autoelectrik61

13 часов назад, yegres сказал:

Хм.. Действительно- а на ХХ если пошевелить разъем ДПКВ? Что будет?

 Может все просто решается?

added 1 минута later

У меня как то на Гадзилле такая шляпа была..Провод в ДПКВ  еле живой был..

А симптомы очень похожи были..

Пробовал. Сегодня успел проверить провода дпкв. Скрутки есть, пропаял. Но куска экрана нет. Может в этом проблема.

Тоже как то промудохался с машиной, а там свечи безрезисторные. По симптомами похоже. Но свечи норм.

я не мерил копрессию. Может там болячка приоры, повышенная компрессия. Искра не может пробить. Завтра проверю и попробую уменьшить зазоры. Очень похоже на высоковольтную помеху.

2 приборки клиент один у меня положил, пока катушку я не нашёл конченую

С днем рождения!!!

1 час назад, kamaz1st сказал:

ДПДЗ подкинь другой.

Подкидывал

7 часов назад, Avbroz сказал:

Изумление возникло, когда мерял компрессию. по правому плечу (нечётному) все по 18 атмосфер; по левому от 16,5 до 17,5.

компрессия на холодную или на горячую?

компрессия в вашем случае должна быть 12.5.

мотор не разбирался?

4 минуты назад, vidan сказал:

Параметр нагрузки на 797 на     ХХ           3000 об/мин -

RLПараметр нагрузки%(1)     18–24              14–18  

 

Если плавно нажать до 3000, то так и будет. Если резко, то выше 3000 не поднимется и будет 80 процентов.

Выложу сейчас что просил Kroluh

3 часа назад, марат077 сказал:

Надо демпфер снять и метки ГРМ проверить глазами.

Извиняюсь, но хули их сто раз проверять?

по синхре норм

По датчик давления нррм

В вмт 1 цилиндра по индикатору 20 зуб напротив дпкв.

проблема по уоз, или уоз следствие проблемы. Топливо горит в выхлопной при тапке в пол, так как нет нормального опережения зажигания

51 минуту назад, vidan сказал:

Попробуй откинь генератор ,может наводки даёт .Или осциллом посмотри ,допускается переменной составляющей не более 0.5 вольт.

Откидывал.

Только что, ratnik сказал:

Понятно. Но до мойки на каком ЭБУ работало? Можешь оттуда прошивку скачать?
И все-таки, не было ли изменений по "железу", какая поршневая стоит, уточни у хозяина авто.

Виктор, по задающему диску. к нему метал притягивается как к магниту. по железу изменений не было. ремни генератора меняет постоянно. это 4 й ремень. этот тоже посвистывает часто и скрипит

Только что, ratnik сказал:

Нормальный ход. Как я понял Владимира, авто до мойки работало нормально.

Помыли движок, спалили ЭБУ,  катушки. После установки подменного (рабочего) ЭБУ

и катушек авто перестало нормально работать.
Что там было за ЭБУ и с какой программой? Что за "железо" в двигателе?

не не, Виктор. вы не правильно поняли. проблема после мойки. но эбу я уже подкидывал после  всех проверок сегодня

ratnik  задающий диск как магнит притягивает

Только что, KROLUH сказал:

В задницу намагниченый шкив  он скрин выложил. Норма все там. 

 Яже вроде написал осцилки чего и какие данные нужны. Можеш добавить датчик давления в цилиндре на ровных оборотаз 4000. 

 Чего не в попад то все лупим. 

Составь план и действуй по нему. "У вас есть поан мистер фикс"?))

так по плану все сделано. выше выложен скрин с форсой, датчиком давления, искрой, колено и распред. чего еще больше то выложить

2 минуты назад, Olegas 19 сказал:

Ой не знаю )) Выдвину абсурдную теорию ..при тапке в пол  движок  малость смещается в сторону обратную вращению  . Упираясь генератором  в траверсу ( растяжки  крепятся )  В результате отскок по ДД .  Я раз с поздним зажиганием после замены ГРМ на Тойоте бился ..подушка двигателя была причиной .

