Микас 11 и ГБО

[sedoyaga]

дело в том что проблема бывает только по утрам

после заводки на газу дальше нет проблем

какая связь между отключеными форсами и эбн?

Объясняю медленно ,по слогам .Когда БН отключен ,бензин в рампе не циркулирует ,нагревается ,выпадают смолянистые осадки , которые забивают все вокруг ,в том числе и форсунки . А поскольку

по утрам они заводятся на бензине , начинаются чудеса - троение ,провалы ,глохнет авто .

[Allias]

А по поводу впрыска.... зачем там перешивать-то? Смысл перешивки - отключить ДК, чтоб всякие адаптации не сводили с ума ЭБУ, а на впрыске как-раз подстройка идет по ДК...

А как же углы, которые на газе более ранними должны быть?! Газовый ЭБУ ведомый - от бенз. ЭБУ углы тянет.

[rasul_injectorhik]

Объясняю медленно ,по слогам .Когда БН отключен ,бензин в рампе не циркулирует ,нагревается ,выпадают смолянистые осадки , которые забивают все вокруг ,в том числе и форсунки . А поскольку

по утрам они заводятся на бензине , начинаются чудеса - троение ,провалы ,глохнет авто .

твой мысля мне понятно

но тогда как обяснить что при не большом прогреве на газу

машинка начинает нормально работать

ведь на газу форсы и бензонасос и так не работают

со слов клиента вообше не возможно завести

[Савар]

Выложу ещё раз,заводится без вопросов.Та,которая была выложена раньше так же подредактирована в той же теме. Слово "стандартная" это не значит,что там всё по заводскому,режим пуска подправлен,а и если прошивку начать редакторовать редакторами от Родиона,с привязкой к разным компьютерам ,то возникнет вышеописанный глюк....Приношу свои извинения.

У меня программы установлены на двух ноутах: один дома и на нем я готовлю прошивки с последующим сбросом на флэш и переносом на гаражный комп.

Оба компа работают с файлами "регистрации", записанными на эту флэшку.

Обясни, что значит Ваше "...с привязкой к разным компьютерам"...?

С файлом "улучшенный" заморочек таких уже не будет?

[Савар]

...но тогда как обяснить что при не большом прогреве на газу

машинка начинает нормально работать

ведь на газу форсы и бензонасос и так не работают

со слов клиента вообше не возможно завести

Привет, сосед!

1.Надо выяснить (утром при заводке НА БЕНЗИНЕ): давление в рампе; длительность открытия БФ.

2.Проверить, возможно, что ГБО за ночь стравливает газ во всасывающий коллектор (на ночь сними шланг с хлопушки) и утром БФ "загоняются в нуль" либо вообще отключаются из-за такого обогащения.

 

Результаты напиши.

[gas]

Так он же пишет, что и насос не включается!

[Савар]

Так он же пишет, что и насос не включается!

А в твоих прошивках как? Все работает нормально? Есть такие проблемы?

[gas]

Да у нас что то не морозит -1, -3 градуса. Так что пока нет статистики такой.

[GMS]

Так он же пишет, что и насос не включается!

 

Ну не знаю, две недели уже читаю про холодный незапуск на перешитых машинах, все ждал, что и у меня поедут с той же проблемой, но пока нет, хотя было уже и -20 с утра.

Вообще тем, у кого по утрам насос совсем не включается, настоятельно советую проверить затяжку массы бензонасоса снизу под баком на раме. Чуть ли не у половины новых газелей эта масса плохая

[Савар]

Ну не знаю, две недели уже читаю про холодный незапуск на перешитых машинах, все ждал, что и у меня поедут с той же проблемой, но пока нет, хотя было уже и -20 с утра.

Привет! Вот уточни, какие опции в твоих двухрежимках задействованы:

1. ГБО эжектор: отключены БФ, БН, ДК, пропуски (т.е. "полный комплект"). Или что-то по другому?

2. ГБО впрыск: отключены БН, ДК, пропуски...

3. ГБО впрыск: отключены БН и пропуски...

Версия Редактора, в которой делал прошивки)?

Опенбокс108, так? Каким способом (из трех) зашивал?

 

Мож еще какие детали прояснишь..., вон сколько людей мучаются даже в Хасавюрте Дагестан, а там тепло и сильных морозов не было...

Что-то меня смущает в нашей теме по этим проблемам ... по утрам - не заводится...

[sovg]

У меня тоже ниодного "незапуска" по утрам небыло.

сделаны версией 103 и 105 и 107

[GMS]

Прошивы делал версиями 103 и 105, заливал все 1-м способом. Только раз делал VS-8, то есть 3-м способом лил серийку от М11, ну а потом естественно 1-м способом. При создании прошивы отключено все, бензонасос в том числе, блокировку реле бензонасоса от газовщиков убираю.

[Савар]

Спасибо! Т.о. есть конкретные люди, у которых ВСЕ работает нормально. Есть другая группа людей, у которых - проблемы.

Как отыскать разницу: уровень подготовки, опыт, источник получения программ, алгоритм создания прошивки и последующей загрузки..., возможно, что Микас11 "попадаются" разные...

Кто и что может предложить?

[sovg]

Я ваще очень сомневаюсь, что все незапуски связаны с прошивкой.

Там с железками проблеммы скорее всего.

