sivab

Осциллограф есть? Хотелось бы проверить питание датчика распредвала и выходной сигнал с датчика. Может быть нестабильность питания датчика...? Вчера была машина с неисправностью ДПРВ. Оказалось - плохой контакт в разъеме.

Ниии. Карпрогом только только пин моторника вычитать. Сбрасывать ОП-КОМ, лучше Течем, надежней. ОП_КОМ вычитает, вкладка ECU , подменю K-line, выбор блока.

Метки ГРМ?

Я думаю, надо carprog, чтобы вычитать карпас из моторника. Потом можно будет сбросить моторник его родным карпасом, ну а потом привязать к машине как новый. Ну или читать флешь моторника, но не думаю, что он там в явном виде. Да, если не ошибаюсь, то блок там керамика...

Поздно увидел тему. Евгений, поздравляю от всей души! Всего-всего доброго!

На это пепелаце может оказаться так, что у каждого контроллера свой разъем диагностики ( трехпиновый ). Я кидал три провода с колодки ОБД на разъемы и на плюс. Проводов в трехпиновом разъеме два.

Попробуй Fiat ECU Scan 3.6 . На днях смотрел ею Palio 2001 года с использованием ELM китайского. Почему-то не могу архив прикрепить. Но эта прога лежит здесь, на Oktja. Попробуй поиском.

Какой нахрен сленг? Это константация факта. А ступицы меняй обе, они наверное ровесники. Скоро и вторая загудит. Обрати внимание на подшипники, были варианты комплектации без АБС.

Igor_bars тебе надо вычитать мотороллу в блоке иммо, тот который на замке зажигания. Прибамбас Gambit делает по дампу проца дамп ключика, а потом можно этой же приблудой записать дамп в ключик. Чип в ключе PCF 9735 он переписывается сколько угодно раз. Добыть его можно из брелков иммо от первых инжекторных Вазов только черных брелков, в красных брелках PCF 9731, они не переписываются. Ежели чего, стукни в личку.

Это не подшипник, это клиника.

Вот старый добрый хелп по вазам от СТР. Надеюсь поможет. CT_D_Help_2.0.part1.rar CT_D_Help_2.0.part2.rar CT_D_Help_2.0.part3.rar CT_D_Help_2.0.part4.rar

На подъемнике нихуя гудеть не будет!

Autodata 3.38 в помощь

Может быть информация кому-то пригодится. Резистор номер один - 8 кОм. Резистор номер два - 6,8 кОм. Без первого резистора блок на связь не выходит... Вот так-то.

Парни, ну что, ни у кого под рукой нет вскрытого блока? Мне нужно сопротивление резистора помеченного как второй. Первый, как я вычитал в даташите на процессор ST10F276, должно быть 8кОм. А вот второе, которое возле драйвера Bosch 30606, вычислить не получается. Даташита на эту мелкосхему найти наверно не получится. Собственно, нужно просто померить мультиком сопротивление номер 2, не выпаивая. Надеюсь на помощь...

Парни подскажите. какие номиналы резисторов на плате блока Bosch ME745. Пока разбирал блок. снес их нахрен... На фото обведены желтым. Маркировки на них нет. Выпаял из блока два таких же... У одного сопротивление 6,7 кОм, у второго 34,5 кОм. Меня это поставило в тупик. Думал, что без маркировки одинаковые резисторы, однако обломился... ME745.rar

Проверка подшипников ступиц - на небольшой скорости резко перекладываешь руль влево-вправо. Если громкость шума меняется при кренах автомобиля - накрылся подшипник ступицы, с какой стороны думаю понятно. Чем больше крены кузова, тем более заметна разница.

Парни, поздравляю всех с ДНЕМ РАДИО! Удачи всем, и всего доброго!

Парни всем спасибо! Вчера привезли мне приблуду. Теперь буду изучать куды чаво тыкать. Тему можно закрыть.

Что, ни у кого нет?

Шнурки не сильно китайские, но проги выше 082010 у меня ни разу не заработали по человечески. Зато, удаление их приводит к тому, что повторная установка 082010 приводит к полной неработоспособности этой проги... Приходилось сносить ось и ставить все по новой. Я больше не ведусь на новые версии ОР-сом. Собираюсь таки купить Теч2.

Куплю Lexia вариант С. Желательно в Свердловской области.

Приключилась интересная вещь... Не смотря на то,что статус ключа inactiv и номер ключа определяется как 0, тележка заводится. У меня возник вопрос - это что. некорректая работа ОР-СОМ, или прошивка моторного блока, ну скажем так без ключевая? Контроллер Simtec 75.

Спасибо! Пин от комплекта блоков есть. Просто, я никогда не пробовал проводить подобные операции, поэтому сомневаюсь...

Доброго времени, уважаемые! Вопрос такого свойства - имеется Zafira B условно 2006 года. Условно, потому, что машина утопленник, поэтому почти все блоки с Astra H, примерно такого же года. Проблема в том, что машина определяет ключи как номер 0, статус ключей - inactiv. Похоже, ключи слетели. Ключи родные. Вопрос собственно такой - можно ли привязать родные ключи по новой. ( В смысле провести процедуру привязки используя ключи, которые были привязаны к этому CIM)? Или необходимо привязывать новые подготовленные? Есть только OP-COM.