, в нем маленькая дырка, 0.25 откуда идет воздух под давлением. Струя возлуха срывает масляную пленку и смешиваясь с ним оббразует горючую смесь, которая и горит в универсальном котле.

Сделал "бабигон", отроботка горит замечательно! Советую! Краскопульт воздуха жрет много. Расход 1-1.5 л\ч, тепловая мощность около 15 кВт.

У нас щас под Калугу поперло китаезское хрюн, все с одним номером на коробке, штамп ОТК преотличнейшего качества, сделан прям на конвейре. Рекорд, неделю проработал!

АЦП ДМРВ верно указал-померил??? Если при таком АЦП такой расход воздуха.. либо фазы- - клапана нето, либо ДМРВ в помойку.

А тросик не перетянут? Че ДПДЗ при повышеных кажет?

Похоже надо трубочку с регулятора давления топлива на место воткнуть.

Отсоедини сканер и все заработает. Низнай почему, но периодически поподаются машины с я5 и м154, которые сразу глохнут, если воткнут он в колодку диагностики. После запуска втакаешь и все ОК.

Где вы видели 9.6 очков в момент искрообразования? Это все равно, что утверждать, что ежель 50 раз не подтягиваешься, то не здоров.

Во, млин, стоило на недельку отлучиться и проморгал складчину.. :suda: Ладно, к Павлу стукнусь если чё...

Ентот контролер стоит как раз под щелью капота и вода делает свое грязное дело.

А мне анекдот впомнился - доктор, мне 70, а уменя не стоит, а соседу 80, и он говорит, что унего стоит... - а что вам мешает говорить, что у вас стоит???? :-( :-( :-( :-(

Два месяца питался от бензинового, 6 кВт, купленого за 24 тр. расход 20л за 12 часов + еженедельная смена масла. Проблем небыло с ним никаких. слабый не бери, по бензюку тож самое будет, а если вырубится из-за перегрузки.... комп там итп.. Марку уж и не помню, китай какой-то. Щас стоит, как запасной вариант.

Прямо у разъема отваливается обычно, у меня было такое на Фите. Глянь с пристрастием.

О! Дак ты из Уфы! Пардон, не заметил! Звони, подъедь, покажу и расскажу! Тел 89173419596

А че не понятно? Два холла под 90 град., два коммутатора, катушка спареная, у шторки два лепестка - долой (как у оки) и алга в воду! А карб у меня стоит и тока в мечтах от него избавиться (надеюсь сбудутся!).

Тосол попадает в цилинр, как вариант.

Я б, наоборот, впрыск поставил, только б избавиться, от этого, вечно засоряющегося (особенно в трофи) псевдосолекса! :tabmlja: Ну уж и зажигание заодним... А так по теме, я на свой УАЗ для трофи, поставил два холла на родной трамблер и катушку спареную от 21114. Под водой все работает.