autoelectrik61

приветствую, нет ли у кого типовых параметров работы двигателя рено меган 2 2004 года механика объем 1.4 автомобиль неустойчиво работает на холостом и периодически обороты поднимаются до 2000 - 2500. это явление периодическое. ранее как сказал владелец был заменен дроссельный узел. проблема заменой не решилась. по диагностике ошибок нет. подскажите, на что обратить внимание. заранее благодарен за помощь.

у меня на холостых егр открывается. разве на холостых должен? и какая причина может быть тогда?

подскажите, авто приехало с ошибкой пропуски воспламенения в 3 цилиндре и поеданием масла. замер компрессии: 1 цил.- 24 2 цил - 22 3 цил- 12 4 цил - 24 понятно, что нужен ремонт двигателя. интересен такой вопрос: двигатель на холодную не троит, как нагревается, появляется перебой в работе - плавают обороты. на прогретом двигателе заслонка егр на холостом ходу плавает от 0 до 22 процентов. пока заслонка закрыта, мотор работает устойчиво.заглушили егр и мотор заработал нормально. можно ли утверждать, что причиной плавания оборотов является не только компрессия, но и егр. или плавание оборотов и заслонки егр это прямое следствие разброса и низкой компрессии.

Не получается посмотреть сканматиком 2. Нет ответа блока управления. Распиновку проверил, целостность к линии тоже. Сейчас на вахте. Обучение хочу замутить от организации.

Давно ли на чистых тракторах коммон рейл?

Подскажите, чем диагностировать хантер и патриот. Двигатель змз 51432 дизель. Эбу 16с39-6.н1 31638-3763010 0 281 018 675 пробовал сканматиком 2 и асканом.нет связи с блоком. К линия целая. Питание и масса в диагностической колодке есть.

там ДК универсальный не подходит, только родной. недавно менял такой клиенту 4500 цена. до этого ему кто то прилипил туда вазовский)

подскажите, где можно эту информацию взять?

интересует автоком. скандока нет на нем мерседесовский двигатель. никто не в курсе, какой? можно как нибудь по вину узнать?

подскажите, пожалуйста, чем можно диагностировать SsangYong Actyon дизель, 2.0 год выпуска 2010 пока у меня только эта инфа по машине, завтра попросили приехать, но у меня автоком китайский, думаю не смогу им посмотреть. у кого нибудь есть опыт диагностики этой машины автокомом? а проблема у нее такая: периодически при нажатии на педаль не набирает обороты, также периодически набирает обороты, но есть ограничение, периодически работает нормально. я работаю с дизельными грузовыми с коммон рейл и такие проблемы обычно либо с педалью, либо с дозатором тнвд. двигатель уходит в аварийный режим. скажите, кто в курсе, здесь тоже есть аварийный режим?

не, елм нет, есть сканматик 2, автоком, лаунч от кази едет, вася диагност

понял, спасибо большое за помощь. понимаю ваше негодование) все ведь когда то начинают с глупых вопросов.

извиняюсь, я как раз заметил, что спутал. все понял, как должно быть. спасибо) а что такое смотреть через трек?

что такое трек? грм проверили. ок.

сниму завтра при 3000. извиняюсь, но я не совсем понял что вы отметили на скрине ацп покоя дмрв 1.01 Время, похоже под замену - это вы имеете ввиду время установления датчика в рабочее состояние? то, что смотрят осциллографом, в миллисекундах, так? Что такое частокол? - график напряжения на ДК должен быть похожим на осциллограмму с датчика абс? Положение рхх плавает в такт, это плохо. но куда копать? спасибо, что уделяете внимание машина же с этой прошивкой раньше работала нормально? и ставить мне нечем( я новичок

какой если не секрет?

завтра отрегулируют клапана, посмотрим на изменение. сегодня почистили дросельную попробывал со сканера управление рхх, что я должен увидеть при увеличении и уменьшении шага?

У меня нечем сток возвращать. Да и думаю не зачем.

спасибо за подсказку, да, действительно впрыск фазированный, не знал, что при наличии ДФ длительность такая)

ДМРВ я подкидывал со своей машины, есть незначительное улучшение. ДК жалко у меня нет

нет метки в норме, зазоры пока не смотрели. я хотел бы узнать по параметрам, все ли в норме. если по ним все ок, тогда моторист посмотрит зазоры в клапанах. я новичок, учусь) машина не клиента, машина товарища, моторист тоже свой. просто смотрел у себя на авто, у меня такая я. только без ДК, массовый расход воздуха 10, длительность впрыска 2,5

перезалил https://yadi.sk/d/qOUkYhE-rJXgW а по параметрам все в норме? например, длительность впрыска около 4.5 массовый расход воздуха от 13 до 14,6 коэффициент коррекции 0,75 - 0,8 и падение напряжения сети до 13 вольт. в отчете сканматика видно

Приветствую, в наличии ваз 21114, эбу январь 7.2. прошивка не родная по всей видимости, так как в паспорте сканматик показал adact. у авто плавает холостой ход, ошибок по диагностике нет, смотрел сканматиком. ацп дмрв 1.01. оцлиллографа у меня нет пока. привожу параметры работы двигателя на холостом ходу и прилагаю отчет сканматик. подскажите, пожалуйста, с чего начать поиск неисправности, из инструмента пока только сканеры и мультиметр. отчет сканматик: https://yadi.sk/d/Tm98LTKGrHxbg параметры работы двигателя на холостом ходу:

спасибо ребята, много мне помогли уже, но остались еще вопросы))) вообще есть ли необходимость острая в пневмотестере? для замера в ВМТ каждый горшок поставь, компрессор подключай, гемора много, а результат тот же, что и осциллографом тест компрессии сделать? ну и потом компрессометром проверить. ну а если хочешь послушать, где прогар, ну дунуть в цилиндр компрессором и послушать. ведь цена у пневмотестера тоже не маленькая. прав ли я?

значит лучше в китае не брать? я вот просто думаю, покупал их отвертки в магазине, головки набор пару лет назад, реально на один раз, наверное и насос вакуумный такой же будет и все остальное