Помогите по ловато-фэст

антон48 · 4 января, 2009

Так с АКПП машина жрать больше будет

тогда объясните мне почему машина на ручке жрет в городе 8 бенза и 9 газа. а на автомате 10 бенза и 15 газа? почему разница в 5 литров между бензом и газом на автомате? почему уходит временная коррекция? при чем здесь автомат? если бы она хавала бенза 15 и газа стокаже я бы вапросов не задавал. но разница в 5 литров-неправильно. а на ручке разница в литр. почему?

Softer · 4 января, 2009

А диагностика что кажет?

антон48 · 4 января, 2009

А диагностика что кажет?

все гут! все хорошо и работает. провода свечи и тд-все гут! по мозгам тоже все хорошо. лямбда работает. да и на бензе она ведь не жрет нифига. тока на газу. вот что непонятно

MegaVolt · 4 января, 2009

Не так давно один мой товарищ подходит и заявляет: ты знаеш - у меня расход упал на три литра...

я: ну и что ты сделал? он: стал заправляться на другой заправке... :wub:

антон48 · 4 января, 2009

Не так давно один мой товарищ подходит и заявляет: ты знаеш - у меня расход упал на три литра...
я: ну и что ты сделал? он: стал заправляться на другой заправке...

мужики не надо считать меня идиотом. я конечно в газе не спец но в машинах понимаю неплохо. заправки менял (гоняю по всему северозападу постоянно) но нифига это не помогает. расход стабилен-15-15,5 литров на сотку. причем не очень принципиально экономно ездить или нет. объясните почему. если по трассе все нормально (9л)

kaif · 4 января, 2009

а коофиценнт по газу никто не отменял 1.35

Удачи!

Ниже- газовый резак получается!

антон48 · 4 января, 2009

а коофиценнт по газу никто не отменял 1.35
Удачи!

Ниже- газовый резак получается!

не понимаю что за коэффициэнт. объясните подробнее

MegaVolt · 4 января, 2009

антон48 - извини - не хотел тебя обидеть...

вобщем ситуация такая: в газовом ЭБУ нет никакой регулировки и адаптации смеси, он лиш

пересчитывает длительность открытия бензиновых форсунок в длительность для газовых с определёнными постоянными коэффициентами заложенными при настройке, а также вносит

коррекцию в зависимости от температуры и давления газа. По сути составом смеси (газовой)

рулит штатный ЭБУ автомобиля. Тебе нужна прошивка с частичным регулированием по ДК

(на холостом ходу) и отключенной адаптацией, тагда можно будет вручную выставить нормальный

состав смеси на газу. Такие вещи я уже проделывал и добивался очень низкого расхода,

правда это были ВАЗовские модели, но ГБО было "Ловато-фаст".

Если сделаеш скрин настроечной таблицы - могу подсказать что надо изменить, но это имеет смысл

при соблюдении выше обозначенных условий для прошивки.

makkenzi · 5 января, 2009

а коофиценнт по газу никто не отменял 1.35
Удачи!

Ниже- газовый резак получается!

Это же откуда такое дивное число? ))

MegaVolt все по теме сказал, если только возможность есть сделать с частичным ДК...

Но все таки, регулировать надо каждое авто индивидуально и учесть правильность монтажа...

cxem · 5 января, 2009

Сколько стоит ключ к программе?

Расскажите, как настраивается «LOVATO EASY FAST PLUS» по штатному ДК и по ШКД.

антон48 · 5 января, 2009

Это же откуда такое дивное число? ))

MegaVolt все по теме сказал, если только возможность есть сделать с частичным ДК...

Но все таки, регулировать надо каждое авто индивидуально и учесть правильность монтажа...

