CPI

Сдаётся мне что нужна 77014 из моторного :)

51217 immo_93c46.bin

А кто говорит про Х прог? Я про росфар. и то , при чтении только однажды радиоканал рабочего ключа завалил в дампе на 0L01Y. после этого на ETL только читаем как 2K79X. а на 0L15Y не был замечен.

61.35-6943833-01_0L01Y_Full.BIN А 0L15Y только еепром потому как росфар их нормально читает. а с 0L01Y бывают проблемы. 61.35-6943838-01_0L15Y.bin

Всем спасибо, проблема с флешью. в 2J74Y. С исправной всё Ок. Для информации...( На exist.ru такая панель стоит 1154 $) Дефицит однако :)

Бывает такая проблема со старыми иммо (с 27С256) - накачка слабая наверняка.

Это означает что этот файл нужно положить в корень папки в которой экзешник. Он наверняка сохранился в предыдущих версиях.Если был приобретён.

Интересно, как это же производителя записать в "чистый" 4D ??? Ну можно в эмулятор, например скопировать, можно руками положить в дамп, потому как там пох.. какой производитель. а иммошник в режиме программирования у тебя обязательно производителя спросит. Или уже 60 разлоченные появились? :choooo: Page3 - Это называется не вводите людей в заблуждение

Фулл родной считался несколько раз. Одинаково. Но сравнить не с чем. а еепрома родного нет...FF FF Заливал и эти и другие найденные. пробег 999999 . Температура забортная показыает правильно. стрелки работают .суточный бежит... Микросхема возле дисплея ранее похоже была перепаяна жестоко и паяльником.... А на проце следов пайки не видно . Понятно,что проще поменять панель. Но хочется истину найти.... Фулл проблем или IC сборка на дисплей

95 A6 93c46 old.bin А зачем его же дамп выложил? Заработался наверное :)

Вот вам задачка. Ну а при сообразительности и решение :) Сразу говорю. дамп взят с инета

Если есть родной ключ и нужен для запуска, не проще сделать дубликат на китайский эмуль с батарейкой или на TPX 2 ? На эмуль нужна Silca RW4 или AD900 или подобные. на TPX2 или JMA или AD900. а для IDS нужен на 2006 уже оуткод. его считает ICC.и на т300 web security нужно. Всё зависит от желания и каким оборудованием располагаешь. Можно и вручную . вариантов оч моного.

Нужен фулл 2J74Y или еепром хотя бы . (никакого нет вообще :))

С автомобилем должен быть CAR PASS в нём пин на авто и код на магнитолу. Но скорее всего на этом старом авто он утерян. Поэтому нужно прочесть дамп из иммо и в нём пин. Читай, пин найдём.

Ключи в иммо- 93с66. Синхронизация в двух еепром 93с66 в моторном и в BCM - в 93с56. Всё можно поправить руками.

Пара для примера. MercedesE300D.rar И попробуй старом этот дамп привязать ECU_B58383_24c02_1__.zip

Нормальный твой дамп. Проверь правильность ключика и отстой 20 мин.

Всем спасибо. прошивка рабочая. Проблема в проце.

Нужен проверенный, рабочий 203 820 11 01_2J74Y_not work.BIN

48 чистый .Вагком справится.

Зачем тащить. Сними панель . Впиши ключи.Заодно проверь что с родным, как лежит. Моторолла HC11E20 (E22B) ключи 4С - в дампе 4 байта Строки 120-130. 10 мин записать ключи. а он иммо оффф и офффф Прекращайте издеваться над машинами!

:) Я не проставил номера брелков. сделал их одинаковыми. Там нужно в одном из брелков поменять 1 байт (ХХ + 01)

А мне кажется что в моторном не всё в порядке с синхрой...

В личке дампы

....И где результат?