zaharov

Как всегда , спиртом и мягкой тканью Попробуй калибровку сделать , вот с инфракаровского сайта: 14. Что означают надписи «ЗАГР», «АРУ», «ПЕР» на индикаторах газоанализаторов выпуска с 2004 года и как с этим бороться? 1. «ЗАГР» — загрязнение-сигнал с соответствующего датчика близок к нулю. Может быть вызвано загрязнением кюветы, заливом конденсатом (см.п.18) или неисправностью пироприемника (на индикаторе «лямбда» отображается «ЗАГР» по о.му каналу). На индикаторе «О2» отображается «ЗАГР» по кислороду (см.п.7). «ПЕР» — перегрузка-превышение сигналом с датчика допустимого уровня. Может быть вызвано неправильной установкой АРУ, падением уровня сигнала по о.му каналу или неисправностью пироприемника, в т.ч. по о.му каналу. «АРУ»-необходимо перестроить АРУ – сигнал с датчика вышел за границы уверенной работы, но еще не достиг уровней «ЗАГР» или «ПЕР» (на индикаторе «О2» отображается «АРУ» по о.му каналу). АРУ – автоматическая регулировка усиления. В более поздних версиях прибора это сообщение почти не используется. Может быть вызвано загрязнением кюветы, заливом конденсатом (см.п.18) или неисправностью пироприемника, но чаще просто изменением параметров прибора от времени. 2. В случаях сообщений «АРУ» и «ПЕР», после проверки отсутствия загрязнения или конденсата в трубках, можно исправить положение установкой АРУ. • Продуть прогретый прибор атмосферным воздухом, включив насос на несколько минут. Уточнить установку нуля нажатием кнопки «Ноль». • Войти в меню прибора. Для этого одновременно нажать кнопки «Ввод» и « + » на клавиатуре прибора (по нижнему ряду надписей). На индикаторе оборотов появится надпись «ПГС». • Переместиться по меню путем многократного нажатия кнопки « + » (назад- «-») до появления • пункта «СЕРВ». • Нажать кнопку «Ввод». На индикаторе появится надпись «АРУ». • Нажать кнопку «Ввод» один или несколько раз, пока не включится насос обнуления и программа в приборе начнет уточнять коэффициенты, показываемые на четырех индикаторах. • После окончания продувки нажать кнопку «Ввод» для записи изменения в память прибора. • Выйти из меню путем многократного нажатия кнопки «Выход» до перехода к обычному режиму индикации. • При необходимости уточнить установку нуля нажатием кнопки «Ноль».

Всё правильно там они и стоят , я плату снимал чтоб удобней было и протирал глазки , пару раз помогало .А после запускал самокалибровку , сейчас поищу описание как это сделать

поменять то можно, а настраивать как ? Имеется ввиду окошко, внутри камеры, за которым стоят ИК фотодиоды За ремонт отдал в районе 3000р , год назад

Если окошко чистое с ИК фотодиодами, то скорее всего сам ИК фотодиод накрывается. У меня такое было с показаниями СН , помог ремонт , отправлял производителю.

Если вентиль 1 работает нормально проверяй открытие термостата. Ошибка фиксируется если после включения 1 скорости температура продолжает расти

Мои Поздравления, Всех благ!!!!!!!

Спасибо за помощь, сейчас изучаю , читаю информацию . пока машины нет и вопросов больше нет. Только звонил хозяин договорились на 4 число, если скандоком не осилю то придётся за ИДС ехать в соседний городок .

Если б там написано было ИММО эксперт, то можно было задуматься В иммо я не эксперт, У тебя ещё вопросы есть?

Мне как раз нужно привязать ЭБУ к машине, АДС нет , есть скандок и он должен справится... я так думаю.. Елм есть так же Где найти описание действий ?

То есть чтоб привязать новый ЭБУ требуется перезаписать ключи , я правильно понял?

Почитал информацию , спасибо! Оказалось у хозяина только 1 ключ , как я понял из прочитанного что необходимо 2 ключа иначе никак Это обязательное условие?

Нашёл , поддерживает 6, 12 и 16 цифр , подойдёт такой?

Хорошо было б , а так надо всех состыковать машину притащат и как всегда не достучишся в нужный момент

где, у кого его купить?

Или программой елм конфиг ?

Скандок поможет в этом?

Машина Ford Focus 2 2008 год 2 литра , Машина после аварии , ЭБУ улетел в неизвестном направлении , Хозяева купили на разборе БУ говорят что такой же Вестеон Как заставить работать на этой машине? если здесь нельзя подскажите через личку Спасибо

Не потечёт форсунка от УЗ ванны ,а вот если на них ещё импульсы подавать потечёт точно - проверено лично и не раз.

С Днюхой Денис !!!!!!!!!!!! Здоровья и всех благ!!!!!!!!!

Это правильный ответ , поэтому и не получится.......

значит меня память подводит...........

Насколько помню , датчик минимального давления должен срабатывать менее 0.3 . Для начала замени датчик, это самое недорогое действие.

Прогар да , а если головку плохо притёрли на приоре НЕТ. Дальше не вижу смысла дискутировать.. У каждого свой принцип обнаружения неисправностей , каждый работает как может.

Когда вы это всё видите можно и без ГА , это просто. А если тосол не уходит? Вернее на глаз не видно падения уровня , как искать будешь? Никого не уговариваю , каждый ищет как может и чем может.

Недавно на форуме Постоловкого за 55000 продали , это более реальная цена.