мегавольт-спасибо. буду говорить с павлом-может чего придумает. по правильности монтажа: ставили оборудование у нас в колхозе. расход был 20-22 и не ехала вапще. поскольку я убедился что наши установщики полные дебилы поехал в москву к славе на дмитровку 67(может знаете?). они почти полностью переустановили систему. форсунки были перенесены прямо рядом к бензовым(раньше стояли на 20см от бензовыфх-там где удобно сверлить). перенесли фильтр и сделали одинаковую длину шлангов от фильтра и до фильтра. также были перепутаны местами форсунки(подключены неправильно) и заменены сами жиклерчики(где калиброваные отверстия. у мну были 3,2 а слава поставил меньше. к сожалению сейчас не помню сколько но могу померить если надо). после этого систему настроили(даже катались с ноутбуком). она теперь летит как птица но расход 15. но сначала(пару дней) было 12 литров. я собственно почему заморачиваться начал-потому что мне обещали что расход будет отличаться всего на литр а отличается он больше. а на машинах с ручкой так и есть-разница в литр между бензом и газом. причем общался с многими владельцами спектр на акп(поскольку есть такая возможность) и у всех точно также. у кого ручка-те счастливы. то что нельзя сделать то о чем я спросил вначале топика я уже понял. кроме того что посоветовал мегавольт можно еще чтонибудь сделать? просто сейчас для меня что газ что бенз-по деньгам одинакого получается. то есть отдал четвертной за гбо а езда по деньгам как на бензе. помогите пожалуйста

антон48 · 5 января, 2009

Сколько стоит ключ к программе?
Расскажите, как настраивается «LOVATO EASY FAST PLUS» по штатному ДК и по ШКД.

я ключ и диск с прогой покупал за 1500руб. только вот он работать перестал-пишет что срок лицензии истек(кто продал-нехорошие люди блин). брал чтобы попробовать самому отстроить. но не получилось. да еще: щас таблица и давление в редукторе стоит та которую в москве сделали газовщики

makkenzi · 5 января, 2009

антон48, если есть возможность, рассказывай какой диаметр дозирующих жиклеров, диф. давление, может скрин карты есть...короче инфы побольше...

А по поводу шлангов от редуктора к фильтру, от фильтра к форсункам - на расход влиять не может. На работу может влиять длина шлангов от форсунок к вкруткам в коллекторе...

makkenzi · 5 января, 2009

Сколько стоит ключ к программе?
Расскажите, как настраивается «LOVATO EASY FAST PLUS» по штатному ДК и по ШКД.

по цене в России ничего не скажу. Настраивать? Сканер подключил и вперед кататься ))

антон48 · 5 января, 2009

антон48, если есть возможность, рассказывай какой диаметр дозирующих жиклеров, диф. давление, может скрин карты есть...короче инфы побольше...
А по поводу шлангов от редуктора к фильтру, от фильтра к форсункам - на расход влиять не может. На работу может влиять длина шлангов от форсунок к вкруткам в коллекторе...

давление и карту выложить не смогу-умер ключ к проге-не посмотреть теперь(но попробую сгонять к газовикам-может покажут). по остальному постараюсь сегодня все померить и выложить вечером.

MegaVolt · 5 января, 2009

Ещё один момент: настройка газового ЭБУ во время работы и без вмешательства человека не меняется,

а вот штатный ЭБУ обучается - адаптируетя к конкретным условиям работы, поэтому и происходят такие изменения

с течением времени (не в лучшую сторону). Как вариант обхода этой ситуации это периодически отключать клемму

АКБ или организовать отключение постоянного питания штатного ЭБУ при выключении зажигания для сброса адаптации.

MegaVolt · 5 января, 2009

давление и карту выложить не смогу-умер ключ к проге-не посмотреть теперь(но попробую сгонять к газовикам-может покажут). по остальному постараюсь сегодня все померить и выложить вечером.

В принципе файл настройки конкретного авто можно сохранить и потом его скопировать и забрать, вот только открыть его

и посмотреть можно только в программе настройки, если будеш у газовиков то обязательно забери файлик - мож пригодится.

антон48 · 5 января, 2009

В принципе файл настройки конкретного авто можно сохранить и потом его скопировать и забрать, вот только открыть его
и посмотреть можно только в программе настройки, если будеш у газовиков то обязательно забери файлик - мож пригодится.

если я его сюда выложу вы сможете посмотреть? в смысле у вас есть прога? или еще у когонить? я просто словами не сумею объяснить как там и что и куда

MegaVolt · 5 января, 2009

если я его сюда выложу вы сможете посмотреть? в смысле у вас есть прога? или еще у когонить? я просто словами не сумею объяснить как там и что и куда

Смогу но через три дня, прога с ключиком есть на другой работе (где подрабатываю). Всё же не помешает сделать и скрины

экрана с калибровочной таблицей

kaif · 5 января, 2009

не понимаю что за коэффициэнт. объясните подробнее

Пардон неправильно выразился.