дд отключен

16 минут назад, Olegas 19 сказал:

А раззве по осцилу не видно что он рабочий )) Или по методу -а вдруг он  ?? Почему у тебя искра после ВМТ ? 

снято в момент проблемы. что тут не так кроме опережения?

4 минуты назад, ratnik сказал:

Задающий диск на намагниченность не проверял?

нет, просто металлом проверить?

8 минут назад, Olegas 19 сказал:

А раззве по осцилу не видно что он рабочий )) Или по методу -а вдруг он  ?? Почему у тебя искра после ВМТ ? 

вот почему? это я видел)))) искра после вмт только при тапок в пол. если влавно то до 6000 крутится и искра 40 градусов до вмт. я же уже писал, что нет опережения

6 минут назад, ratnik сказал:

Вот согласен с тобой, что "а вдруг" не очень приятный момент. Но были моменты, когда заводские, "тяжелые по весу" ДПКВ
вдруг оказывались "живее всех живых", хотя осцилкой и не отличались от прочих, новых...

added 2 минут later

Володя, к питанию системы давай вернемся. Что и где контролировал при работе движка?
30-я, 15-я, клеммы, после ГР?

по питанию контролировал только датчики и исполнительные механизмы. просадок напряжения не обнаружил

по дпкв Виктор прав 100 процентов. попадал уже. осцила в идеале, но на 3000 отсечка была. и дело было в датчике

подкинул датчик та же песня.

хочу как раз подкинуть. клиент говорит  подкидывал 3 штуки аж)))))

2 минуты назад, ratnik сказал:

А в двигатель кроме тебя никто не совался? В ГБЦ, например?
Нет следов от свежего герметика?

нет. со слов клиента долго стояла. помыл мотор. начались проблемы. троила. в колодцах я увидел воду. ну и дальше понеслось

сигналку говорит еще поставили.

но проблема появилась до установки, опять же со слов

тапок в пол, а искра после вмт

замер Px  с выкрученной лямбдой. всплеск противодавления - это выстрел в выпускном?

1 минуту назад, aleks_sm сказал:

Да, тока не обязательно до 2.5 , главное чтоб разброса не было.

разброса не было, проверял)))

1 минуту назад, aleks_sm сказал:

Ну остаются форсы. Баланс сделай и сравни с осцилой которуюю выложил выше.

баланс - это накачал, подал импульс посмотрел падение?

если это, то делал. с 3.5 до 2.5 падение на каждой

вот как выглядит проблема

депфер проверял, 20 зуб напротив датчика. метки на месте. с колбы давал работать, свечи подменные заведомо исправные ставил. все тщетно.

 неужели таз может так поставить раком.

6 минут назад, borkas147 сказал:

Есть ещё неисправность "трусы во впускном колекторе"...

искал их, но нет)))))

20 минут назад, aleks_sm сказал:

Но по коррекциям на х.х. должно быть видно богатая или нет. По крайней мере после сброса адаптаций.

Чудес  не бывает, если богатит то богатит всегда.

А вот если не горит... 

added 1 минута later

Это брат пропуски... вот узо для 124 го мотора при тапке в пол стандартная прошивка.

 

похоже и по ощущениям на пропуски. катушки комплектом со свечами подкидывал с рабочей машины. родные катушки залиты водой были после мойки двигла

Только что, aleks_sm сказал:

Почему так думаешь？Газиком смотрел？или до того богатая , что не горит, потому кислорода в выхлопе много？

Отключи дмрв и дк. Сбрось адаптации. Проверь напряжение питания на форсах.

это все уже делал

при тапке в пол чихает в выхлоп, стреляет. если уоз 15, так думаю и будет. на оборотах вспышка происходит после вмт

По дк да. Но на самом деле смесь очень богатая

6 минут назад, виталий сказал:

А лямбда почему в минусах?

Хз. На холостом и при плавном уаееличении работает корректно.