autoelectrik61

емкостный я прикладывал. ничего нет. первичку снимал. вот она 23 катушка первичка.mwf индуктивным видно, но только 1 и 4 цилиндры

авто нет уже. но ради интереса попрошу подъехать. только я точно пробовал и на 2 3 ничего не увидел. пробовал катушки поменять местами, но все равно не увидел на 2 и 3, как ни крутил индуктивный датчик. емкостным вообще не увидел ни одну катушку

ааа, я так снимал в прошлый раз. на 1 и 4 цилиндре нормальная осциллограмма. на 2 и 3 ее нет вообще, как я не прикладывал бы индуктивный датчик)

т.е. выбираю COP, но подключаю щупы от дис?

нет, cop

я сделал так: выбрал dis. использовал вв провод от газели. запустил машину. на вв провод одел щуп синхронизации. на осциллографе загорелась красная лампочка. значит нужно использовать красный щуп. снял щуп синхронизации, одел красный щуп. записал осциллограмму

а в чем неправильность снятия? снимал как дис используя только один щуп

в предыдущем посте над скрином

всем привет, в общем на калине прогоревшие выпускные клапана в 1 и 3 цилиндрах. значит скрипт прогоревший выпуск видит как зажатые клапана. и bmw, короче после промывки топливной без снятия просто ожила, расход упал на 3 литра на сотню, сегодня еще раз промыли и поставили оригинальные свечи, они отличаются длиной выступа электрода - чуть длиннее. ну и снял осциллограмму вторички. какая то херня. может из-за того ,что использовал для соединения вв провода от газели? может по мануалу переходник этот с нулевым сопротивлением? Ignition_Parade2.mwf

ладно))) завтра еще почитаю немного

без обид))) ну у нас так принято. не принято тыкать старшему)) ну если только старший не скажет - какой я тебе дядя))) added 1 минута later а как правильно снимать синхронизацию дпкв дпрв на автомобилях с фазовращателями?

я всегда так

ну к старшим вроде так надо обращаться)))

пообщался с sapr по Zello - рация. очень интересно побеседовать. большое спасибо, дядя Толя)))

значит скрипт не правильно считает и ему верить нельзя? просто мне втолковали, что судя по скрипту можно сделать предварительный диагноз added 2 минут later ок, сейчас подключу

я понял)))) это секрет

это понятно. хрен с этой прошивкой пока. по осциле на фото подскажите, честно не усну)))

проблем нет, все есть для этого))) вопрос то в другом. есть проблема по механике. поэтому прошу пояснить осциллограмму на фото, я там подписал ход мыслей и вопросы. только никто не отвечает)))

подскажите пожалуйста по этому фото, правильно я мыслю? и там вопросики я написал. спать не смогу))) added 1 минута later ну в смысле ваз газ уаз могу)))

прошивать советские могу. есть официальный комбилоадер. да хрен с этим заработком. нужно сделать правильный диагноз

где должны быть линии эти - синяя и желтая? нихрена я не понял уроков пахомова.

да, прошивка не стоковая точно, так как дк1 физически есть, а в прошивке нет added 2 минут later вот почему скрипт считает, что выпуск зажат? как он определил нетипичные фазы. ведь по осциллограмме все вроде на месте

а обороты не падают. двигатель прогрет до рабочей температуры. щупы купил)))

глушил при удержании газа. на css видно подсос?

added 1 минута later по css я понимаю. посмотрите пожалуйста по рх added 2 минут later подсос видно, если давление в вмт большое?