[colt2]

Есть вероятность что разные люди делали свои прошивки на разных версиях прошивки М11, у меня попадались такие прошивки что в редакторе ставишь галку "отключить ДК в газовой прошивке" а он продолжал работать и на бензине и на газу, хотя прошивки переключались (были также отключены форсы и БН программно) т.е. на газ он переходил, а ДК продолжал работать... может такое быть? может, прошивка слитая с другого микаса работала так: при включении зажигания БН работал постоянно, с другого микаса слил там вроде все отключалось и переключалось как надо, но при морозе в минус 10 БН работал секунду и отключался, люди заводили на газу, полминуты она молотила на газу а потом переключались на бензин и БН работал как положено ему. Может кому-то повезло и он сделал "свою" прошивку на основе прошивки избавленной от многих глюков. Хотя у прошивок про которые я говорил идентификаторы совпадали один в один. делалось все на одном компе и в редакторе Радиона 1.08. Может у кого глюков с заводкой на морозе нет выложит тут свою версию прошивки?

[sovg]

colt2

сдесь наверное ненадо, а вот тебе в личку завтра скину свою прошивку

[Andy P.]

colt2

сдесь наверное ненадо, а вот тебе в личку завтра скину свою прошивку

А я тебе давай скину свою, а ты посмотришь или и мне тоже скинь.

[Евгений63]

Есть вероятность что разные люди делали свои прошивки на разных версиях прошивки М11, у меня попадались такие прошивки что в редакторе ставишь галку "отключить ДК в газовой прошивке" а он продолжал работать и на бензине и на газу, хотя прошивки переключались (были также отключены форсы и БН программно) т.е. на газ он переходил, а ДК продолжал работать... может такое быть? может, прошивка слитая с другого микаса работала так: при включении зажигания БН работал постоянно, с другого микаса слил там вроде все отключалось и переключалось как надо, но при морозе в минус 10 БН работал секунду и отключался, люди заводили на газу, полминуты она молотила на газу а потом переключались на бензин и БН работал как положено ему. Может кому-то повезло и он сделал "свою" прошивку на основе прошивки избавленной от многих глюков. Хотя у прошивок про которые я говорил идентификаторы совпадали один в один. делалось все на одном компе и в редакторе Радиона 1.08. Может у кого глюков с заводкой на морозе нет выложит тут свою версию прошивки?

Считывал прошивки с машин,которые заводились хорошо,никакой разницы к сожалению не обнаружил,таких машин была пара штук...

Изменено 23 декабря, 2007 пользователем Евгений63

[Roy]

Я говорил, делать 2-х режимку на основе серийной из комплекта. У Расула как оказалось была версия 1.03. А та глюки были. Её и хрюны сперли, теперь пусть паряться.

[Евгений63]

Я ваще очень сомневаюсь, что все незапуски связаны с прошивкой.

Там с железками проблеммы скорее всего.

И с топливом....

[.yroslav]

Я ваще очень сомневаюсь, что все незапуски связаны с прошивкой.

Там с железками проблеммы скорее всего.

Добрый вечер! Я тоже думаю что проблемы с железками! Я работал и работаю с программами Роя с самого начала. Ниодной жалобы у клиентов ниразу небыло. Никто не приехал и не сказал что что-то не так. Все приезжают и говорят что машина после пршивки стала работать ровней и мягче и на бензине и на газе. Рою спасибо!

[sedoyaga]

твой мысля мне понятно

но тогда как обяснить что при не большом прогреве на газу

машинка начинает нормально работать

ведь на газу форсы и бензонасос и так не работают

со слов клиента вообше не возможно завести

А вот тут все ,как ни странно ,опять упирается в наличие (или отсутствие ) газоанализатора .

Суешь газоанализатор в выхлопную трубу (убрав катализатор предварительно ) и видишь ,что СО

равно ноль целых ,хер десятых . Вопрос ,а почему ? А потому что грабли ,однако . Не прогрел на бензине (так как забиты форсунки ) ,соответственно не нагрел газовый редуктор ,а значит он не

работает (если он вообще может нормально работать ,потому как бракованный ).

[Павел]

Мужики проблема холодного запуска ни коим образом не связана с двухрежимной версией. у меня есть случаи незапуска вообще не прошитых блоков все М11.Боролся с этим по началу ставил СОАТЭ-31,запуск нормальный был.А сейчас прошил пару машин прошивкой, которую мне скинул Евгений63, жду результат.

Изменено 24 декабря, 2007 пользователем Павел

[Евгений63]

Мужики проблема холодного запуска ни коим образом не связана с двухрежимной версией. у меня есть случаи незапуска вообще не прошитых блоков все М11.Боролся с этим по началу ставил СОАТЭ-31,запуск нормальный был.А сейчас прошил пару машин прошивкой, которую мне скинул Евгений63, жду результат.

Была сегодня газелька,вчера приехала из Москвы,разрузилась поздно вечером....утром на тросе,в баке лёд,а "бензин" который был в баке даже в паяльной лампе гореть не хотел.Заправились где-то на трассе с боллера.Есть старый способ борьбы со льдом в баке:заливать регулярно в бак СПИРТ 96 %, грамм 100-150 на бак бензина.Машина на холоде...тоже хочет спирта.На эту тему спорить не надо,просто так есть и всё.Спирт не улучшает запуск,он не даёт воде выпасть в кристалл и забить магистраль,насос и т.д.Плохой запуск в малой пусковой топливоподаче. у микасов 11.

Изменено 24 декабря, 2007 пользователем Евгений63

[vldp]

Да, все с Микасами 11 жалуются на плохой запуск двигателя,

особенно по утрам! Кто нашёл решение? В редакторе от ROY пока

нет возможности это подправить.