sab

Да, благодаря Виктору всё получилось! маздочка пустила дымок...

нашли только эбуд. как подружить, и кто коды посчитает?

парни, а существует какая нить другая прога под такие панели?

коробочку с усилителем иммо пусть погреют

Заплачешь, волей-неволей... Как поуляжется, давай вместе разберёмся досконально, как и где загорелось, какое там устройство было, тэны какие, проводка какая, автоматы. Чтоб не наступать на грабли. Тэны сами по себе нне горят, горят скруточки обжимочки изолента...

Стакан засади! Я на ночь отключаю всё, правда всё промерзает, и капает потом, и компы летят...

бля,пиздец это короче... чё коротнулото? обогреватели?

ацп в норме

блин, а там указателя температуры двигателя нема штоли?! нельзя нам такие машины...

этот транзистор на рхх

Поздравляю!!! Здоровья железного!!!!

вроде нашли рабочий комплект в москве, подождём...

Тебе рисунок дали, выставь мотор по меткам, по всем! не понимаю, что за ротор и какой диск??? :bezpo: Думается, что не в метках дело...

Точно!

разбирай его! ЦЭКБ

косяк с лампой был, виноват именно предохранитель. Но у меня заводилось...

хорошо, а если от трёшки, но от 1.6АТ, перешить можно, или они аппаратно разные?

родного моторника мы не видели! есть от шестёрки с 2л АТ, пойдётли он??? какое необходимо оборудование?

найди резистор который между лампой и массой, и удали его.

тема создана с нарушением правил!

Имеем разукомплектованную тройку 2л АТ, отсутствует эбу двигателя панель приборов и замок с ключами. есть эбу от мазды шестёрки 2л АТ и панель приборов от тройки 1,6л АТ Возможно это всё заставить работать вместе??? дв LF10684997 WIN JMZBK14F59180111ОДИН спасибо

да,да, эт я чёт буксую...

сейчас народ понёс генераторы фенокс, так вот они, ни с одной панелью не запускаются, пака её не переделаешь. Этот гена хочет строго 12 вольт на возбуждении...

ты уверен, что в цепи форс???

имхо если регулятор в баке, то 3.8-4.2 жигулёвский рулит