autoelectrik61

Недавно на volvo xc дизельном на 170км ч выкидывало антифриз. Причём не всегда. Детектор показал газы. Сняли голову в ростове, ничего не нашли. В итоге трещина в гильзе сверху. Патрубки тоже не дуло, но Webasto завоздушивалась. Вот и интересно, если газы есть, то почему не дует патрубки? Ведь в камере сгорания давление намного выше, чем в системе охлаждения.

Ребят, спасибо. Но машина ремонтироваться не будет скорее всего. В наличии газов я уверен. Мне просто интересно, почему не дует патрубки. В наличии гагов я уверен. Попробую вместо крышки закрыть наглухо бачок и посмотрю, может крышки гавно, сталкивался с этим.

2 минуты назад, igr сказал:

Даже если газы поступают в СО, то некоторое время после выгона воздуха(газов) печка должна греть нормально. Тем более говоришь, что визуально пузырей нет, значит поступление газов в СО незначительно, ....если оно вообще там имеется.

Да, так и есть. Некоторое время, пол минуты

4 минуты назад, igr сказал:

выгонять на крутом склоне

Мастер поднимал морду на подъемнике.

1 минуту назад, sab сказал:

а там парового шланга нет на радиаторе печки?

Честно, не знаю что за шланг. Посмотри сегодня.

1 минуту назад, igr сказал:

Газы точно идут в бачок? Визуально есть пузырьки? А крышку бачка проверил(сменил)? И воздух после заполнения системы выгнали? У калины это само собой не происходит зачастую.

Визуально пузырьков нет. Всё остальное сделано. Газы есть точно, детектор указывает на это.

47 минут назад, Сэврик сказал:

Эт точно. Несколько раз было - после опрессовки ставили гбц, потом все равно меняли гбц. Счас на это не подписываемся. Видать, на стенде невозможно создать условия проверки гбц, близкие к действительному.

 

При открытии крышки - пшик есть?

Пшика нет.

После того, как уровень антифриза резко поднимается перед включением вентиляторов, затем медленно опускается, патрубки не то что дует, даже сжимается иногда.

Я моторы не чиню, просто интересно стало, почему не дует патрубки при наличии газов

Всем привет. Машина после нескольких станций приехала к нам с жалобой- не греет печка. Что делали неизвестно. У нас ей поменяли печку, помпу, термостат. Не помогло. Отправили ко мне в бокс на диагностику. Я проверил её на газы тестером газов в системе охлаждения. Газы обнаружил. Отправил обратно в бокс ремонта. Там подняли головку, пробой под прокладкой. Шлифанули голову, замерли плоскость блока, собрали. Завели, печка не дует тёплым. Хозяйка забрала машину, нужно было передвигаться. После н. г. пригнала. Опять проверяю на газы, газы есть. Обратно в ремонт. Пробой между 2 и 3 и в водяную рубашку.Грешил мастер на некачественную прокладку. Опять снимал голову, искал может где есть трещина(с его слов, я не присутствуют при ремонте). Заменил прокладку на качественную (горьковскую). Собрал, запустил мотор, печка не греет.  Патрубок обрати с печки холодный. Смотрю опять на газы. Опять есть.

Снимать головку больше не хотят.

в детекторе газов я не сомневаюсь. Много уже им работал и ошибок не было. НО патрубки не дует. Система охлаждения герметична. Куда тогда деваются газы?

Перед включением вентилятора уровень охлаждающей жидкости поднимается с нижнего уровня до самого верха резко. По мере охлаждения медленно падает.

Если покачать патрубок печки, то печка начинает греть, но недолго.

С Днём Рождения!

Я так и не понял, че у него было))) камера мешала?

16 минут назад, UNGO сказал:

терморезистор и нагреватель, можно вызвонить. Но себе тоже покупал и валяется , паяю обычным паяльником.Штекер тоже переделывал.

Нагреватели пинцета параллельно подключить, а терморезистор только один?