Расход газа по отношении к бензину состовляет 20-30% так в книжках написано.

Для вычесления предпологаемого расхода на газе применяеться кооф. 1,35 т.е 11литров на бензине умножаем на 1,35 = 14,85 литров на газу

Если не прав поправьте!!! :blink:

makkenzi · 5 января, 2009

Пардон неправильно выразился.
Расход газа по отношении к бензину состовляет 20-30% так в книжках написано.

Для вычесления предпологаемого расхода на газе применяеться кооф. 1,35 т.е 11литров на бензине умножаем на 1,35 = 14,85 литров на газу

Если не прав поправьте!!!

Ну это ты грешное с праведным перепутал, такого рода коэффициент встречается в Нормативных документах по расходу топлива. Например, нормы расхода установленные как нить НИИ для автопредприятий и т.д. Насчет книжек, так в основном как и производитель, дают по перерасходу: ГБО 2-го поколения - 20%, 4-го - 10-15% от бензина. А вообще то - следует отталкиваться от этого

Тип топлива______________Стехиометрические соотношение Воздух:Топливо

Неэтилированный бензин ------------------- 14,7:1

Пропан (сжиженный газ) ------------------- 15,5:1

Метан (сжатый газ) ------------------- 17,2:1

Дизельное топливо ------------------- 14,6:1

Метанол (метиловый спирт) ------------------- 6,4:1

Этанол (этиловый спирт) ------------------- 9,0:1

антон48 Выкладывай все что можешь, попробуем разобраться... Только одного понять не могу, что это за ключик со сроком действия? У меня как бы бессрочный.

Изменено 5 января, 2009 пользователем makkenzi

falton77 · 5 января, 2009

Уважаемый MAKKENZI! Соотношение 15.5:1-это хорошо! Но для пропана, а не для

СНГ-пропан+бутан+смесь хрен знает чего! Я лично с KAIFом согласен: для Е2, Е3

и т.д. коэффициент 1.25 это край! ( На современных Опелях, Хендэ и прочих

ECOTECHах если ниже, то через 200 км вылетает "Бедная смесь по Б №1" и

начинается пляска+колбас движка и соответственно всемозможные выражения

в сторону установщиков ГБО) Я лично добивался коэф-та 1.04 на ВАЗ21103

1.5 16V, но с 2-х режимкой под Я5.1-41, и под (RCO), а как не спалил клапана

хрен его знает (Москвичи из ИТАЛГАЗА удивлялись) видимо оптимально

подобранным УОЗ в газовой части прошивки. А ЕВРИКИ себя обижать не

любят: при относительно правильной калибровке коррекцию смеси даст

такую чтоб кушалось как ей нравится.

makkenzi · 5 января, 2009

Уважаемый MAKKENZI! Соотношение 15.5:1-это хорошо! Но для пропана, а не для
СНГ-пропан+бутан+смесь хрен знает чего! Я лично с KAIFом согласен: для Е2, Е3

и т.д. коэффициент 1.25 это край! ( На современных Опелях, Хендэ и прочих

ECOTECHах если ниже, то через 200 км вылетает "Бедная смесь по Б №1" и

начинается пляска+колбас движка и соответственно всемозможные выражения

в сторону установщиков ГБО) Я лично добивался коэф-та 1.04 на ВАЗ21103

1.5 16V, но с 2-х режимкой под Я5.1-41, и под (RCO), а как не спалил клапана

хрен его знает (Москвичи из ИТАЛГАЗА удивлялись) видимо оптимально

подобранным УОЗ в газовой части прошивки. А ЕВРИКИ себя обижать не

любят: при относительно правильной калибровке коррекцию смеси даст

такую чтоб кушалось как ей нравится.

Там написано и "Метан", а не смесь метана+еще хрен знает чего...не придирайтесь к словам. Имелся ввиду СНГ (пропан-бутановая смесь). Далее, возьмем гипотетическое авто Toyota Land Cruiser, установлено ГБО 4-го поколения СНГ, усредненный расход бензина 25 л бензина, значит на газу 31.25 - это край, а по информации KAIFа то все 33,75 л. Отрегулируйте авто под такой расход, посмотрим что у Вас загорится )))

Производителями заявленный перерасход 15% максимум, а это они с запасом взяли. Тут только одно могу сказать - учимся устанавливать и настраивать ГБО.

