CPI

По русски же написано! :muhahaha: Не сотрётся, прежде чем не проверите моторный проверена вся проводка,по мануалу замена контроллера,нет у ВАС рабочей пары для сравнения,можно в личку... А где с вашего авто дампы? Или эта же машина к вам переехала через год? Что именно не получается?

ну увс или т300 там работает с этими иммо отлично. прописать ключ и оставить на 16 мин. в чём проблема? чудес не бывает с железом значит проблем

По русски же написано! :muhahaha: Не сотрётся, прежде чем не проверите моторный

Отстой не помогает пробывал оставлять и на пол часа и на час. Не обязательно на полчаса. хватает и 20 мин.при прописке ключей синхра на этом авто не пишется Лампа чек должна тухнуть через 3-4 сек после вкл. зажигания. если тухнет и снова загорается, нет синхры. отстой с прописанным ключём помогает однозначно.не нужно иммо офф

you can downloaded after 10 messages. write please your location

Не поддаётся ODS . у. не хочет основной блок его видеть. похоже нужно пробовать подкинуть другой блок .

:beeer: ПОЗДРАВЛЯЮ :beeer: :-$ ЖЕЛАЮ :-$

Тоесть он не трёт ошибки. или если устранить все неисправности(теоретически) то сотрёт ошибки? я ничего не понял. что за прикол. Зачем тогда он нужен, чтобы узнать какая ошибка текущая вручную чистить блок :crazy:

Из личной переписки: Парни, есть кто в Архангельске?. помогите человеку, я уже не знаю что добавить.... Дамп из иммо я и не увидел. как же ещё помочь?

Нарушать штатную систему различными врезками в петли, подачи постоянного питания на иммо вместо зажигания итд нельзя из таких соображений: бог с ним, если машина не заведётся дистанционно,с пульта, но если она не заведётся с ключа и например в мороз 30 С. И причина будет в установке сигналки. тогда не избежать неприятностей. Самый лучший вариант изготовить дополнительный транспондер. Тоесть не точить никаких уродливых болванок без чипов а оставлять оригинальные родные ключи. а как уже установить обходчик,это уже от мастерства установщика. можно сделать и так что никаких лишних проводов не будет. Например в любую штатную петлю тойоты легко укладываются 50 витков дополнительной петли.и потом закрываем родной прозрачной крышкой и всё.

Схема в митчеле есть. все коммуникации проверены,в порядке. питание на блоке ODS есть. на сенсоре ремня тоже есть.Когда отключаешь разъём ODS - ошибка та же самая, тоесть другая не добавляется, а когда снимаешь,например ,лампу пасс подушки в верхней консоли, выдаёт ещё ошибку(26). но потом при подключении обратно . не стирает эту ошибку карманскан, пока не почистить основной блок, чем диагностируете эту субару и вообще карман скан стирает ошибки или нет.. :bezpo: . SSM нету..

Что то не поддаётся авто. Может с дампом основного блока что не так. карман скан не трёт ошибки. пробовал почистить . остаётся ошибка ODS может есть у кого дампик с таким номером ? 152300-8230_93RA57_8 ошибок.bin 152300-8230_93RA57_proba.bin

В нужном месте у тебя одни нули. Кто ж его так почикал? вот для примера дампик 729_OUT.BIN

Ошибка не стирается.пробовал и тереть 280 строку и целиком другой заливал. после чистки в 280 строку 00 прописываются, значит блок работает. но CarmanScan пишет ошибку 27( ошибка коммуникации с ODS). OPDS_98226AG02B_1L87J_eeprom.BIN

Ключа недостаточно чтобы положить синхру . Нужен дамп из любого процессора замка

Тоесть, дамп рабочий получается? тоже сегодня сняли весы на Outback пишет ошибку OPDS там тоже 1L87J. Или всё-таки правил дамп? Свой не успел сегодня прочесть.

Дамп моторного выкладывай

Перестаньте ломать автомобили!( я про иммокиллер) Работы на 30-40 мин. Снимается приборная панель. Раскручиваются 4 винта крепления под панелью. По центру панели. ближе к стеклу стоит иммо. можно его извлечь(не совсем удобно, но можно) читаем PIN Берём UVS,T300 AD100, даже ланч. итд оч. много сейчас различных приборов. Прописываем ключ и синхра автоматом прописывается в моторный. в моторном в 2404.2402 синхру не найдёшь! Тем более у тебя дамп с иммо уже прочитан. тоесть времени осталось подключить прибор и собрать всё обратно :uguaga:

Для того чтобы обходчики работали без сбоев, нужно понимать принцип работы иммо. а так-же учитывать что иммо различны по типам транспондеров, и частоте, на которой работают. Например модуль шерхан имеет индуктивный контур в отличее от других, которые без кондёров. только петля. именно шерхан будет работать без сбоев на таких авто как BMW (125кГц) хотя с любым другим будут сбои. И придётся помучиться расположить транспондер в петле обходчика например на субару(132кГц) иногда лучше изготовить петли самостоятельно, подобрав контур для уверенной работы. Так же на BMW и Mercedes до 97 и некоторых моделях до 2000 года иммо использует роллинг - код. тоесть. каждый раз при удачном запуске в транспондер записывается роллинг для следующего запуска. если ,скажем, утеряна часть данных, при плохой работе обходчика или пониженном напряжении батареи, то следующий запуск может и не состояться.

Ситуация похожая. 2 родных ключа , излучение есть. После ввода кода в режим программирования брелков не вошла. Теперь так же Машина заводится всегда. Никакими манипуляциями с аккумом и отстоем не приводят к запросу ввода кода. может что в иммо подправить чтобы записать брелки? BSI_2F62J.zip

выкладывай свои, посмотрим, поправим

Он и есть полупустой Immo_0D54J.zip

Починился тормоз? причина была в прошивке?

Спасибо за помощь.Скорее всего сиденье не родное.. Оставили пока так. поправим потом HDS

С Новым годом! Avensis 1998 Immo HC05E6_4C.doc