Всем привет, есть китайская паяльная станция - фен и паяльник 2 в одном. хочу прикрутить к ней термопинцет. заказал тоже из китая.

количество проводов термопинцета больше. разъем не такой. но то фиг с ним, разъем найду. а думаю вот что, паяльная станция вывезет термопинцет, ведь у него 2 нагревательных элемента, а у паяльника один.

и еще вопрос, может кто знает назначение проводов нагревательного элемента, там их 3.

1 минуту назад, malyr сказал:

Пропиши ключики по новой .

Все про это и намекали .

я не прописывал заново. просто засинхрил

Я не так давно попадал. Мастер снял клеммы, после этого машина не запустилась. Не помню какой эбу там, но иммо отдельно не диагностировался скандоком. В моторном была инфа по иммо. Произошла рассинхронизация. Синхру сделал сканером и машина запустилась.

Вас же просят дать информацию, че залупаетесь?

5 часов назад, pantik102 сказал:

Дружище,куча постов от тебя и ноль полезной инфы.Ты или тихонько читай просто или не засоряй тему

shadows попкорн есть еще?

например, я тоже за то, чтобы все работало штатно, и Виктор мне не раз уже объяснял, что клиент должен сам проявить желание внести изменение в штатную конструкцию или работу машины. например, при неэффективной работе каталика нужно предложить клиенту купить новый каталик. а когда он начнет крутить жопой, предложить ему решение по программному отключению. и желательно под роспись)))

но просто драйв2 уже сидит глубоко в умах клиентов и решение заменить каталик или как в этой теме, привязать ключиклиентом будет расценено как незнание и неумение специалиста, а также способ выморозить бабки.

но я с этим смирился и научился пришивать им бороду))))

не нравится цена,прошу покинуть помещение. тут не базар, цену устанавливаю я. при этом я должен быть уверен на сто процентов в поставленном диагнозе. ну а если не уверен, то и бабосов не получаю, точнее не прошу.

Только что, danis11 сказал:

Может быть и несколько но.... с последствиями! )))

можно хотя бы один пример негативных последствий после неквалифицированного отключения иммо, просто для себя интересно)

1 час назад, danis11 сказал:

Да пусть хоть сто решений! Ты часто с первого раза в десятку попадаешь? Есть возможность набираться опыту... вперед! Не мне тебе рассказывать про это...

Да не, Данис. ты меня не понял))) я думал, что например есть дамп, в нем по определенному адресу можно внести другие значения и такое решение для данного дампа только одно

я вот к чему)))) я то тоже только учусь.

а про пробовать я имел ввиду возможность положить блок))) но Борис объяснил, что флеш не в проце, а внешняя, поэтому увалить не реально))) для меня это полезная и ценная информация. Поэтому я и написал, что можно тогда пробовать)))

1 минуту назад, borkas147 сказал:

нет, если руки правильно растут.... там во внешней флеши всё, правильные действия позволят восстановить всё как было.

Ну пусть тогда тренируется)) но изучить вопросы элементарные перед созданием темы нужно было бы.

Я не силен в чипе, но смущает три варианта и слово пробовать. Этот блок завалить не реально?

4 минуты назад, shadows сказал:

Так делай как положено !

Я запасаюсь попкорном,толи еще будет!

Иммо офф не получится с этим эбу?

24 минуты назад, kimych5700 сказал:

Ок. Спасибо. Прошивку слил.

Зелёный на бут пин через резюк?

16 минут назад, kimych5700 сказал:

тачку притащил в гараж, завтра займусь основательно

 

added 0 минут later

В смысле на минус комбика? Или на зеленый?

На зелёный через сопротивление

А если через сопротивление на провод комбика, а не на массу эбу?

Виктор, vikx  поздравляю с Днем Рождения. Крепкого здоровья, удачи,исполнения желаний!!!!

Всех с новым годом! Можно и мне карму полечить?

Всех с 2020  новым годом. Терпения и удачи в новом году!