Сэврик

кажись, надо проверить ещё раз правильность подключения трамблёра...

С Днём Рождения! Здоровья!!

С Днём Рождения! Здоровья и всех благ!!

Фото блока?

Отписываюсь. Притащили форсы с ремонта, собрали, заводиться стала норм, но с турбиной не угадали, не надувает, хоть кат и убрали, турбину на замену, как найдут, пригонят, по ходу ещё хотят, чтоб свечи выкрутили. Всё показали, обьяснили, расчёт, руки пожали, всё норм. Всем спасибо. Тему можно закрыть.

Если Эбу такой, то можно проверить сигналы 9A - NE, 21A - NE, 7A - IGF, 6A - IGT и дад. tmp2.7z

Дошло, думал про доп диоды, что для контроля зарядки, а речь идёт про силовые доп диоды. Кажись, тут обмотка типа -двойная звезда, и 4-й из 4-х проводов используется для них. Такой?

Похоже, проблема по искре. Проверить пробойником, такие катушки часто меняем, коммутаторы - реже, зачастую бывает так, снимаешь катуху, осматриваешь и видишь, где пробита.

За Казань хорошее слышал, люди тянутся жить туда, где лучше, вот и интересно стало, как в Казани диагносты с постоянными клиентами общаются, (как в малых городах - здесь читал немножко)..

Да, интересно, сколько эта работа будет стоить в Казани, в городе, занимающем в России по численности 6-е место?

Год авто?Трамблёр №? Стоит вдоль распреда? Фишка - сколько проводов? Кхх механический?

мож по проводам на фишке к генератору определиться? если > 1, то диодный мост, имхо, должен быть с доп диодами, если=1, то тогда без (на 408-м, который делали, был 1 провод, идущий на Эбу и мост был без доп диодов, на 308-м не в курсе) Wiring diagram _ Autodata.pdf

здесь тож просматривал http://internet-magazin.autoelectroteh.ru/

О-о, была недавно похожая проблема, счас позвонил знакомому продавану, вот что он грит (у него по каталогу и в наличие производитель UTM): диодный мост - EM0052A, регулятор - RM3498A пс: но в нашем случае к генератору митсубиши "прилепили" реле валео, чёт по каталогам не получилось...

danis11 , привет. Здесь есть такие, сам у них ещё ничего не брал, только пока переговоры пытаюсь вести, неудобная оплата у них для казахстанцев. http://shop.lukeys.ru/lukey-702/?utm_source=lukeysru&utm_medium=productcard&utm_campaign=lp&utm_content=Lukey-702

С Днем Рождения! Здоровья!!

С Днём Рождения! Здоровья! Успехов!!

16 клапанный tmp.7z

А с маслом так скорее всего непорядок, но клиент уже сдулся, пока забирает, сказал, что приедет, как деньги будут. (на холодную как заведёшь, движок с полминуты колбасит не по детски, потом норм) Пытался, не получилось (и здесь виснет), надоели подобные ситуации, наверное не то что-то делаю или не те девайсы покупаю...

Сделали. В инете несколько раз попадалось решение этой ошибки заменой генератора на valeo, вспомнил, что клиент заказывал в 1-й раз реле по № генератора, пришло valeo, которое конструктивно не подошло, позвонил, притащил, приколхозили навесным, счас работает норм. Реле valeo 599149. Всем огромное спасибо за внимание.

Сегодня смотрел кодировки, в графе управляемый генератор - класс 12 (на этикетке генератора CL 12), пытался поменять на 8 или 8+, не получилось, виснет прога. При снятой фишке зарядка 13.2 -13.5В, оно почти всегда такое и с одетой фишкой, попробую завтра венты отключить и замерить. Газовал, включал нагрузку, выключал, изменений не увидел, правда масштаб не тот выбрал, завтра растяну, мож что и получится увидеть. Вообще, жду когда клиент созреет на ремонт двигателя, чёт там не в порядке...

Это понятно, что на вскидку. Сегодня ездил по продаванам, у одного в проге на данный генератор показало, что реле UTM 06-097(с каким к нам приехал) не от него, а мобилитрон -VR-H2009-160 подходит, оно счас стоит в генераторе, но ошибка не стирается, причём на обоих реле генератор выдаёт в пределах 13.5В, мало того, он выдаёт те же 13.5В с отсоединенной фишкой. Пока в думках... скоро закипят...

похоже, кат забит?

BSS или LIN? вот какое реле надо искать - неизвестно, завтра попробую сам купить UTM06121, мож прокатит..