С клапанами ни на одном авто проблем небыло...за 4 года, наверное бы закидали)))

Изменено 5 января, 2009 пользователем makkenzi

антон48 · 5 января, 2009

Уважаемый MAKKENZI! Соотношение 15.5:1-это хорошо! Но для пропана, а не для
СНГ-пропан+бутан+смесь хрен знает чего! Я лично с KAIFом согласен: для Е2, Е3

и т.д. коэффициент 1.25 это край! ( На современных Опелях, Хендэ и прочих

ECOTECHах если ниже, то через 200 км вылетает "Бедная смесь по Б №1" и

начинается пляска+колбас движка и соответственно всемозможные выражения

в сторону установщиков ГБО) Я лично добивался коэф-та 1.04 на ВАЗ21103

1.5 16V, но с 2-х режимкой под Я5.1-41, и под (RCO), а как не спалил клапана

хрен его знает (Москвичи из ИТАЛГАЗА удивлялись) видимо оптимально

подобранным УОЗ в газовой части прошивки. А ЕВРИКИ себя обижать не

любят: при относительно правильной калибровке коррекцию смеси даст

такую чтоб кушалось как ей нравится.

вот такой продали ключик. такая хрень юэсбинная типа флэшки. раньше втыкаешь и все работает. а щас-истек срок действия. обратитесь к разработчику. правда купил дешевле чем видел(но видел уже потом). вопщем выложу все. надеюсь разберетесь. постараюсь завтра

falton77 · 6 января, 2009

Там написано и "Метан", а не смесь метана+еще хрен знает чего...не придирайтесь к словам. Имелся ввиду СНГ (пропан-бутановая смесь). Далее, возьмем гипотетическое авто Toyota Land Cruiser, установлено ГБО 4-го поколения СНГ, усредненный расход бензина 25 л бензина, значит на газу 31.25 - это край, а по информации KAIFа то все 33,75 л. Отрегулируйте авто под такой расход, посмотрим что у Вас загорится )))
Производителями заявленный перерасход 15% максимум, а это они с запасом взяли. Тут только одно могу сказать - учимся устанавливать и настраивать ГБО.

С клапанами ни на одном авто проблем небыло...за 4 года, наверное бы закидали)))

Я от души рад за вашу почти европейскую страну, где с качеством СНГ видимо всё ОК.

У нас в р. №63 с этим провал, под него и подстраиваимся, и учимся. На реальных LC от

80-к до 200-х с расходом всё хорошо только на 80-ке из Эмиратов, где ДК нет в комплектации.

(Задушил до почти заметной потери мощности, клиента предупредил о возможных

последствиях, на этом и расстаёшься с ним, для которого - чтоб жрала ещё меньше)

А у тех где ДК есть - души не души ЭБУ коррекцией свой положенный аппетит восстановит,

а если вылетит за рамки крррекции, то выставит протест в виде "СЕ". Ну а клиенту это

естественно не нравится. Вот и УЧИМСЯ, и НАСТРАИВАЕМ на этом КРАЮ.

По теме: АНТОН! Я посоветую 2 варианта. 1-пиши хорошую 797 под (95-супер) и

со сканером отстраивай ЛОВАТО, чтоб на всех режимах коррекция была минимальной.

2-(дороже ,но лучше) подожди от Паши 2-х режимного Я7.2 с малой поддержкой ДК и

опять же со сканером! Спецы по настройке есть у официалов "РЕЗОЛАВТОГАЗ". Попробуй

к ним. Удачи!

Войти

Помогите по ловато-фэст

Рекомендуемые сообщения

антон48

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

Softer

антон48

MegaVolt

антон48

kaif

антон48

MegaVolt

makkenzi

cxem

антон48

антон48

makkenzi

makkenzi

антон48

MegaVolt

MegaVolt

антон48

MegaVolt

kaif

makkenzi

falton77

makkenzi

антон48

falton77

Присоединяйтесь к обсуждению

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Обзор

Активность