zaharov

Можно и обычное 5 ти контактное переделать , только немного вникнуть. Ошибки какие?

Поздравляю!!!!!!!!!

Поздравляю!!!!!! Всего тебе самого наилучшего!!!!!!!!!!

Я тоже не хотел, может вспылил просто проблема решена , может это кому пригодится мой отчёт Потребуется помощь , обращусь , спасибо

Схемы у меня есть , даже цветные. Читаю я их хорошо , только вот незадача , там не указаны точки соединений , вернее в каком это жгуту находтся Проблема машинки решена , я отписался

Главный вопрос

Хрен поймёшь куда они точку соединения влупили

Проблема в блоке печки

Всё правильно

Сканер напрямую с ЭБУ соединяется ,

а зачем? Всё должно работать как положено .

В общем навернулся блок регулятора печки , заменили его и связь наладилась

С Днюхой!!!!!!!!

@Викtor,Спасибо за схемку , реле БН как то подозрительно плохо вставлено в отличие от других . Пока всё норм , дальше посмотрим

машина в одних руках ей год с небольшим и пробег около 20000, неужто косячат узкоглазые

Mazda 6 2.0 Skyactiv-G 2014г после остановки иногда пропадает питание насоса , машина не заводится из ошибок p025d высокое напряжение управления модулем насоса Проверял ИМ , на модуль насоса напряжение не приходит Пошевелил реле БН под капотом , сейчас запускается нормально и больше не проявилось . Думаю это не надолго Схем нет система впрыска с ТНВД В какую сторону рыть , схем нет

Значит у тебя есть другой, основной заработок .

Так сказать контрольная закупка :)

Олег, поправляйся , терпения и сил тебе

Присоединяюсь к Поздравлениям!!!!!!!!!!!!! Здоровья , Удачи и всех благ!!!!!!!

Такая ошибка бывала на я72 8кл если ремень неправильно стоял на зуб, На ХХ работает , как поднял обороты ошибка ДФ Наверно цепь растянута

Спасибо всем. Сегодня машина у меня , привязял ЭБУ . потребовался двойной инкод Ошибок по конфигу нет , решил прописать родной вин код, считал прошивку флешером , изменил вин в редакторе , записал. вылазит ошибка по ВИДу , вернул сток -норма. Не столь важно, но получается надо было вначале внести новый вин а после привязывать? Делал скандоком

@Беспартийный, В машине активирован ИММО , соответственно связь межу ЭБУ и блоком комфорта есть, Вопрос не в подсоединении к ЭБУ . Я хочу найти что садит К линию до иммо , поэтому ищу место соединения куда стекаются К линии

Напряжение стабльное не меняется , такое чувство что уёбок -диагност сделал её под себя, чтоб к другим не ездил. С приорой первый раз такое недоразумение Проводка в идеале , не подкапаешся

Приора 10 года с бош17.9.7 на борту , Не могу соединиться ни с одним блоком. На К линии висит 1.2 в , скандок пишет, замыкание К линии, Автоас также покурил... Пробовал отключать АБС , блок комфорта , подушки, ЭУР - нет, Не добрался до регулятора печки, может он просаживает. Кто знает где находится точка соединений К линии , в каком углу её искать, подскажите! Машина только куплена , её история неизвестна.