CPI

Кодеридером, например.

как тебе такая цитата? и вообще, разговоров более подобных не ведем. и читаем ПРАВИЛА

У тебя варианта два: 1.неправильный транспондер(чистый непойдёт) 2.иммо блокирован (23 канал 1 окно- время) ну и как вариант- накачку то проверял на петле? Вот братья твоего авто: Sharan_7M3_953_257_24C04.zip T4_Immo_6X0_953_257_24C04.zip

До сих пор не сделал ещё??? Неуд по предмету. за год Неделю делать такое народное авто!

Правильный вариант- восстановить ключи. Для этого нужно: вариант 1 1. Ключ с транспондером на крайслер ( 4Е) 2. Программатор моторолл.(прочесть - записать) 3. Кодеридер или ему подобный (прочесть - записать ключ) 4. Инженерный калькулятор вариант 2: 1. Ключ с транспондером на крайслер ( 4Е) 2. Программатор моторолл.(прочитать пин) 3. UVS или ему подобный сканер вариант 3 1. Ключ с транспондером на крайслер ( 4Е) 2. Калькулятор пинов на крайслер 3. UVS или ему подобный сканер вариант 4 1. Ключ с транспондером на крайслер ( 4Е) 2. DRB 3 ( диллерский сканер ) Вот и выбирай. отучать моторник не советую . вариант с правкой моторника и запретом записи параметров - для лохов на продажу. или вообще кого то устраивает - пустила машина дым и зашибись., а дальше, как работает - хрен с ним.

Правильно делает. б/у иммо стоимость около 20 - 30 $ эмулятор 50-80 $ а проверить просто накачку можно сделать петлю, витков 100 и светодиод на неё параллельно, полярность не имеет значения. вот и пробник. красиво работает. можно оценить накачку по яркости свечения, например сравнить исправный иммо с неисправным.

Для того чтобы вручную положить синхру нужен как минимум инженерный калькулятор. у тебя вся синхра на месте а вот дамп иммо не совсем хороший

Ничего не пойму. Воронеж к Казахстану прикрепили что ли....

Тоесть 8 байт старого кода синхронизации радиобрелка затереть в FF ?

Доки такие изготовлены мной по личному опыту. Но ни о какой базе не может быть и речи. и выложены тоже не будут. В инет как правило выкладываются и выкладывал я ранее тоже решения, общеизвестные, на иммо старого поколения. Более новые проекты есть у многих производителей различных девайсов. Например калькуляторы по иммо на ETSmart. MasterKey, Танго , на Codecard тоже есть проект. итд. Тоесть пользователь может сам выбрать, что ему удобнее, в зависимости от финансовой возможности и продвинутости в этой теме. И упростить себе задачу, но не в ущерб стоимости работ по иммо.

Что сказать... Королла народное авто. С новым годом! Toyota_Corolla_4C.doc

Там не совсем мегамос. вернее рассчёт совсем другой. Если сам не справишься и нужно посчитать, обращаемся в личку

С чего взял что он там? В личке всё.

Разница лишь в том что иммо тут на петле, а в карине отдельно стоит. 24c04 ImmoAvensis.bmp

Всё там на своих местах.

А если поразмыслить немного? там ничего необычного.

Ключ правильный . Транспондер: А в первом блоке по адресам 1C 1D не 0F ? возможно он не 2 тогда , а 2S блок читает . вот и не видит нужных данных. хотя если пишешь и потом конфиг не меняешь.то и читаться так же должен. запиши в 3 или в 7 блок Или может синхры с моторным нет.

IE 7 хорошо работает.

A6 32 и 2E 30

Тут синхро построено как на 140 кузове с иммо на транспондере. Или делать блок новым и СТАРом , или математика, как в ключах.... Ещё можно вписать в моторный и в замок несколько байт из рабочей пары

Можно! Поставить трамблёр и карбюратор.

А где твои дампы, давай поглядим.

Можно. записав в неё открытый дамп иммо(пуск разрешён) А ещё лучше найти б/у ключ, взять данные из иммо и вписать в 9346 в ключ. и всё будет красиво штатно работать.

Транспондер должен быть новый . http://www.codecard.lt/car-key/cat_6.html

Хочу напомнить, что названия моделей нужно писать правильно. для поиска. попробуй найди этот kruizer не коверкайте названия авто. Название темы поправил. транспондер 4D 67 по силке. лезвие TOY40-48